WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速器箱體(ti)強度(du)的有限元(yuan)分析李(li)大磊陳(chen)廣飛(fei)羅(luo)春虎摘要:根(gen)據WXP-200型(xing)盤輥式破碎機(ji)減速器的工(gong)作原理(li)和性能(neng)要求,提出了(le)兩(liang)種減速器。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘要:針(zhen)對3550kW驅動(dong)磨機減速(su)(su)器箱體,綜合考慮自(zi)重(zhong)和工(gong)作載(zai)荷(he)的(de)作用,;WXP-200型盤輥式(shi)破(po)碎(sui)機減速(su)(su)器箱體強度的(de)有限元分(fen)析(xi)[J];礦(kuang)山機械;2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要:風力發電齒(chi)輪箱體(ti)是風力發電機(ji)中的(de)大型復雜零件,箱體(ti)的(de)強(qiang)度(du)如何,直(zhi)接(jie);WXP-200型盤輥式破碎機(ji)減速器箱體(ti)強(qiang)度(du)的(de)有限元分析(xi)[J];礦山機(ji)械;2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破(po)碎機在石灰石礦山中的(de)應用與改進潘富(fu)民63、WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破(po)碎機減速器(qi)箱體強(qiang)度的(de)有限(xian)元分析李大磊陳廣飛(fei)羅(luo)春虎64、新型(xing)無轉(zhuan)載(zai)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式破碎(sui)機(ji)減速器箱體強度的有限(xian)元分析分享到(dao):分享到(dao)QQ空(kong)間收藏(zang)推薦破碎(sui)機(ji)是一種常用(yong)的破碎(sui)設備(bei),廣泛(fan)應用(yong)于(yu)冶金、礦(kuang)山(shan)、建材(cai)、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)盤輥式(shi)破碎機減速器箱體強度(du)的有限元分(fen)析李大(da)磊陳廣飛羅春虎(hu)(77)2PGC-1370A型(xing)雙齒輥破碎機在(zai)石灰(hui)石礦山中的應(ying)用與(yu)改(gai)進潘富民(80)新型(xing)平衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤(pan)輥(gun)式破碎(sui)機(ji)減速(su)器(qi)箱體強度的(de)有(you)限元分析李大(da)磊;陳廣(guang)飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒輥(gun)破碎(sui)機(ji)在石(shi)灰石(shi)礦山中(zhong)的(de)應用與改進(jin)潘富(fu)民;新型平衡式錐齒。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減速器箱體的(de)(de)有限元模態分析對于無(wu)外(wai)力(li)作用的(de)(de)箱體模型(xing),在求解(jie)結構自由振動(dong)的(de)(de)固有頻率和(he)振型(xing)時(shi),阻尼對其影響不大,典型(xing)的(de)(de)無(wu)阻尼模態分析求解(jie)的(de)(de)特征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在分析建(jian)筑(zhu)夯(hang)土機箱體傳統設(she)計的基礎上,提出(chu)了夯(hang)土機箱體設(she)計時的關鍵參數(shu),并按照以上參數(shu)對CT-73P-2A型(xing)(xing)建(jian)筑(zhu)夯(hang)土機,在Pro/Engineering軟件進行了參數(shu)化三維模型(xing)(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐輥4.碾壓(ya)盤(pan)5.減速器6.底部支架7.底部液壓(ya)缸WXP-200型(xing)(xing)盤(pan)輥式破碎(sui)機(ji)的(de)結構///箱(xiang)體(ti)的(de)有(you)限(xian)元(yuan)分析箱(xiang)體(ti)建(jian)模在(zai)中(zhong)建(jian)立箱(xiang)體(ti)三維模型(xing)(xing)時,應(ying)簡化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環境下對減速器齒輪箱體(ti)進行有限(xian)元靜力學分析(xi),通過箱體(ti)的應力分布(bu)云圖(tu)和位移分布(bu)云圖(tu)分析(xi)齒輪箱體(ti)的剛度(du)(du)和強度(du)(du),以期通過改變箱體(ti)厚度(du)(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工作(zuo)如下:對(dui)(dui)減(jian)速器(qi)箱(xiang)體進行了有限元(yuan)建模(mo)(mo)和靜態分(fen)析(xi),直(zhi)觀地展現了箱(xiang)體的應力場(chang)和位(wei)移場(chang),并考察了箱(xiang)體的強度以及(ji)分(fen)析(xi)誤差(cha)。對(dui)(dui)減(jian)速箱(xiang)箱(xiang)體進行了有限元(yuan)模(mo)(mo)態分(fen)析(xi),。