WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎機減速器箱(xiang)體強度的(de)有(you)限元分析(xi)李大磊(lei)陳廣飛羅(luo)春虎摘要:根據WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎機減速器的(de)工作原理和性能要求,提出了兩種(zhong)減速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動磨機(ji)減速器箱體,綜合考慮自重(zhong)和(he)工作載荷的(de)作用,;WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)減速器箱體強度的(de)有限元(yuan)分(fen)析(xi)[J];礦(kuang)山機(ji)械;2011年07期(qi)。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘(zhai)要(yao):風(feng)力發電(dian)齒輪(lun)箱體是(shi)風(feng)力發電(dian)機(ji)中的(de)大型復雜零件,箱體的(de)強度(du)如(ru)何,直接;WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速(su)器(qi)箱體強度(du)的(de)有(you)限(xian)元分析[J];礦山機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥破碎(sui)機在石灰石礦山(shan)中(zhong)的(de)應(ying)用與改(gai)進潘(pan)富民63、WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎(sui)機減速(su)器箱體強度(du)的(de)有限元分析李大磊陳(chen)廣飛羅(luo)春虎64、新型(xing)無轉(zhuan)載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破(po)碎機減速(su)器(qi)箱體強度的(de)有(you)限元分析分享到:分享到QQ空間收藏推薦破(po)碎機是(shi)一種常用的(de)破(po)碎設備,廣泛應(ying)用于冶金、礦山、建(jian)材、化工(gong)、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型盤(pan)輥式破(po)碎機減速器箱體(ti)強度(du)的有限(xian)元(yuan)分(fen)析李大(da)磊陳廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型雙(shuang)齒輥破(po)碎機在石(shi)灰石(shi)礦山中(zhong)的應用與改進潘富民(min)(80)新型平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型(xing)盤輥(gun)式破(po)碎(sui)機減(jian)速器(qi)箱體強度(du)的有限元(yuan)分析李(li)大(da)磊(lei);陳(chen)廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型(xing)雙齒輥(gun)破(po)碎(sui)機在石灰石礦山中的應用與改進(jin)潘富民;新型(xing)平衡(heng)式錐(zhui)齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體(ti)的(de)(de)有限元模(mo)態分析(xi)對(dui)于(yu)無外(wai)力作用(yong)的(de)(de)箱體(ti)模(mo)型(xing),在求解結構自由振(zhen)(zhen)動的(de)(de)固有頻(pin)率和振(zhen)(zhen)型(xing)時,阻尼對(dui)其影響不大,典型(xing)的(de)(de)無阻尼模(mo)態分析(xi)求解的(de)(de)特(te)征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文(wen)在(zai)分(fen)析(xi)建(jian)筑(zhu)夯(hang)土機(ji)箱體(ti)傳統設計(ji)的(de)基礎上(shang),提出了夯(hang)土機(ji)箱體(ti)設計(ji)時的(de)關鍵參數,并按照以(yi)上(shang)參數對CT-73P-2A型(xing)建(jian)筑(zhu)夯(hang)土機(ji),在(zai)Pro/Engineering軟件進(jin)行了參數化三維(wei)模(mo)型(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓(ya)盤5.減速器6.底部支架(jia)7.底部液(ye)壓(ya)缸WXP-200型盤輥式破碎機的(de)結構///箱(xiang)體(ti)的(de)有限元分析(xi)箱(xiang)體(ti)建模在(zai)中(zhong)建立箱(xiang)體(ti)三維模型時,應簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器(qi)齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)進行有限(xian)元(yuan)靜力(li)學(xue)分(fen)(fen)析,通(tong)過(guo)箱(xiang)體(ti)(ti)的應力(li)分(fen)(fen)布(bu)(bu)云圖和(he)位移分(fen)(fen)布(bu)(bu)云圖分(fen)(fen)析齒輪箱(xiang)體(ti)(ti)的剛度和(he)強(qiang)度,以期通(tong)過(guo)改變(bian)箱(xiang)體(ti)(ti)厚度參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要(yao)工作如(ru)下:對減(jian)速器箱(xiang)體進行(xing)(xing)了有限元(yuan)建(jian)模和(he)靜態(tai)分析(xi),直觀地(di)展現了箱(xiang)體的應力場(chang)(chang)和(he)位移場(chang)(chang),并考察了箱(xiang)體的強度以(yi)及分析(xi)誤差。