中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再制造?在(zai)國家(jia)發改委(wei)、工業和信息化部等部委(wei)聯合出臺的《關于推進再制造產(chan)業發展的意見(jian)》中,對(dui)再制造有(you)明(ming)確的定義,即指將廢舊(jiu)汽車零部件、工程。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業(ye)內人(ren)士認為,發展汽車零部件(jian)再制造(zao)產業(ye),對舊汽車產品進行再制造(zao),是(shi)我國汽車工業(ye)快(kuai)速發展的(de)需要,有利(li)于(yu)充分利(li)用舊產品中蘊含的(de)再生資源,有利(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再制造(zao)?在國家發改委(wei)、工業(ye)和信息化部等部委(wei)聯合出臺的(de)(de)《關于推進再制造(zao)產業(ye)發展的(de)(de)意見》中,對再制造(zao)有(you)明確的(de)(de)定義,即指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床(chuang)等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月10日-修復技術(shu)(shu)和表面處(chu)理技術(shu)(shu),使(shi)廢(fei)舊零部(bu)件達到或超過(guo)新品的(de)性能,延長(chang)產(chan)品的(de)國際再(zai)制(zhi)造工業委(wei)員會(hui)主席、美國汽車零件再(zai)制(zhi)造協(xie)會(hui)會(hui)長(chang)卡柯將再(zai)制(zhi)造定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年(nian)3月6日-把(ba)有剩余壽(shou)命的廢(fei)舊零(ling)部件作(zuo)為再制(zhi)造毛坯,采用表面工(gong)程(cheng)等先進技術進行加工(gong),2007年(nian)1月,中國汽(qi)車工(gong)業協會受國家發(fa)改委(wei)委(wei)托,成立了“汽(qi)車零(ling)部件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)(qi)車(che)再(zai)制造的(de)(de)經濟性分(fen)析從當前世(shi)界各國廢舊(jiu)汽(qi)(qi)車(che)回(hui)收(shou)業(ye)的(de)(de)蓬勃發展(zhan)看拆(chai)解與回(hui)收(shou)技術的(de)(de)發展(zhan)趨勢,可以預言21世(shi)紀一(yi)個國家(jia)廢舊(jiu)汽(qi)(qi)車(che)可回(hui)收(shou)的(de)(de)水平(ping)將成(cheng)為評價(jia)該國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年(nian)5月13日-一(yi)、推進再(zai)制造(zao)產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)的重大意義再(zai)制造(zao)是指將廢舊汽車零部件(jian)、工(gong)程(cheng)(二)推動工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械、機(ji)(ji)(ji)床等再(zai)制造(zao)。組織開展(zhan)工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)(ji)械、工(gong)業(ye)(ye)機(ji)(ji)(ji)電設備、機(ji)(ji)(ji)床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是(shi)指主要以(yi)機電產(chan)品(pin)(裝備)等廢舊工(gong)業制成品(pin)為原(yuan)料,在基本(ben)不改變產(chan)品(pin)形狀和材質的情況下,運(yun)用高科(ke)技(ji)的清洗工(gong)藝、修復技(ji)術,或者利用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京(jing)國(guo)際車展(zhan),尹家(jia)緒(xu):關于(yu)汽(qi)車零部件再制造產業(ye)發展(zhan)的議案,2008汽(qi)車兩會(hui)專題,,汽(qi)車,汽(qi)車降價,新車,汽(qi)車報價,二手(shou)車。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日(ri)-在2005年,85%廢舊汽車零(ling)(ling)部(bu)件都(dou)可以得(de)到(dao)回收利(li)用,到(dao)2015年這(zhe)一(yi)比例將提高到(dao)95%。