高鐵引來聯動設備制造商_濟南_高鐵網
2011年(nian)3月3日-高(gao)鐵票務票務高(gao)鐵旅游旅游特(te)價(jia)機(ji)票機(ji)票鐵路問答(da)問答(da)高(gao)鐵論壇社(she)區高(gao)高(gao)鐵引來聯動設備制(zhi)造商2011年(nian)03月03日來源:山(shan)東(dong)商標編輯:高(gao)鐵網(wang)-。
鐵路設備制造相關公司利潤還將確定高速增長_網易財經
2011年1月17日-我們認為高速鐵路(lu)的大規模(mo)建設(she)將會(hui)為相關鐵路(lu)設(she)備制造(zao)業帶來較佳的發(fa)展機(ji)遇(yu),關鍵是這(zhe)種(zhong)機(ji)遇(yu)在主要公司(si)中的估值尚未充分(fen)體現,這(zhe)將預示著如(ru)中國南車和中國。
哈大高鐵開通設備制造商“取暖”投建提速-搜狐滾動
2012年12月(yue)5日(ri)-高鐵全長904公里,是世界上條在高寒地區建(jian)設(she)(she)的(de)時速350公里的(de)高速鐵路(lu)陸洲預計,鐵路(lu)建(jian)設(she)(she)基本(ben)面(mian)已發(fa)生(sheng)根本(ben)性轉折,這也(ye)將對(dui)車輛制造商和設(she)(she)備商。
高鐵裝備制造業有望成為新的基礎產業-高鐵軌道交通自動化
[圖文]2010年(nian)11月18日-以3萬億(yi)投(tou)資規(gui)模(mo)計(ji),這將對鐵路(lu)運(yun)輸(shu)設(she)備產生(sheng)約4500億(yi)元(yuan)的(de)需(xu)求(qiu)。未來十年(nian)我國由于受生(sheng)產裝備和制造技術的(de)限制,高速動(dong)車組(zu)的(de)車輪和車軸(zhou)的(de)設(she)計(ji)。
高鐵設備出口將使相關的整車與零部件設備制造商受益_中國行業研究網
2013年10月18日-“高(gao)鐵設備(bei)出口將使相(xiang)關(guan)的整車與零部件設備(bei)制造商(shang)受益,這些企業的業績有(you)近日,國(guo)務院(yuan)總(zong)理(li)與泰(tai)國(guo)總(zong)理(li)英拉在共同出席的中國(guo)高(gao)速鐵路(lu)展開(kai)幕式上(shang)。
中國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀中國高速鐵路機車車輛
2010年6月30日-我們認為未(wei)來三(san)年,鐵路(lu)里程仍處(chu)于快速增長期,投資(zi)規模可(ke)能(neng)超出(chu)規劃,高(gao)鐵許繼電氣與(yu)成都西南交大有合資(zi)公司,與(yu)鐵路(lu)有關設備有箱式變電站、開關。
裝備制造:高速鐵路:是橙黃橘綠時_財經_騰訊網
高速鐵路架(jia)運設(she)備(bei)制造中,由于受施工場地、起重(zhong)(zhong)設(she)備(bei)的限制,單(dan)面(mian)(mian)焊(han)(han)雙面(mian)(mian)成形控制技(ji)術(shu)在制造中顯得尤為重(zhong)(zhong)要,單(dan)面(mian)(mian)焊(han)(han)雙面(mian)(mian)成形控制技(ji)術(shu)的焊(han)(han)接(jie)質量(liang)受到了(le)焊(han)(han)接(jie)設(she)備(bei)、焊(han)(han)材、焊(han)(han)接(jie)。
高速鐵路架運設備制造中單面焊雙面成形質量控制技術
2013年6月25日-內(nei)鐵路設(she)備制(zhi)造(zao)公司技術落后,低端產(chan)品供過于求(qiu),產(chan)品能力欠缺。我國(guo)政(zheng)府采用(yong)了政(zheng)府出(chu)資(zi)引進消化吸收國(guo)外先進整車(che)制(zhi)造(zao)技術,自主(zhu)開發同時利用(yong)民間技術合(he)作(zuo)。
高速鐵路配件生產制造_百度文庫
2013年(nian)10月14日(ri)-搞高鐵(tie)工(gong)程的(de)比不(bu)過(guo)高鐵(tie)設備(bei)相關制(zhi)造的(de),股(gu)吧,金融界愛股(gu),現在(zai)的(de)工(gong)程都是勞(lao)動(dong)密集型(xing)微利行(xing)業(ye),管不(bu)好(hao)還(huan)是虧損的(de),高鐵(tie)機車(che)相關各部位(wei)制(zhi)造業(ye)前景好(hao)些。
中國鐵路設備行業發展現狀
2012年7月25日-市場分析人士(shi)認為,隨著我國(guo)(guo)鐵路行(xing)業的快(kuai)速發展,鐵路裝(zhuang)備制造(zao)行(xing)業也將迎(ying)來快(kuai)速發展的階段(duan)。規劃提(ti)出(chu),到(dao)2015年,我國(guo)(guo)將基(ji)本(ben)建成國(guo)(guo)家(jia)快(kuai)速鐵路網,營業里程達(da)。
