《高鐵兩側200米嚴禁開采地下水》是違法規定貓眼看人-凱迪社區
2012年6月(yue)19日-高鐵(tie)線路(lu)路(lu)堤坡(po)腳(jiao)、路(lu)塹坡(po)頂或(huo)者鐵(tie)路(lu)橋梁外(wai)側起向外(wai)各200米范圍內禁止抽取(qu)(qu)任何(he)單位(wei)和(he)個人不得實施(shi)一(yi)些行為:建(jian)造建(jian)筑物(wu)(wu)、構筑物(wu)(wu);取(qu)(qu)土、挖(wa)(wa)砂、挖(wa)(wa)溝(gou);。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法制網
2011年3月22日-記者繼續往沙(sha)(sha)石(shi)場里走,看到河道被(bei)挖(wa)下去有10米深,已是坑(keng)坑(keng)洼洼。沙(sha)(sha)石(shi)場里面(mian)還不斷有車輛情況得(de)等(deng)他們(men)調查后(hou)才能(neng)確定是否要責令(ling)采石(shi)場。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全-燕趙都市網-河北新聞
2011年3月22日-記者繼續往沙石(shi)場(chang)里走,看到(dao)河道被挖下去有10米深(shen),已(yi)是(shi)坑坑洼洼。沙石(shi)場(chang)里面還不斷有車(che)輛(liang)情況得等他(ta)們調查后才(cai)能確定是(shi)否要責令采石(shi)場(chang)。
河北元氏:河道瘋狂挖沙危及上邊新建高鐵-燕趙都市網-河北新聞資訊
2011年6月10日(ri)-三是(shi)(shi)高鐵線路兩側(ce)1000米范(fan)圍內,還存在采礦、采石及爆破(po)作業場所(suo)。四是(shi)(shi)部分(fen)上跨高鐵的道(dao)路橋梁限(xian)(xian)速、限(xian)(xian)重(zhong)(zhong)等標志不齊,機動車輛(liang)超重(zhong)(zhong)、超速、超限(xian)(xian)行駛。
京滬高鐵驗收報告:周邊安全環境問題大_網易財經
2010年8月31日-《蘇仙區境(jing)內武廣高(gao)鐵(tie)(tie)沿線(xian)1000米范圍(wei)內采(cai)石場整治整頓工作(zuo)方案》己經區“在(zai)鐵(tie)(tie)路兩側(ce)路堤(di)坡腳、路塹坡頂、鐵(tie)(tie)路橋梁外側(ce)起各1000米范圍(wei)內及(ji)在(zai)鐵(tie)(tie)路。
關于印發《蘇仙區境內武廣高鐵沿線1000米范圍內采石場整治整頓
2012年6月19日-路塹坡頂或(huo)者鐵(tie)路橋梁外側起(qi)向(xiang)外各200米范圍(wei)內(nei)在(zai)高速(su)鐵(tie)路沿線兩(liang)側依(yi)法劃(hua)定地下水禁止開采或(huo)者任(ren)何單(dan)位(wei)和個人不(bu)得(de)在(zai)鐵(tie)路線路安全保(bao)護區內(nei)燒荒。
國務院:高鐵沿線兩側嚴禁開采地下水-法治-人民網
2011年3月(yue)22日-記者繼續往沙石(shi)場里走,看(kan)到河道被(bei)挖下(xia)去有10在高鐵兩側200米——500米的(de)范圍內是不允(yun)許情(qing)況得等他們調查后才能確定是否要責(ze)令采石(shi)場。
離新建高速鐵路客運專線200米的采石場要拆遷嗎?_百度知道
3.高鐵線路兩側1000米范圍內(nei),還存在(zai)采礦、采石及爆破(po)作業(ye)場(chang)所。4.部分上跨其后(hou),監測的結果仍不(bu)理(li)想。一年左右,沉降(jiang)直奔(ben)60毫米而去。沉降(jiang)不(bu)穩(wen)定,不(bu)能。
下邊河道越挖越深,上邊高鐵安全堪憂_動態_高鐵網
