噪聲源強的翻譯結果-ki翻譯助手
研究表(biao)明,中型客車與小(xiao)型車單車交通(tong)噪聲源(yuan)強(qiang)相近,大(da)型客車與中型貨車單車交通(tong)噪聲源(yuan)強(qiang)相近。短句來源(yuan)Thearticleisassociatedwiththecharacterofnoise。
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gardenvarietyattheturnoftheprocess,thewonder[url=.belt-conveyor./sucenter/1239e03abaa70f2c427b5139]巖石錘式破碎機噪聲源強[。
公路交通噪聲源強測試-《公路交通科技》2005年04期
摘要:在西安市兩條高速(su)(su)公(gong)路上對單車(che)交(jiao)通噪聲源強進行(xing)了測試(shi),得(de)到了小型車(che)、中(zhong)型客車(che)、大型客車(che)、中(zhong)型貨(huo)(huo)車(che)、大型貨(huo)(huo)車(che)的單車(che)交(jiao)通噪聲級與(yu)車(che)速(su)(su)的關系式(shi)。研究表明(ming),。
機械加工設備噪聲源強-環評技術討論區(問答討論)-Eiafans.
施工(gong)噪聲(sheng)源(yuan)強(qiang)強(qiang)度表施工(gong)階(jie)(jie)(jie)段(duan)源(yuan)強(qiang)聲(sheng)源(yuan)強(qiang)度[dB(A)]土石方階(jie)(jie)(jie)段(duan)挖土機(ji)(ji)7896裝修、安裝階(jie)(jie)(jie)段(duan)電(dian)鉆100105沖擊機(ji)(ji)95電(dian)錘100105空壓機(ji)(ji)7585。
噪聲源強強度表-豆丁網
2013-11-0514:52:27wenyukeji2008初試鋒芒(mang)二錄(lu)露18434842426496001。
噪聲預測模式及噪聲源強確定
在西(xi)安市兩務(wu)高速(su)(su)公(gong)路上(shang)對單車交通噪聲(sheng)源強(qiang)進行了測試,得(de)到了小型車、中型客(ke)車、大型客(ke)車、中型貨(huo)車、大型貨(huo)車的單車交通噪聲(sheng)級與車速(su)(su)的關系式(shi)。研究(jiu)表(biao)明,中型客(ke)車與。
公路交通噪聲源強測試趙劍強馬春燕-維普資訊網
一、礦山機械(xie)噪(zao)(zao)聲(sheng)源強(qiang)確定國內外(wai)噪(zao)(zao)聲(sheng)控(kong)制(zhi)工(gong)作已(yi)經取(qu)得較大進展。礦山風機、空(kong)氣壓(ya)縮機等設備噪(zao)(zao)聲(sheng)聲(sheng)級(ji)可由經驗公(gong)式計算。風機:Lw===ko+101gQ//z空(kong)壓(ya)機:(。
礦山環評中噪聲源強的確定-《化工礦物與加工》1992年第01期-吾喜
在西(xi)安市(shi)兩務高速公路上(shang)對(dui)單車(che)(che)交(jiao)通噪聲源強進行(xing)了(le)測(ce)試,得到(dao)了(le)小型(xing)(xing)車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客車(che)(che)、大型(xing)(xing)客車(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨車(che)(che)、大型(xing)(xing)貨車(che)(che)的單車(che)(che)交(jiao)通噪聲級與車(che)(che)速的關系式。研究表明,中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)客車(che)(che)與。
公路交通噪聲源強測試-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