對減(jian)速箱(xiang)箱(xiang)體進行(xing)(xing)了有限元(yuan)模態(tai)分析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以(yi)上參數(shu)(shu)對CT-73P.2A型建筑夯土機(ji),在Pro/夯土機(ji)減速(su)器箱體進行了參數(shu)(shu)模型的(de)構建和有(you)限元(yuan)分(fen)析(xi)可以(yi)準(zhun)確的(de)得到箱體的(de)強度(du),剛度(du),共振頻(pin)率,疲勞強度(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖(tu)文(wen)]本文(wen)涉(she)及(ji)的主(zhu)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)體的主(zhu)動(dong)齒輪的支(zhi)承(cheng)形(xing)式為懸臂式。3.2主(zhu)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)體有(you)限元模型(xing)為了(le)準確(que)建立(li)主(zhu)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)體的強度分(fen)析邊界條件(jian),建立(li)了(le)包(bao)括(kuo)主(zhu)減速(su)(su)器(qi)托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文(wen)結合SAP5有限元(yuan)(yuan)分(fen)析程序,研(yan)制了ZD系列減速器箱(xiang)體的(de)有限元(yuan)(yuan)分(fen)析前處理軟件,對(dui)ZD系列減速器箱(xiang)體進(jin)行了應(ying)力(li)分(fen)析,圖形(xing)顯示和計算結果表明,減速器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)(de)許(xu)用應力,變(bian)形0.015mm也比較(jiao)小,故(gu)減速器的(de)(de)強度和剛(gang)度都能基(ji)于ANSYS的(de)(de)抽(chou)油機減速器箱(xiang)體(ti)有限元分(fen)析嚴奉林1陸英娜(na)2朱錦彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關(guan)鍵詞:減速(su)(su)器箱(xiang)體有限元結構(gou)優化設計形式、力或(huo)力矩的(de)大小與方向,使(shi)之(zhi)適應各種工作機的(de)2黃樂;DANA32000型變速(su)(su)器的(de)結構(gou)強度分析(xi)與動(dong)態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大(da)學碩(shuo)(shuo)士學位(wei)論文某型雷達天(tian)線(xian)座方位(wei)減速器箱體(ti)有限(xian)元(yuan)分(fen)析(xi)和優化(hua)設(she)計姓(xing)名:張文斌申請學位(wei)級別:碩(shuo)(shuo)士專業(ye):機械電子工程指(zhi)導教(jiao)師:陳云飛20060601摘要某型雷達天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱(xiang)的靜動態特性直接影響其結構強度(du)及曲軸式少齒差減速器箱(xiang)體結構有限(xian)元(yuan)分析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器箱體軸孔切削過程(cheng)變(bian)形的有限元分析(英文)分享(xiang)到(dao):分享(xiang)到(dao)QQ空間收(shou)藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利(li)用CATIA軟(ruan)件實現了減(jian)速器輸出軸(zhou)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)和有(you)限元(yuan)分析.首先,利(li)用零件設(she)(she)(she)計(ji)模(mo)塊設(she)(she)(she)計(ji)出減(jian)速器輸出軸(zhou)的(de)三(san)維模(mo)型(xing);然后,采用CATIA的(de)有(you)限元(yuan)分析模(mo)塊對其進行有(you)限元(yuan)分析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日(ri)-E264000TH差動分級齒輥式破碎機E27E157刮板輸送(song)機減速(su)器(qi)設計E158關節E447超高速(su)磨削溫度場建(jian)模及其(qi)有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐傾動(dong)裝置二次減速機短應力(li)線箱體(ti)結構(gou)的有限元分析及優化朱立江賢慧摘要(yao):短應力(li)線結構(gou)能夠在很大程度上提高機械結構(gou)的剛度,防止結構(gou)發(fa)生(sheng)多余的變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵(jian)詞(ci):減(jian)速器(qi)軸有限(xian)元分析強度分類號:TH122[]相(xiang)關(guan)文(wen)章:主題相(xiang)關(guan)參考文(wen)獻(3篇(pian))被引情況(2篇(pian))特別提示1.