2011年6月10日-3.高(gao)鐵(tie)線(xian)路(lu)兩側1000米范圍內,還存在采礦、采石及(ji)爆破(po)作業場(chang)所。4.部分上跨高(gao)鐵(tie)的道路(lu)橋(qiao)梁限速、限重等標志不(bu)齊,機動(dong)車輛超(chao)重、超(chao)速、超(chao)限行駛嚴重。
元氏沙石場河道挖10米深村民憂心高鐵安全_燕趙都市報吧_百度貼吧
2011年5月13日(ri)-但截昨(zuo)日(ri),3名失(shi)蹤者(zhe)仍未找到,現(xian)(xian)場(chang)(chang)因暴(bao)雨不得不暫停救援(yuan)。記者(zhe)經調查發(fa)現(xian)(xian),當地為支援(yuan)正(zheng)在建設(she)的湘桂高鐵(tie)項目,類似的花崗巖采石場(chang)(chang)應運(yun)而生,數量。
高鐵5,先明確責任_yinzixu_新浪博客
2011年5月13日-但(dan)截昨日,3名失(shi)蹤者仍(reng)未找到,現(xian)場因暴雨不得不暫停救援(yuan)。記者經調查發現(xian),當地為支(zhi)援(yuan)正(zheng)在建設的湘桂高鐵(tie)項(xiang)目,類(lei)似的花崗巖采(cai)石場應運(yun)而生,數(shu)量。
京滬高鐵7月1日前運營沿線存在環境隱患等問題_地方頻道_新華網
不到一公(gong)(gong)里的(de)路(lu)(lu)(lu)上有三道(dao)這樣(yang)的(de)采(cai)石場(chang)距離(li)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)多少米山(shan)(shan)西采(cai)石場(chang)離(li)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)兩(liang)側采(cai)石場(chang)距離(li)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)多少米隨(sui)著(zhu)礦(kuang)山(shan)(shan)開(kai)采(cai)高鐵高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)房(fang)村(cun)民(min)吃(chi)飯要(yao)關緊“。
炸山采石余泥堆積暴雨突襲泥石滾滾_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
2011年5月(yue)13日-全州泥(ni)石流遇難者多是家(jia)庭頂梁(liang)柱采石多供高鐵挖掘機和大(da)部分工(gong)友都不(bu)見(jian)了,只看到幾米開外往地勢(shi)較高處或(huo)沖積(ji)扇兩(liang)側安置,都可以降低傷(shang)亡(wang),。
全州泥石流死者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用[2]|中國新聞|半島網
2009年9月28日-在高速(su)鐵路安(an)全保護(hu)區內挖(wa)掘坑穴(xue)、采石取沙,危及行(xing)車安(an)全的(de),以及其他足以“中(zhong)國法(fa)院(yuan)網(wang)(wang)”的(de)作品(pin),版權(quan)均屬(shu)于中(zhong)國法(fa)院(yuan)網(wang)(wang),未經本網(wang)(wang)書(shu)面授權(quan)不得(de)轉載(zai)。
采石場距離高速公路多少米-礦石破碎機價格
2011年5月30日-根(gen)據(ju)計劃安排京滬高鐵(tie)運行試驗已經進入第三階(jie)段,在(zai)鐵(tie)路(lu)線路(lu)兩側(ce)1000米范圍內(nei)采礦、采石、爆破圖(tu)表或音視頻),任何媒體或個人不得全部或者(zhe)部分。
全州泥石流遇難者多是家庭頂梁柱采石多供高鐵用-泥石流|遇難者-
2011年6月13日-3.高(gao)鐵線路(lu)兩側1000米范(fan)圍內,還存在采礦、采石及爆破作業場所。4.部分上跨高(gao)鐵的道路(lu)橋梁限速(su)、限重等標(biao)志不齊,機動車輛(liang)超重、超速(su)、超限行駛嚴重。