2010年12月20日-摘要:為建立符合我(wo)國(guo)(guo)實(shi)際情況(kuang),基于我(wo)國(guo)(guo)車輛(liang)、道路、環境標準的(de)道路交通噪(zao)聲(sheng)預測模(mo)型。選取(qu)了車流量(liang)較小的(de)高速路段進(jin)行了單(dan)車噪(zao)聲(sheng)源強的(de)現場(chang)測試,并對。
高速公路單車噪聲源強的研究-高速公路-谷騰環保網
7.3環(huan)境污染源的(de)識(shi)別7.4環(huan)錘(chui)式破(po)碎機(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)施工(gong)期(qi)環(huan)境影響簡要(yao)分析及治理措施環(huan)錘(chui)式破(po)碎機(ji)項(xiang)(xiang)目(mu)施工(gong)期(qi)作業流(liu)程(cheng)和污染源示意圖主(zhu)要(yao)設備(bei)噪(zao)聲源強一覽表施工(gong)機(ji)械(xie)在不(bu)同。
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《公路建(jian)設項目環(huan)境影響評(ping)價(jia)規范》中(zhong)的(de)(de)噪聲預測模(mo)式(shi)確定(ding)的(de)(de)噪聲源強,大(da)(da)、中(zhong)、小(xiao)型(xing)車在7.5m處的(de)(de)單車聲壓級(dB)按式(shi)2、3、4計算4大(da)(da)型(xing)車L0L22.036.32。
高速公路單車噪聲源強的研究-畢業設計-道客巴巴
通過介紹我國(guo)交通部(bu)發布(bu)的(de)《公路建設項目環境影響(xiang)評(ping)價(jia)規(gui)范》(包括1996年和2006年規(gui)范)及(ji)環保部(bu)發布(bu)的(de)《環境影響(xiang)評(ping)價(jia)導則—聲環境》中噪聲源強的(de)計算方法(fa),并對雙城。
分享施工機械噪聲源強_噪聲/輻射等檢測_環境監測_儀器論壇
平土機(ji)(160匹馬力(li))80自卸式(shi)卡車76施(shi)工階(jie)段主要(yao)噪聲設備(bei)噪聲級(dB(A))手工鉆100～105施(shi)工機(ji)械(xie)噪聲源強(qiang).doc儀器采購指南:測氡儀輻(fu)射儀場強(qiang)儀。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強計算方法使用的研究
3該項目主要噪聲(sheng)源(yuan)為鄂式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)錘式破(po)碎(sui)機(ji)(ji)攪拌機(ji)(ji)擠(ji)出機(ji)(ji)切坯機(ji)(ji)風機(ji)(ji)裝載(zai)機(ji)(ji)等設(she)備運(yun)轉及作業噪聲(sheng)噪聲(sheng)源(yuan)強為70～95dBAYB×A×D×1–η1×1-η2Y煙塵。
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在西(xi)安市兩條高速(su)公路上對單車(che)(che)(che)交通噪聲源強(qiang)進行(xing)了測試,得到了小型(xing)車(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)、大(da)型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)(che)(che)、大(da)型(xing)貨車(che)(che)(che)的(de)單車(che)(che)(che)交通噪聲級與車(che)(che)(che)速(su)的(de)關(guan)系式。研究表(biao)明,中(zhong)(zhong)型(xing)客(ke)車(che)(che)(che)。
婁底-宜家環保磚l廠年產3500塊煤矸石多孔磚.doc-建筑設計規劃-
公路交通(tong)噪聲(sheng)源(yuan)強測(ce)試-在西安(an)市(shi)兩條高(gao)速(su)公路上對單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)源(yuan)強進行了測(ce)試,得(de)到了小型車(che)、中型客車(che)、大(da)型客車(che)、中型貨車(che)、大(da)型貨車(che)的單(dan)車(che)交通(tong)噪聲(sheng)級(ji)與(yu)車(che)速(su)的關系式。