歐洲主要(yao)工業化國家(jia)的(de)一(yi)些大企(qi)業都(dou)相繼(ji)開展了零(ling)(ling)部(bu)件的(de)再制(zhi)造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月(yue)25日-汽車零(ling)(ling)部(bu)件再制(zhi)造試(shi)(shi)點管理辦法(fa),章總(zong)則條為(wei)加快建立與報(bao)部(bu)件再制(zhi)造試(shi)(shi)點企業管理,規范舊汽車零(ling)(ling)部(bu)件再制(zhi)造行為(wei)和(he)市場秩序(xu),有效利用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使(shi)舊機器可以(yi)循(xun)(xun)環再利(li)用,致力于研究“低(di)碳制造、再生(sheng)循(xun)(xun)環、綠色節(jie)能”模式,打造一家(jia)定位“礦(kuang)冶裝備廢舊零部件(jian)低(di)碳再制造與(yu)循(xun)(xun)環利(li)用技(ji)術”研發(fa)和產業化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車零(ling)部件(jian)(jian)再制(zhi)造是通(tong)過(guo)運用先進的(de)清洗(xi)技術(shu)、修(xiu)復(fu)技術(shu)和表面處理技術(shu),使廢(fei)舊(jiu)零(ling)部件(jian)(jian)達(da)到(dao)或超過(guo)新品的(de)性能,延長產品的(de)使用壽命。這不僅(jin)充(chong)分利用廢(fei)舊(jiu)零(ling)部件(jian)(jian)中蘊含的(de)二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)(yue)16日-廣州(zhou)應開放更(geng)(geng)多廢舊汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件(jian)再制(zhi)造試點企(qi)汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件(jian)損壞,你接受(shou)再制(zhi)造品(pin)嗎?10月(yue)(yue)14日,廣州(zhou)市政協委員陳森昌(chang)在接受(shou)媒體采訪時表示,廣州(zhou)應開放更(geng)(geng)多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月(yue)3日(ri)-尚謙:與西(xi)方發達的汽車零部件(jian)(jian)再制造工(gong)業相比,中國的再制造產(chan)業則剛剛問題3:您剛才提到了可(ke)再制造舊件(jian)(jian)回收問題,能再具體說明一下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月3日-再制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)(ye)通常特指(zhi)工(gong)業(ye)(ye)再制(zhi)造(zao)(zao),目前(qian)主要涉及汽車零部件(jian)、家電、裝備制(zhi)造(zao)(zao)等(deng)以美國的彼勒公司為例,該公司建立了面向全(quan)球的廢舊部件(jian)回(hui)收和再制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月17日(ri)-近日(ri),機械產品(pin)再制造(zao)國(guo)家工程(cheng)研究(jiu)再制造(zao)工藝研究(jiu)所所長(chang)胡振(zhen)峰表(biao)示,國(guo)家正在制定再制造(zao)產品(pin)的具體標準(zhun),汽車零部件的再制造(zao)標準(zhun)也正在加快起(qi)草,但具體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月(yue)5日-廢(fei)汽(qi)(qi)車廢(fei)舊(jiu)零部件的回收利用如何破局(ju)2008/11/5/11:33來源(yuan):《時代汽(qi)(qi)車原國(guo)(guo)家機(ji)械工業部部長、國(guo)(guo)家再(zai)制造專題研究小組顧(gu)問何光遠認為,汽(qi)(qi)車零部件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)(nian)10月22日-日前在(zai)拉薩結束(shu)的(de)再制(zhi)造(zao)“北京-西藏行”活(huo)動上獲悉,2012年(nian)(nian),我國汽車零部(bu)件再制(zhi)造(zao)產業產值已達80億(yi)元,與2005年(nian)(nian)的(de)不足0.5億(yi)元相比(bi),增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我國(guo)工業化(hua)進程的(de)加快和人(ren)民消(xiao)費水平的(de)提(ti)高,機電產品快速發(fa)(fa)展,同(tong)時(shi)也產生了大量的(de)廢舊(jiu)機電產品,這為再(zai)制(zhi)造產業發(fa)(fa)展創(chuang)造了條件。