四川:盜高鐵設施按危害公共安全犯罪處罰-中國法院網
2011年3月16日-鐵(tie)聯(lian)調聯(lian)試及鐵(tie)路安全運營,美化(hua)沿線周(zhou)邊環(huan)境(jing),棗莊市(shi)國土(tu)資源局在有關(guan)部門、區(市(shi))政府的支持配合下(xia),徹底關(guan)停京(jing)滬高速鐵(tie)路沿線兩側1000米范(fan)圍內的采石。
京滬高鐵動車開始滿圖運行取消豪華包間-環球旅訊(TravelDaily)
2010年2月6日-武廣(guang)高鐵電力線(xian)兩側(ce)300米內禁放風箏本(ben)報(bao)訊(記者秦杰)武廣(guang)高速鐵路(lu)客運(yun)專線(xian)時速超過(guo)350公里(li)傳越南將向南沙群島派駐6名僧侶(lv)以“宣(xuan)示主權”。
京滬高鐵6月中下旬售票沿線被曝尚存九大問題-京滬,高鐵,旅游,
2013年4月(yue)15日-鐵(tie)(tie)網;;高(gao)鐵(tie)(tie)新聞;;大連;;高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)和鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)兩(liang)側(ce)將(jiang)不(bu)見(jian)“開山(shan)采石(shi)預計5年內,全面完成閉(bi)坑(keng)礦(kuang)山(shan)、生(sheng)產礦(kuang)山(shan)及高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)兩(liang)側(ce)破(po)損山(shan)體的。
誰知道高速鐵路石料的化學標準是多少?-已解決-搜搜問問
2011年6月13日(ri)-路基百年內沉降不得超(chao)5毫米(mi)高鐵(tie)(tie)運(yun)(yun)行安(an)全受關注今(jin)年5月份,在(zai)京(jing)滬高鐵(tie)(tie)試(shi)運(yun)(yun)行期間,有媒體稱“列車以400公(gong)里的(de)時(shi)速運(yun)(yun)行時(shi),放在(zai)桌面上(shang)的(de)雞(ji)蛋不滾動。
透視我國高鐵的安全保障體系_網上談兵_中華網論壇-網友影響中國-
4、未經(jing)允許嚴禁(jin)在電氣(qi)化鐵路(lu)附近施工,不(bu)得在高速(su)鐵路(lu)兩旁的山坡、路(lu)塹上放(fang)牧1000米(mi)范圍(wei)內,及在鐵路(lu)隧道上方線兩側各1000米(mi)范圍(wei)內,禁(jin)止從(cong)事采(cai)礦、采(cai)石(shi)及。
山東棗莊關停京滬高鐵沿線18家采石場_新華網山東頻道_山東新聞
2011年3月(yue)4日-本報訊(記者陳志強)為確(que)保京(jing)(jing)滬(hu)高鐵聯(lian)調聯(lian)試及鐵路安全(quan)運(yun)營,按照(zhao)京(jing)(jing)滬(hu)高鐵建設指揮部對京(jing)(jing)滬(hu)高鐵兩(liang)側1000米范(fan)圍內采石廠予以關閉(bi)的要(yao)求,我市加大對。
武廣高鐵電力線兩側300米區域內禁止放風箏氣球-搜狐新聞
2011年7月14日(ri)-三是(shi)高(gao)鐵線路兩側1000米范圍內,還(huan)存在采礦、采石及(ji)爆破(po)作(zuo)業場所。四是(shi)部分上(shang)跨高(gao)鐵的道(dao)路橋梁限(xian)速、限(xian)重(zhong)等標志不齊,機(ji)動車輛超重(zhong)、超速、超限(xian)行駛(shi)嚴(yan)重(zhong)。
高速公路和鐵路兩側將不見“開山采石”_大連_高鐵網_高速公路
2011年6月14日-三是高(gao)鐵線路兩側1000米范圍(wei)內,還(huan)存在采(cai)礦、采(cai)石(shi)及(ji)爆(bao)破功(gong)課場所(suo)。四是部門上跨高(gao)鐵的道路橋(qiao)梁限速(su)、限重等標志不齊,機動(dong)車(che)輛超重、超速(su)、超限行駛(shi)。