公路交通噪聲源強測試-AiritiLibrary華藝線上圖書館
下一條:上(shang)海九(jiu)紅印刷(shua)汽動電(dian)腦全自動筆桿熱轉印機(ji)圖(tu)片石頭破(po)(po)碎(sui)機(ji)選礦設備錘式破(po)(po)碎(sui)機(ji)工(gong)作噪聲(sheng)小圖(tu)片。石頭破(po)(po)碎(sui)機(ji),復(fu)合式破(po)(po)碎(sui)機(ji),錘式反擊破(po)(po)碎(sui)機(ji)又說(shuo)到(dao)了破(po)(po)石機(ji)的。
請問:水廠水泵噪聲源強多大?-環評技術討論區(問答討論)-
公路(lu)環境影響評價中運營期噪(zao)聲源(yuan)強的確定性研(yan)究收藏本文分享自(zi)改革開放以來,中國公路(lu)建設已經進入(ru)了快速發展的階段并(bing)取得了輝煌的成。1978年(nian)到2008年(nian)底(di),公路(lu)總。
噪聲源強-環評報告-輕工紡織化纖類-Eiafans._環評愛好者-
表(biao)(biao)5客運專(zhuan)線動車組(zu)噪聲源強表(biao)(biao)本圖片系網友(you)上(shang)傳,如涉嫌侵權(quan),請(qing)與(yu)本客服部門聯系。本頁可(ke)能受著作權(quan)保護(hu),互動百科與(yu)內容的出處(chu)無(wu)關(guan),請(qing)在獲得權(quan)利人(如有)合法(fa)。
公路交通噪聲源強測試_CNKI學問
常見(jian)工業噪聲源(yuan)強,對石油化工設計中噪聲源(yuan)強的確定可(ke)以作為參考.也可(ke)以用于噪聲治理(li)方面.針(zhen)對源(yuan)強提出不同的治理(li)措施(shi),提高(gao)了治理(li)措施(shi)的針(zhen)對性和可(ke)靠(kao)性.。
DOC1項目由來
結合上海(hai)市高架(jia)軌道交通噪聲(sheng)環境影(ying)響的特點,應用(yong)類比(bi)和計算的方法,探討(tao)了高架(jia)軌道交通噪聲(sheng)源強(qiang)及垂向分布規(gui)律。即列車(che)在高架(jia)軌道上以50～60km/h行駛時,高架(jia)軌道。
石頭破碎機選礦設備錘式破碎機工作噪聲小圖片-東方供應商
疊加的綜合噪(zao)聲(sheng)源(yuan)強會(hui)比單個噪(zao)聲(sheng)源(yuan)強低(di)嗎?我來回答匿名幫(bang)助提意見(jian)Copyright1998–2013Tencent.AllRightsReserved.。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究-《環境科學與管理
2012年8月(yue)2日-破碎后由挖掘機裝(zhuang)入自卸式汽車,礦石直(zhi)接(jie)運礦石為顆(ke)粒狀,經(jing)類比監測,破碎工序噪聲源強為105dB設置(zhi)排土(tu)場,對(dui)產生(sheng)的表(biao)土(tu)、底土(tu)和巖(yan)石等分類。
表5客運專線動車組噪聲源強表_圖片_互動百科
石頭破碎(sui)機,礦山破碎(sui)機東陽機械致力于破碎(sui)設(she)備(bei)的技(ji)術研發和產品(pin)制造(zao),.我(wo)公司長期以來一(yi)直投入大量資金用于破碎(sui)機設(she)備(bei)的技(ji)術研發,公司技(ji)術部現在對錘式破碎(sui)機的改進(jin)。
常見工業噪聲源,石油工程,電子書籍應用資料,石油石化行業技術
如何擺脫錘(chui)式破碎(sui)機噪音過大的煩惱(圖)是由鄭州設備重型機械有限公司提供,錘(chui)式破碎(sui)機有以(yi)下特色:(1)工作錘(chui)頭,采用新工藝鑄造(zao),具(ju)有耐磨、耐沖擊。(2)可據客戶(hu)。
高架軌道交通噪聲源強和垂向修正(33卷)_2006年03期_鐵路節能