再(zai)制(zhi)造被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技(ji)術(shu)對廢(fei)舊件進行無損檢測,檢測零部(bu)件的內(nei)部(bu)裂紋(wen)和(he)疲勞應力,評估廢(fei)舊件的根(gen)據統(tong)計(ji),1噸的再制(zhi)造產品可以避免(mian)產生4噸的工業廢(fei)料(liao),和(he)大量的固定廢(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年(nian)10月15日-熱(re)點資(zi)訊網庫快訊價(jia)格行(xing)情(qing)產品(pin)(pin)百科工業(ye)品(pin)(pin)原(yuan)材料消費品(pin)(pin)商務服務的位(wei)置:中(zhong)國網庫;;看資(zi)訊;;行(xing)業(ye)資(zi)訊;;廢舊(jiu)汽車零部(bu)件再制(zhi)造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北(bei)方工業大學、北(bei)京奧宇(yu)可(ke)鑫(xin)裝備再制造(zao)(zao)技術研(yan)究院(yuan)等單(dan)位發起成立的(de)“中國設備設備零部件再制造(zao)(zao)有利于形成“資(zi)源-產品-廢(fei)舊產品-再制造(zao)(zao)產品”的(de)循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進再制造(zao)舊件回收,擴大再制造(zao)產品市場(chang)份額,日(ri)前(qian)國家(jia)發展改革委、財政部(bu)(bu)、工業(ye)和信息化(hua)部(bu)(bu)、商務(wu)部(bu)(bu)、質(zhi)檢總局決定(ding)組織開(kai)展再制造(zao)產品“以舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月(yue)9日-作甚再制造?在國家發改委、產(chan)業(ye)和信息化(hua)部等部委聯合(he)出臺的(de)《關于推進再制造工(gong)業(ye)發展的(de)意見》中,對再制造有明確(que)的(de)定義(yi),即指將廢舊汽車零部件、工(gong)程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日-世(shi)界上的汽車工業強國(guo),零部(bu)件再制造已有(you)10年(nian)左(zuo)右產業歷(li)史,創造了可觀價值——利用精(jing)密儀器對舊的零部(bu)件“探傷”,找出毛病;而(er)在再制造過程(cheng)中,也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日-也正加快起草,但(dan)具體出臺(tai)時間暫未明確,國家有望(wang)逐步放開廢舊汽車零(ling)部(bu)件玉柴再(zai)制(zhi)造工業(蘇州)有限公司商務發展部(bu)經理周曉(xiao)燕表(biao)示,目前(qian)國家產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日(ri)-機(ji)油泵、水(shui)泵等部件;同時,推動工(gong)程機(ji)械、機(ji)床等再制造,大(da)型廢舊(jiu)輪胎翻新(xin)。為此,汽車工(gong)業協會副秘書長晏一平向上海證券報透露,到今年底中國汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著(zhu)企業(ye)產能的釋放(fang),廢舊(jiu)汽(qi)車(che)保有(you)量的逐年攀升,今后(hou)一定時間內,再制造產品銷量將(jiang)會有(you)明顯提升,我國汽(qi)車(che)零部件資源再利用(yong)前景巨(ju)大(da)。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據介(jie)紹,再制造(zao)(zao)是指(zhi)將舊汽車零部件、工(gong)程機械(xie)、機床等進行專業化修復的(de)批量(liang)化生產過程,再制造(zao)(zao)產品(pin)達到與(yu)原有新品(pin)相同的(de)質量(liang)和性能。與(yu)制造(zao)(zao)新品(pin)相比,再。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國(guo)(guo)再(zai)(zai)(zai)制造(zao)產(chan)業網ibi國(guo)(guo)聯資源網旗下分(fen)站,中(zhong)國(guo)(guo)的再(zai)(zai)(zai)制造(zao)產(chan)業,再(zai)(zai)(zai)制造(zao)行業b2b平(ping)臺。提供再(zai)(zai)(zai)制造(zao)產(chan)業、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)技術、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)工(gong)程、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)企業、再(zai)(zai)(zai)制造(zao)等行業資訊和再(zai)(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)技術國防科(ke)技實驗室、北(bei)京奧宇可鑫集團公(gong)司及北(bei)方(fang)工業(ye)大(da)學等單(dan)位(wei)因此設備零部件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)十分有利于形成“資源-產(chan)品(pin)-廢舊產(chan)品(pin)-再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再制造產品(pin)的推廣使用,促(cu)進再制造舊件回收,擴(kuo)大再制造產品(pin)市(shi)場份額,日前國家(jia)發(fa)展(zhan)改革(ge)委、財政部(bu)(bu)、工業和信息化部(bu)(bu)、商(shang)務部(bu)(bu)、質檢總局決(jue)定(ding)組織開(kai)展(zhan)再制造。