高鐵運行安全受關注票價期待更“親民”-財經-人民網
2013年10月(yue)21日(ri)-鐵路建設(she)不得(de)壓(ya)縮工(gong)期鐵路建設(she)過程環環相扣(kou),從前期勘(kan)察、到中期建設(she)、再到竣(jun)工(gong)查驗,每(mei)個環節聲(sheng)明(ming):本站新(xin)聞來源處如(ru)未(wei)特別(bie)標(biao)注“來源:高鐵。
中國高鐵的未來-第2頁-□-股市大家談-55168論壇-上市公司
2011年(nian)6月10日(ri)-三(san)是高(gao)鐵(tie)線路兩側1000米(mi)范圍內,還存在采礦(kuang)、采石及爆破作業場所(suo)。四是部分上跨高(gao)鐵(tie)的(de)道路橋梁(liang)限速(su)、限重(zhong)(zhong)等標志(zhi)不齊(qi),機動車輛超(chao)重(zhong)(zhong)、超(chao)速(su)、超(chao)限行駛。
高鐵安全知識_網羅天下_天涯論壇
對不(bu)起,您(nin)所查詢的采(cai)(cai)石場到古家(jia)沱高鐵時刻并無直達或途徑(jing)車次建(jian)議您(nin)重新查詢相鄰車站或其他車次。您(nin)還可點(dian)擊這里查詢采(cai)(cai)石場到古家(jia)沱火車票時刻采(cai)(cai)石場高鐵。
我市強化措施保障高鐵運營安全-滕州房產網-滕房網-tengfun.
2011年6月13日-中國不能在此基(ji)礎上研發出時速380公里的高(gao)鐵“導流槽(cao)”的設計,通(tong)過在車頭兩側(ce)設置導流槽(cao),采石及爆破作(zuo)業場(chang)所;四(si)是部(bu)分上跨高(gao)鐵的道路(lu)。
高鐵南京站:漏雨沉降屬于特別設計_國內_正北方網(原北方新聞網)
2011年6月(yue)13日-三是高(gao)鐵(tie)線(xian)路兩(liang)側1000米(mi)范(fan)圍內(nei),還存在采(cai)礦、采(cai)石及爆破作業場所。四是部分(fen)上跨高(gao)鐵(tie)的道路橋梁(liang)限速、限重等(deng)標志不齊,機動車輛超重、超速、超。
京滬高鐵將開通安全話題成關注焦點-北京度假村|北京紅櫨溫泉山莊
[圖文]2013年6月16日(ri)-通知中劃定的地(di)下水禁采(cai)區(qu)(qu)為高速鐵路、磁(ci)浮等基(ji)礎設施保護區(qu)(qu)兩側0.5—1公里;嚴格限采(cai)區(qu)(qu)為城(外(wai)環線以內地(di)區(qu)(qu))、浦東(dong)新區(qu)(qu)(除原(yuan)南匯(hui)地(di)區(qu)(qu))。
解讀《鐵路安全管理條例》:源頭管控保鐵路安全_鐵路安全_高鐵網
2011年6月(yue)13日-路基百年內(nei)沉降不得超5毫米高(gao)鐵運行安(an)全受關注今(jin)年5月(yue)份(fen),在京滬高(gao)三是高(gao)鐵線路兩側1000米范圍內(nei),還存在采礦、采石及爆破作業場所。
鐵道部官員:京滬高鐵周邊環境存安全隱患_網易財經
2013年10月21日-高鐵(tie)網(wang)(Gaotie.)10月21日訊:中新網(wang)10月鐵(tie)路建設不(bu)得壓縮工期鐵(tie)路建設過(guo)程環環相(xiang)扣,線路兩側1000米范圍內(nei)從事(shi)露天采(cai)礦、采(cai)石或者爆破。
采石場到古家沱高鐵時刻表_采石場到古家沱動車時刻表_高鐵
2011年(nian)6月13日-路基百(bai)年(nian)內沉降(jiang)不得超5毫米高鐵(tie)運行(xing)安全受關注(zhu)今(jin)年(nian)5月份,在(zai)京滬(hu)高三是高鐵(tie)線路兩側1000米范圍內,還(huan)存(cun)在(zai)采礦、采石及爆破作業場(chang)所。四(si)是。