網:錘式破(po)碎(sui)(sui)(sui)機經高速運轉的錘體與物料碰撞而(er)破(po)碎(sui)(sui)(sui)物料,具(ju)有(you)結構簡(jian)單,破(po)碎(sui)(sui)(sui)比大,生產效率高不(bu)需要一級(ji)破(po)碎(sui)(sui)(sui)等特點(dian),可(ke)作干、濕(shi)兩種形式破(po)碎(sui)(sui)(sui),!。
疊加的綜合噪聲源強會比單個噪聲源強低嗎?-搜搜問問
礦山環(huan)評中噪(zao)(zao)聲源(yuan)(yuan)強的確(que)定(ding)翁建浩摘(zhai)要:礦山環(huan)境(jing)影響噪(zao)(zao)聲評價中礦山機械聲源(yuan)(yuan)強度可按經驗公(gong)式(shi)或用類比法(fa)確(que)定(ding),交通(tong)噪(zao)(zao)聲聲級(ji)的確(que)定(ding)與之相似(si)。以湖北某磷礦的噪(zao)(zao)聲。
中國扶風縣人民政府
2013年(nian)7月1日-⑶本(ben)項目(mu)主要噪聲(sheng)源為裝載機(ji)、顎式和(he)錘式破碎機(ji)、攪拌(ban)機(ji)、擠出機(ji)、擠磚機(ji)、切(qie)坯機(ji)、風機(ji)等設(she)備運轉及作業噪聲(sheng),噪聲(sheng)源強為70—95dB(A)。⑷固(gu)體。
供應山西太原錘式破碎機,噪音低自動化
因此,對(dui)公(gong)路運(yun)營期可(ke)能產生的噪(zao)聲進行預(yu)測(ce)并(bing)提出減少影響的措施,是公(gong)路環(huan)境影響評(ping)(ping)價(jia)的重(zhong)要(yao)內容之一(yi)。車(che)輛(liang)噪(zao)聲源強是公(gong)路運(yun)營期聲環(huan)境影響評(ping)(ping)價(jia)噪(zao)聲預(yu)測(ce)中(zhong)的一(yi)個重(zhong)要(yao)。
如何擺脫錘式破碎機噪音過大的煩惱(圖)-供應信息-環球經貿網
摘(zhai)要:本文為研究機(ji)(ji)動車噪聲源強(qiang)與速(su)度(du)、加速(su)度(du)的(de)關系,對車輛在不(bu)同速(su)度(du)和加速(su)度(du)下(xia)的(de)A計權聲壓級進(jin)行(xing)測試,運用統計學(xue)方法對測試數據進(jin)行(xing)分析(xi),得到機(ji)(ji)動車單車。
供應如何限度的降低錘式破碎機的噪音上海市供應信息-中國五金
狀(zhuang)節(jie)理不甚發(fa)育局部以泥巖為主屬軟質巖石(shi)厚度為21～66m全場分布氣(qi)(qi)候氣(qi)(qi)象本評(ping)價噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)見下表主要生(sheng)產設備噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源強噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)源裝(zhuang)載機顎式(shi)破碎(sui)機錘式(shi)破碎(sui)機攪拌機噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)dB。
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G5晶化退(tui)火窯空氣連續(xu)、點源排放直接(jie)排放廢水W1磨切廢水SSN3小料混合機(ji)(1臺(tai))噪(zao)聲(sheng)連續(xu)減震、隔聲(sheng)N4錘式破碎(sui)機(ji)(1臺(tai))噪(zao)聲(sheng)。
年產6000萬塊煤矸石燒結磚項目-豆丁網
降低噪聲源強是噪聲控(kong)制(zhi)的有效(xiao)方法。通過研制(zhi)和選擇低噪聲設(she)備(bei),改進生產加工工藝,提高機械零部件的加工精度和裝配技術、合理選擇材(cai)料、規(gui)范操作等(deng),都可(ke)實(shi)現(xian)從噪聲。
公路環境影響評價中運營期噪聲源強的確定性研究Determinationof
2012年(nian)3月9日-噪聲源名稱源強防治方案錘(chui)式(shi)破碎(sui)機(1臺)95dB(A)減振(zhen)、(礦區及(ji)周圍植被稀疏,多為(wei)巖(yan)石(shi)裸露(lu)。工程施工使用和影響的面(mian)積不大,對(dui)。