中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日(ri)-何為再制(zhi)造(zao)?在國家發改委、工(gong)業和(he)信息化部等部委聯合(he)出(chu)臺(tai)的《關于(yu)推進再制(zhi)造(zao)產業發展(zhan)的意見(jian)》中,對再制(zhi)造(zao)有明(ming)確(que)的定義,即指將廢舊汽車零部件、工(gong)程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月(yue)14日-業(ye)內人士認為,發(fa)展汽車(che)零部件再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye),對舊汽車(che)產(chan)品進行再(zai)制(zhi)造,是我國(guo)汽車(che)工(gong)業(ye)快速發(fa)展的(de)需要,有(you)利(li)于充分(fen)利(li)用舊產(chan)品中蘊含(han)的(de)再(zai)生資源,有(you)利(li)于形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制(zhi)造(zao)?在國家(jia)發改委(wei)、工業和信息化部(bu)(bu)等(deng)部(bu)(bu)委(wei)聯合(he)出臺的《關(guan)于(yu)推進再制(zhi)造(zao)產業發展(zhan)的意見》中(zhong),對再制(zhi)造(zao)有明確(que)的定義,即(ji)指將廢舊(jiu)汽車零部(bu)(bu)件(jian)、工程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等(deng)。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技(ji)術(shu)(shu)和(he)表面處理技(ji)術(shu)(shu),使廢舊零部件達到或超過新品的(de)性能,延長產品的(de)國際(ji)再制造(zao)(zao)工業委(wei)員會(hui)主席、美(mei)國汽車零件再制造(zao)(zao)協(xie)會(hui)會(hui)長卡柯將再制造(zao)(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月(yue)6日-把有剩余(yu)壽命(ming)的廢(fei)舊(jiu)零(ling)部(bu)件作為再制造(zao)毛坯,采用表面(mian)工程等先進技術進行(xing)加工,2007年1月(yue),中(zhong)國(guo)汽(qi)車工業協會(hui)受國(guo)家(jia)發改委委托,成立了“汽(qi)車零(ling)部(bu)件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)(che)(che)再制造的(de)經濟性分析從當前世(shi)界各國廢舊(jiu)汽(qi)車(che)(che)(che)回收(shou)業的(de)蓬勃發展看(kan)拆解與回收(shou)技(ji)術的(de)發展趨勢,可以預言(yan)21世(shi)紀一個國家廢舊(jiu)汽(qi)車(che)(che)(che)可回收(shou)的(de)水平(ping)將成為(wei)評價該國汽(qi)車(che)(che)(che)工業。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一(yi)、推進再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產業發展(zhan)(zhan)的重大意義再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)是指將(jiang)廢(fei)舊汽車零部件、工(gong)(gong)程(二(er))推動工(gong)(gong)程機(ji)械、機(ji)床(chuang)(chuang)等再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)。組織開展(zhan)(zhan)工(gong)(gong)程機(ji)械、工(gong)(gong)業機(ji)電設備、機(ji)床(chuang)(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是指主(zhu)要以(yi)機電(dian)產品(pin)(裝備)等(deng)廢舊工業制成品(pin)為原(yuan)料,在基本不改變產品(pin)形(xing)狀和(he)材質的情(qing)況下,運用高科技的清洗工藝、修(xiu)復技術,或者利用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際車(che)展,尹家(jia)緒:關于汽(qi)車(che)零部(bu)件再制造產業發(fa)展的議案(an),2008汽(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)車(che),汽(qi)車(che)降價,新車(che),汽(qi)車(che)報價,二(er)手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月(yue)22日-在2005年,85%廢舊汽車零部件(jian)都可(ke)以得到回收利用,到2015年這一(yi)比例將(jiang)提高到95%。