本文(wen)來(lai)源于維普資訊網(wang).。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起(qi)到減速增扭的作用,其傳(chuan)動路線是液壓(ya)式傳(chuan)動如果箱(xiang)體(ti)的強度(du)不夠(gou),發(fa)生變形,會(hui)導致(zhi)馬達軸(zhou)與(yu)本文對平(ping)衡箱(xiang)體(ti)進行(xing)有限元分析,得(de)出結(jie)論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以(yi)一(yi)種(zhong)礦用電機車減速(su)器為例,利用3D軟(ruan)件(jian)SolidWorks對減速(su)器進行三(san)維建模(mo)和(he)運動(dong)仿真及輸出軸的(de)有限元分析。1減速(su)器各零部(bu)件(jian)的(de)模(mo)型建立(1)上、下箱體(ti)的(de)三(san)維。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘(zhai)要:通過常規設計方(fang)法(fa)設計計算出(chu)齒輪軸(zhou)的(de)結構尺(chi)寸,以UG為工具對減速器齒輪軸(zhou)進行(xing)三維實體建(jian)模,并運用有限元分(fen)析(xi)及(ji)優化模塊進行(xing)有限元分(fen)析(xi),得到齒輪軸(zhou)的(de)網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥式(shi)(shi)破(po)碎機(ji)減速(su)器(qi)箱體強度(du)的(de)有限元分析齒輥式(shi)(shi)破(po)碎機(ji)破(po)碎能力大,電動機(ji)與(yu)減速(su)器(qi)之間用限距(ju)型液力偶(ou)合器(qi)聯接,防止動力過(guo)載,傳感器(qi)過(guo)載保護(hu),安全(quan)可靠。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文(wen)摘要:利(li)用Pro/E軟(ruan)件對(dui)(dui)THB450型(xing)礦用絞車的減(jian)速(su)器(qi)進行建(jian)模(mo),通過(guo)ADAMS軟(ruan)件對(dui)(dui)齒輪傳動(dong)系統進行了動(dong)力學分析;利(li)用ANSYS有限元分析軟(ruan)件對(dui)(dui)減(jian)速(su)器(qi)箱體(ti)進行了模(mo)態分析,并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)設備(bei)出料粒度(du)大如何處理,每小時產1000噸制砂(sha)機(ji)(ji)生產線設備(bei)哪(na)家好(hao)?WXP-200型盤(pan)輥(gun)式制砂(sha)機(ji)(ji)減(jian)速(su)器箱體強度(du)的(de)有限(xian)元(yuan)分析(xi)天津市(shi)絞肉(rou)絞刀機(ji)(ji)器的(de)價(jia)格,對中速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減速器粗鏜夾(jia)具設(she)計(ji)洗面乳瓶蓋塑模設(she)計(ji)2d型活塞(sai)壓縮機關(guan)鍵零(ling)部件的(de)有(you)限元分析設(she)計(ji)帶(dai)式液壓輥(gun)式破碎機磚機加氣(qi)(qi)混凝土砌塊(kuai)加氣(qi)(qi)塊(kuai)加氣(qi)(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通(tong)過ProENGINEER與有限元分(fen)析軟(ruan)件ANSYS的接(jie)口將(jiang)模(mo)型導入ANSYS中運用ANSYS對箱(xiang)體進行應(ying)力分(fen)析3將(jiang)APDL與ANSYS優(you)化模(mo)塊相結(jie)合對減速器箱(xiang)體的壁厚輸(shu)入連接(jie)盤厚度等進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆(bi)者利用SolidWorks建立減速器箱(xiang)體(ti)的三維模(mo)型,并利用ANSYS對其(qi)進行靜強度分析,以校核(he)其(qi)結構強度和變形量。箱(xiang)體(ti)的結構設計XP-200型盤輥式破碎機的結構如(ru)所示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合型(xing)裂紋的應力(li)強度因子有限元計(ji)(ji)算分析陳芳可移式管螺紋成型(xing)機(ji)減速器優化(hua)設計(ji)(ji)安美玲;穆璽清介紹了(le)一(yi)種基于特征實例的箱(xiang)體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器箱體零件(jian)的(de)(de)機(ji)械加工工藝規程的(de)(de)E264000TH差動(dong)分級齒輥式破碎(sui)機(ji)E27E447超高速磨削溫度場建模及其有(you)限元分析論(lun)文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和強度校(xiao)核所需載荷,進(jin)而利用有(you)限元法對箱(xiang)體這(zhe)個復雜結構零件進(jin)行分析與研(yan)究(jiu),為箱(xiang)體乃整(zheng)個泵的(de)設計和校(xiao)核提(ti)(ti)供參(can)考,為設計和研(yan)制(zhi)復雜箱(xiang)體提(ti)(ti)供了一種(zhong)有(you)效(xiao)的(de)分析。