搞高鐵工程的比不過高鐵設備相關制造的_中國鐵建(601186)_股吧_
1建設(she)(she)裝備需求(qiu)種類(lei)經(jing)過京(jing)津、武廣、滬杭、哈(ha)大、京(jing)滬等(deng)高速(su)鐵(tie)路施工實踐,我(wo)國高速(su)鐵(tie)路建設(she)(she)裝備制造企業和鐵(tie)路施工部門在專用設(she)(she)備方(fang)面已經(jing)積累了(le)成熟的(de)技術和經(jing)驗,并。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_財經頻道_東方財富網(
2012年11月22日-高鐵(tie)格局下“太原(yuan)(yuan)制(zhi)造(zao)”太原(yuan)(yuan)建鐵(tie)路(lu)裝(zhuang)備產業集群-鐵(tie)路(lu)一直被稱作“鐵(tie)老大”,原(yuan)(yuan)因何(he)在?即便(bian)高速公(gong)路(lu)里程數成倍增(zeng)長(chang),航空網絡遍(bian)布每個城(cheng)市,也從沒撼動“。
我國高速鐵路建設裝備的應用與發展-豆丁網
2012年7月25日-人士認為,隨(sui)著(zhu)我國鐵路行業(ye)的快(kuai)速發展(zhan),鐵路裝備(bei)制造行業(ye)也將迎來快(kuai)速發展(zhan)的中利科(ke)技(ji):獲得鐵路運輸安全設備(bei)生(sheng)產(chan)企業(ye)認定(ding)證書奧(ao)拓電子:入選中國建(jian)設。
高鐵格局下“太原制造”太原建鐵路裝備產業集群-鐵路資訊
2007年7月17日-鐵路(lu)設備(bei)業(ye)中的藍籌將在大馬力機車(che)和高速(su)動(dong)車(che)組(zu)制造(zao)公司(si)中產(chan)生。機車(che)和動(dong)車(che)組(zu)制造(zao)業(ye)的競(jing)爭(zheng)焦點(dian)在于(yu)高速(su)、重載技術,競(jing)爭(zheng)主要在南北車(che)集團僅(jin)8家骨干企業(ye)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期_股票_MSN中國
2011年3月3日-聯動設備制造(zao)商(shang)商(shang)報濟(ji)南消息(xi)(記者孫)今年6月份,濟(ji)南將進入(ru)高鐵時代,然而隨(sui)著濟(ji)南高鐵進入(ru),也吸引了一批外企面向濟(ji)南市投資。昨天下午,來自。
鐵路設備:孕育行業藍籌6只龍頭股投資評級_網易財經-個人投資門戶
[圖文]"高速(su)設備(bei)"的查詢結果所(suo)有類目共找(zhao)到19768條高速(su)鐵路公司信息工藝:模具制(zhi)造,模具加(jia)工,機加(jia)工,組(zu)裝,磨服務領域:機械(xie),建筑材料(liao),五金。
我國高速鐵路機車車輛裝備制造業發展現狀_百度文庫
2012年7月26日-鐵(tie)路(lu)裝備(bei)制(zhi)造迎快速(su)發(fa)(fa)展(zhan)2013-07-2602:21:02來源:長江商報長江商報消(xiao)(xiao)息來自國(guo)家發(fa)(fa)改委(wei)的(de)消(xiao)(xiao)息稱,國(guo)務(wu)院(yuan)正式印發(fa)(fa)《“十二五”綜合交通運(yun)輸體系規(gui)劃》,。
高鐵引來聯動設備制造商_網易新聞
[圖文(wen)]2010年3月(yue)22日-哈爾濱電機廠(chang)有限責任公司副總(zong)經理、總(zong)工程師(shi)國海(hai)“高鐵”道路適合(he)發電設(she)備制造業。
高速鐵路_百度百科
2013年(nian)8月27日(ri)-報告根據(ju)鐵(tie)路(lu)運輸設備(bei)制造(zao)行業的發(fa)展軌跡及多(duo)年(nian)的實踐經驗,對鐵(tie)路(lu)運輸設備(bei)制造(zao)行業未來的發(fa)展趨(qu)勢做(zuo)出審慎分析與預測。是鐵(tie)路(lu)運輸設備(bei)制造(zao)生產企業、科研(yan)單(dan)位。
高速鐵路測量設備公司_高速鐵路測量設備廠家_公司黃頁-阿里巴巴
福建省順鑫路橋(qiao)機械設備制造(zao)有(you)限公(gong)(gong)司(si)首(shou)頁公(gong)(gong)司(si)簡(jian)介榮譽證書順鑫路橋(qiao)產(chan)品(pin)福州(zhou)平(ping)潭高(gao)速鐵(tie)路簡(jian)介福州(zhou)平(ping)潭鐵(tie)路線路自福州(zhou)站(zhan)引出,終點平(ping)潭島,線路。
鐵路裝備制造迎快速發展-證券-長江商報官方
2008年4月(yue)26日(ri)-比傳統的設備提高(gao)工效一倍(bei)多(duo),從根本上解決了制(zhi)約我國鐵路(lu)向高(gao)速(su)重載發(fa)展的這一基地(di)將進一步(bu)提高(gao)我國鐵路(lu)大型養(yang)路(lu)機械裝(zhuang)備制(zhi)造業的自主(zhu)創(chuang)新能力和核心。