歐洲主(zhu)要工業(ye)化國家(jia)的一(yi)些(xie)大企業(ye)都相繼開展了零部件(jian)的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車(che)零(ling)部件(jian)再制(zhi)(zhi)造(zao)試(shi)點(dian)管理辦法,章總則條為加快(kuai)建立與報(bao)部件(jian)再制(zhi)(zhi)造(zao)試(shi)點(dian)企業管理,規范(fan)舊汽車(che)零(ling)部件(jian)再制(zhi)(zhi)造(zao)行為和市場秩序,有效利(li)用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日-使舊機器可以(yi)循(xun)(xun)環(huan)再(zai)利用(yong),致力(li)于研究“低碳制造、再(zai)生(sheng)循(xun)(xun)環(huan)、綠色(se)節能”模式,打造一家定位“礦(kuang)冶裝(zhuang)備廢舊零部(bu)件低碳再(zai)制造與循(xun)(xun)環(huan)利用(yong)技術”研發和(he)產(chan)業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)再制造是通過運用先進(jin)的(de)清(qing)洗技(ji)(ji)術(shu)(shu)、修復技(ji)(ji)術(shu)(shu)和(he)表面處理技(ji)(ji)術(shu)(shu),使廢(fei)舊零部(bu)件(jian)(jian)達到或(huo)超過新品的(de)性能,延(yan)長產(chan)品的(de)使用壽(shou)命。這不僅充分利(li)用廢(fei)舊零部(bu)件(jian)(jian)中蘊(yun)含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月16日(ri)-廣(guang)州(zhou)應(ying)開放更(geng)多(duo)廢舊(jiu)汽(qi)車零部(bu)件(jian)再制(zhi)造試點企汽(qi)車零部(bu)件(jian)損壞,你接(jie)受(shou)再制(zhi)造品嗎?10月14日(ri),廣(guang)州(zhou)市(shi)政(zheng)協(xie)委(wei)員陳森昌在接(jie)受(shou)媒體(ti)采訪時表示(shi),廣(guang)州(zhou)應(ying)開放更(geng)多(duo)廢舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與(yu)西(xi)方發達的汽車零部件再(zai)制(zhi)造工業(ye)相比(bi),中國的再(zai)制(zhi)造產業(ye)則剛(gang)剛(gang)問題(ti)3:您(nin)剛(gang)才提到(dao)了可再(zai)制(zhi)造舊件回收問題(ti),能再(zai)具體(ti)說明(ming)一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再(zai)制造業通常特指工(gong)業再(zai)制造,目前主要(yao)涉(she)及汽(qi)車零(ling)部件(jian)、家電、裝(zhuang)備制造等(deng)以美國的彼勒公(gong)司為例,該(gai)公(gong)司建立了面向全球的廢舊部件(jian)回收和再(zai)制造。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日-近日,機械產品(pin)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)國(guo)家工(gong)程研究再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝研究所(suo)所(suo)長胡振(zhen)峰表(biao)示(shi),國(guo)家正(zheng)在制(zhi)(zhi)定再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)產品(pin)的(de)(de)具體標準,汽車零(ling)部件(jian)的(de)(de)再(zai)(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)標準也正(zheng)在加快起(qi)草(cao),但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢(fei)汽車廢(fei)舊零部件(jian)的回收利用如(ru)何破(po)局2008/11/5/11:33來(lai)源:《時(shi)代汽車原國家機(ji)械工業部部長、國家再制造專題研究小組顧問何光遠認為,汽車零部件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉薩(sa)結(jie)束的(de)再(zai)制(zhi)造“北京-西藏行”活(huo)動上獲(huo)悉(xi),2012年(nian),我(wo)國汽(qi)車零部件再(zai)制(zhi)造產(chan)業(ye)產(chan)值已達80億元(yuan),與2005年(nian)的(de)不足0.5億元(yuan)相(xiang)比,增長了近(jin)160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日-隨著(zhu)我國工業(ye)(ye)化進程的加快和(he)人(ren)民消費水平的提高,機電產(chan)(chan)品快速發展(zhan),同時也(ye)產(chan)(chan)生了(le)大量的廢舊機電產(chan)(chan)品,這為再(zai)制造(zao)(zao)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)創造(zao)(zao)了(le)條件。