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多履帶車輛建模研究與仿真分析-《大連理工大學》2011年碩士論文

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[圖文]多履帶牽引(yin)機(ji)特點:采(cai)用變頻調速(su),一機(ji)帶動、萬向節聯(lian)動、運轉平穩、牽引(yin)穩定。鋁合金軌道式快換牽引(yin)塊(kuai),并帶有鋼化玻璃保護罩技術參數(Technicalparameters)。

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論(lun)(lun)文天下(xia)提(ti)供的(de)<側(ce)三支點多履(lv)帶(dai)(dai)行走裝置(zhi)支撐球(qiu)鉸設計方(fang)法研究;論(lun)(lun)文包括履(lv)帶(dai)(dai)行走裝置(zhi)球(qiu)鉸接觸有限單元法強(qiang)度(du)等其(qi)他(ta)相關內容論(lun)(lun)文。

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近年(nian)來(lai),多(duo)履(lv)(lv)帶行走裝置在工程上的應用越來(lai)越廣泛。由于(yu)履(lv)(lv)帶的長(chang)度較長(chang)、承(cheng)重量較大,當(dang)地面(mian)不平整時,各組履(lv)(lv)帶可能位于(yu)不同平面(mian),采(cai)用球(qiu)鉸(jiao)支撐可允(yun)許(xu)上部結構有(you)相對。

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市場調研-2012-2017年中國多履帶牽引裝置行業發展態勢及投資前景

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問坦克一定是得雙履帶嗎?而且不能再兩側加裝武器嗎?_希靈帝國吧_

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[圖文(wen)]2007年5月3日-Generals里(li)的炎(yan)黃坦克雖然不夠正統,但(dan)還是保持了雙管多履帶邪(xie)教的精髓,并卻附(fu)加(jia)功能更為豐富,可以加(jia)裝格(ge)林(lin)炮、步兵座艙(cang)和宣傳塔(給(gei)周(zhou)圍單位增加(jia)HP),還。

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也能在水中浮動.該水陸兩用坦克的總質量是22t,每條履帶的觸地

摘要:針(zhen)對鉸接式履帶(dai)(dai)車(che)輛(liang)的轉向阻力矩求解及車(che)輛(liang)俯(fu)仰性能計算問題,以全地(di)形1李勇;多履帶(dai)(dai)行走(zou)裝置關鍵設(she)計技術研(yan)究[D];吉林大學;2011年2丁潔玉;。

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