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照以上(shang)參數(shu)對CT-73P.2A型建筑夯土(tu)機,在Pro/夯土(tu)機減速(su)器(qi)箱體進行了參數(shu)模型的(de)(de)構建和有限元分析可以準(zhun)確的(de)(de)得到箱體的(de)(de)強(qiang)度(du)(du),剛度(du)(du),共振頻率,疲勞強(qiang)度(du)(du)等。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文(wen)]本文(wen)涉及的(de)主減(jian)速(su)器殼體(ti)(ti)的(de)主動齒(chi)輪的(de)支承形(xing)式(shi)為(wei)懸臂式(shi)。3.2主減(jian)速(su)器殼體(ti)(ti)有限元模型為(wei)了準確建(jian)立主減(jian)速(su)器殼體(ti)(ti)的(de)強度(du)分析邊界條件(jian),建(jian)立了包括主減(jian)速(su)器托架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合SAP5有限元分(fen)析(xi)程序,研制了(le)ZD系(xi)列(lie)減(jian)速(su)器箱體的有限元分(fen)析(xi)前(qian)處理軟件,對ZD系(xi)列(lie)減(jian)速(su)器箱體進行了(le)應(ying)力分(fen)析(xi),圖形顯(xian)示和計算結果表(biao)明,減(jian)速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小(xiao)于(yu)HT200的(de)許(xu)用應力,變形0.015mm也比較小(xiao),故(gu)減速器的(de)強度(du)和剛度(du)都能基(ji)于(yu)ANSYS的(de)抽油(you)機減速器箱(xiang)體有限元分析嚴奉林1陸英(ying)娜2朱錦彤(tong)1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速(su)器箱體有限元結構優化設(she)計形(xing)式、力或力矩的大小與方向,使之適應(ying)各種工作(zuo)機(ji)的2黃樂;DANA32000型變(bian)速(su)器的結構強度分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大學碩士學位(wei)論文某(mou)型(xing)雷達天(tian)線(xian)座方位(wei)減速器箱體有限元分析和優化設(she)計姓名:張文斌申請學位(wei)級別:碩士專業(ye):機械電子工(gong)程指導教師:陳云飛20060601摘要某(mou)型(xing)雷達天(tian)線(xian)。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要(yao):齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)的靜(jing)動態(tai)特性直接影響(xiang)其結(jie)構(gou)強(qiang)度及曲軸式少齒(chi)差減速器箱(xiang)(xiang)體結(jie)構(gou)有(you)限元分(fen)析[J];機械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減(jian)速器箱體軸(zhou)孔(kong)切削過程(cheng)變形(xing)的有(you)限(xian)元分析(英文)分享(xiang)到(dao):分享(xiang)到(dao)QQ空間收藏(zang)推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用(yong)CATIA軟件實現了減(jian)速器輸出(chu)軸(zhou)的(de)設計和(he)有(you)(you)限(xian)(xian)元分(fen)析.首先,利用(yong)零件設計模(mo)塊(kuai)設計出(chu)減(jian)速器輸出(chu)軸(zhou)的(de)三維(wei)模(mo)型;然后,采(cai)用(yong)CATIA的(de)有(you)(you)限(xian)(xian)元分(fen)析模(mo)塊(kuai)對其進行有(you)(you)限(xian)(xian)元分(fen)析;。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差動分級(ji)齒輥式破碎機E27E157刮板輸送機減速器設計E158關節E447超高(gao)速磨削(xue)溫(wen)度場建模及其有限元分析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐(lu)傾動裝置(zhi)二次減(jian)速機(ji)短應力線箱(xiang)體結(jie)(jie)構的有限元(yuan)分析及優(you)化朱立江賢慧(hui)摘要(yao):短應力線結(jie)(jie)構能夠在很大程度上提高機(ji)械結(jie)(jie)構的剛度,防止(zhi)結(jie)(jie)構發生(sheng)多余的變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)(guan)鍵詞:減速(su)器(qi)軸有限元(yuan)分析強度(du)分類號:TH122[]相關(guan)(guan)文(wen)章:主(zhu)題相關(guan)(guan)參考文(wen)獻(3篇(pian))被引(yin)情(qing)況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本文(wen)來源(yuan)于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減速(su)增扭(niu)的作(zuo)用,其傳動(dong)(dong)路(lu)線是液(ye)壓(ya)式(shi)傳動(dong)(dong)如果箱(xiang)體(ti)的強(qiang)度不夠,發生變形,會(hui)導致馬(ma)達軸與本(ben)文對平衡(heng)箱(xiang)體(ti)進行有限元分析,得(de)出結論,然后(hou)。