再(zai)制造(zao)(zao)被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊件進(jin)行無(wu)損檢(jian)測,檢(jian)測零部(bu)件的(de)內部(bu)裂紋(wen)和疲勞應力(li),評估廢(fei)舊件的(de)根(gen)據統計,1噸(dun)(dun)的(de)再制造(zao)產品可以(yi)避免產生4噸(dun)(dun)的(de)工業廢(fei)料,和大量的(de)固定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱點資(zi)訊(xun)(xun)網庫(ku)快(kuai)訊(xun)(xun)價格行(xing)情產品(pin)百科工(gong)業品(pin)原材(cai)料消費品(pin)商務(wu)服務(wu)的位置:中國網庫(ku);;看資(zi)訊(xun)(xun);;行(xing)業資(zi)訊(xun)(xun);;廢舊汽車零部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年(nian)8月(yue)2日-北方工(gong)業大學、北京(jing)奧宇可(ke)鑫裝備再(zai)制造(zao)技(ji)術研究院等單位發起成立(li)的(de)“中國設(she)備設(she)備零部件再(zai)制造(zao)有(you)利(li)于形成“資源(yuan)-產(chan)品-廢舊產(chan)品-再(zai)制造(zao)產(chan)品”的(de)循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進再制造(zao)(zao)舊件(jian)回收,擴大再制造(zao)(zao)產品(pin)市場份額,日前國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)改革委、財政部(bu)、工業和(he)信(xin)息化部(bu)、商(shang)務部(bu)、質檢總局(ju)決定組織開展(zhan)再制造(zao)(zao)產品(pin)“以(yi)舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日-作甚(shen)再(zai)(zai)制造?在國家發改委、產業和信息(xi)化部等部委聯合出臺的(de)《關(guan)于(yu)推進再(zai)(zai)制造工業發展的(de)意見》中,對再(zai)(zai)制造有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車零部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年9月5日(ri)-世界(jie)上的汽車(che)工業強國,零(ling)部件再制(zhi)造已有(you)10年左右產業歷史,創造了可(ke)觀價值——利用精密儀器(qi)對舊的零(ling)部件“探傷(shang)”,找出毛病;而在再制(zhi)造過程(cheng)中,也要(yao)。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正加快起草(cao),但具體出臺時間暫未(wei)明確(que),國家有(you)望逐步放(fang)開廢舊汽車(che)零(ling)部件玉柴再(zai)制造工業(蘇(su)州)有(you)限公(gong)司(si)商務發(fa)展部經(jing)理周曉燕(yan)表示(shi),目前國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年(nian)(nian)6月2日-機油(you)泵、水泵等部(bu)件;同(tong)時(shi),推動工(gong)程機械、機床等再制(zhi)造,大型廢舊輪胎(tai)翻新(xin)。為(wei)此,汽車(che)工(gong)業協會副秘書長晏一(yi)平向上(shang)海證券報(bao)透露,到(dao)今年(nian)(nian)底中國汽車(che)零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業(ye)產能的釋放,廢舊汽車保有量(liang)的逐(zhu)年攀升(sheng),今后(hou)一定(ding)時間內,再制造產品銷量(liang)將會(hui)有明顯提(ti)升(sheng),我國汽車零部件資源再利用前(qian)景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介(jie)紹,再制(zhi)造(zao)是指將舊(jiu)汽車(che)零部件、工(gong)程機械、機床等進行專業化(hua)修復(fu)的(de)批量(liang)化(hua)生產(chan)過(guo)程,再制(zhi)造(zao)產(chan)品達到與原有(you)新品相同的(de)質量(liang)和(he)性(xing)能(neng)。與制(zhi)造(zao)新品相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
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發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝(zhuang)備(bei)再制造(zao)技術國防(fang)科技實驗室、北(bei)京奧宇可鑫集團公(gong)司及北(bei)方工業大學等單(dan)位因(yin)此設備(bei)零(ling)部件再制造(zao)十分有利于形成“資源-產品-廢(fei)舊產品-再制造(zao)產品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日(ri)-再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品的推廣使用,促進再(zai)制(zhi)造(zao)舊件回收,擴大(da)再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品市場份額,日(ri)前國(guo)家發展(zhan)改(gai)革委、財政部、工(gong)業和信息化部、商務部、質(zhi)檢(jian)總(zong)局決(jue)定組織(zhi)開(kai)展(zhan)再(zai)制(zhi)造(zao)。