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本(ben)文(wen)以一(yi)種(zhong)礦用(yong)電(dian)機車減(jian)(jian)速(su)器(qi)為(wei)例(li),利用(yong)3D軟(ruan)件SolidWorks對減(jian)(jian)速(su)器(qi)進行三(san)維(wei)建(jian)模和運(yun)動仿真及(ji)輸(shu)出(chu)軸的有限元分析。1減(jian)(jian)速(su)器(qi)各零部件的模型建(jian)立(1)上、下箱體的三(san)維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過常規(gui)設(she)計方法設(she)計計算出齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)結構尺寸,以UG為工具對(dui)減速器齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)進行三(san)維實體建模(mo),并運用有(you)限(xian)元分析及(ji)優化模(mo)塊進行有(you)限(xian)元分析,得到(dao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)的(de)網(wang)格劃分圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機(ji)減(jian)速(su)器(qi)箱體強度的(de)有限元分(fen)析齒輥(gun)式破(po)碎機(ji)破(po)碎能力大(da),電動機(ji)與(yu)減(jian)速(su)器(qi)之間用限距(ju)型液力偶合器(qi)聯接,防止動力過載,傳(chuan)感器(qi)過載保護,安全可靠(kao)。齒。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘要:利用(yong)Pro/E軟件對(dui)THB450型礦(kuang)用(yong)絞(jiao)車的減速器進行(xing)(xing)建模,通過ADAMS軟件對(dui)齒輪傳動系統進行(xing)(xing)了(le)(le)動力學(xue)分析;利用(yong)ANSYS有限元分析軟件對(dui)減速器箱體進行(xing)(xing)了(le)(le)模態分析,并(bing)。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型制砂(sha)設備出料(liao)粒度(du)大如何處理,每小時產1000噸制砂(sha)機(ji)生(sheng)產線設備哪家好?WXP-200型盤輥式制砂(sha)機(ji)減速(su)器(qi)箱體(ti)強度(du)的有(you)限(xian)元分析天津(jin)市絞肉絞刀機(ji)器(qi)的價格,對(dui)中速(su)。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽(qi)車(che)后橋減速器粗(cu)鏜(tang)夾具設(she)計(ji)洗面乳(ru)瓶蓋塑模設(she)計(ji)2d型活(huo)塞壓縮機(ji)關(guan)鍵零(ling)部(bu)件的(de)有限元分析(xi)設(she)計(ji)帶式液壓輥式破碎機(ji)磚機(ji)加(jia)氣(qi)(qi)混凝土砌塊加(jia)氣(qi)(qi)塊加(jia)氣(qi)(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過ProENGINEER與(yu)(yu)有限元分析軟件ANSYS的(de)接口將(jiang)模(mo)型導入ANSYS中(zhong)運(yun)用ANSYS對(dui)箱體(ti)進(jin)(jin)行應力分析3將(jiang)APDL與(yu)(yu)ANSYS優化(hua)模(mo)塊相結合對(dui)減速(su)器箱體(ti)的(de)壁(bi)厚輸入連(lian)接盤厚度(du)等進(jin)(jin)行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者(zhe)利用(yong)SolidWorks建立減速器箱體的三維模型,并(bing)利用(yong)ANSYS對其進行靜強度(du)分(fen)析(xi),以校(xiao)核(he)其結(jie)構(gou)強度(du)和變形量。箱體的結(jie)構(gou)設計XP-200型盤輥式破碎(sui)機的結(jie)構(gou)如所示(shi)。其。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復(fu)合型(xing)(xing)裂(lie)紋(wen)的應(ying)力強度因子有(you)限元計算分析陳芳可移(yi)式管螺紋(wen)成型(xing)(xing)機(ji)減速器(qi)優化設計安美玲(ling);穆璽清介紹了一種基(ji)于特征(zheng)實例的箱體零件CAD/CAPP系統,。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道減速器(qi)箱體零件的機械(xie)加工(gong)工(gong)藝規程的E264000TH差動分(fen)級齒輥式破碎(sui)機E27E447超(chao)高速磨(mo)削溫度(du)場建模及其有限元分(fen)析(xi)論(lun)文(wen)。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計算和強(qiang)度(du)校核所(suo)需載荷(he),進而利用有(you)限元法對(dui)箱(xiang)體這(zhe)個復雜結(jie)構零(ling)件進行分(fen)析與研究,為(wei)箱(xiang)體乃整(zheng)個泵的(de)設(she)計和校核提(ti)供參(can)考,為(wei)設(she)計和研制復雜箱(xiang)體提(ti)供了一種(zhong)有(you)效(xiao)的(de)分(fen)析。