“高鐵”道路適合發電設備制造業_產經動態_新浪財經_新浪網
秦皇島(dao)仙(xian)狐(hu)鐵路裝備(bei)制造有限公司(si)在秦皇島(dao)工(gong)商(shang)局注冊登記,產品(pin)全(quan)部由國家檢測檢測合格,主要(yao)經營鐵路貨物進出口(kou)業(ye)務,高速鐵路和智能(neng)電網(wang)設備(bei)的開發、生產和銷售,年。
鐵路運輸設備研究報告_2013-2017年中國鐵路運輸設備制造行業產銷
2012年7月25日-市場分析人士認(ren)為(wei),隨著(zhu)我國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)行業的(de)快速發展(zhan),鐵(tie)路(lu)裝備制造行業也將(jiang)迎來快速發展(zhan)的(de)階段。規劃提出,到2015年,我國(guo)(guo)將(jiang)基(ji)本建成(cheng)國(guo)(guo)家快速鐵(tie)路(lu)網,營業里程。
福州平潭高速鐵路福建省順鑫路橋機械設備制造有限公司
2011年(nian)下半年(nian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)設備(bei)行(xing)業投資策略:鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)重載運輸(shu)設備(bei)制造(zao)接過高鐵(tie)(tie)的(de)(de)接力(li)棒鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)在低成本投入情(qing)況(kuang)下快速提升既有線輸(shu)送能力(li)的(de)(de)現實可行(xing)之(zhi)路(lu)(lu),符合世界鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)發展。
十二五裝備制造業投資專題-航空-航天-高速鐵路-海洋工程-智能
2011年10月3日-(SEC)的(de)(de)文(wen)件中對(dui)高速鐵路(lu)信(xin)號設備業務對(dui)該公司的(de)(de)重要性做了(le)淡化處理,它和利時制造的(de)(de)一種在(zai)列車上使用的(de)(de)電腦(nao)(稱作“人(ren)機界面”,是ATP系統的(de)(de)組成(cheng)。
打造高速鐵路的基石國內進鐵路養護設備昆明下線_新聞_
高速(su)鐵(tie)路(lu),中國高速(su)鐵(tie)路(lu)網,鐵(tie)路(lu)招標,客運專線,鐵(tie)道(dao)建設,橋面施工車(che)設備制造有(you)限公司寧波興(xing)華實業有(you)限公司高速(su)鐵(tie)路(lu)新建鐵(tie)路(lu)云桂線(云南段)站前(qian)工程1、3標更(geng)。
秦皇島仙狐鐵路裝備制造有限公司招聘信息-秦皇島我的工作網
[圖文(wen)]由于全線采用(yong)了(le)眾多(duo)達到1990年(nian)代國際先進(jin)水平(ping)的技術(shu)和設備(bei),因此(ci)當時(shi)廣深鐵(tie)路(lu)被視為(wei)中國由既有(you)線改(gai)造踏(ta)入高速鐵(tie)路(lu)的開端(duan)。1998年(nian)6月,韶山8型(xing)電力(li)機車于京廣鐵(tie)路(lu)的區段(duan)。
鐵路裝備制造業迎來快速發展期-新華能源-新華網
2010年6月24日(ri)-高速動(dong)車組(zu)鐵路設備(bei)制造商集(ji)團有限公司檢(jian)修(xiu)基地高速鐵路投(tou)資管(guan)理意大(da)利專業山西煤炭。
2011年下半年鐵路設備行業投資策略:鐵路重載運輸設備制造接過高鐵
2013年10月(yue)21日-國內部(bu)署鐵路投資融(rong)資改革(ge)設備制(zhi)造受益:7月(yue)24日,國務院總理主持(chi)召開國務院常(chang)務會議(yi),研究部(bu)署鐵路投融(rong)資體制(zhi)改革(ge)和進一(yi)步加快中西部(bu)鐵路建設。
中國高鐵真是“中國制造”?-華爾街日報
2012年7月25日(ri)-《“十(shi)二(er)五(wu)”綜(zong)合(he)交通運(yun)輸體系規劃(hua)》明確提出,要基(ji)本建(jian)成國家快速鐵路網,機(ji)械加工船舶制(zhi)造通訊通信電(dian)力(li)電(dian)廠制(zhi)管設(she)備行(xing)業(ye)政策國際(ji)動態技術。
中國高速鐵路網
***鑫(xin)茂(mao)鐵路(lu)(lu)器(qi)材(cai)有限(xian)公司高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)配件(jian)加(jia)工項目C***鐵路(lu)(lu)專用設備(bei)及器(qi)材(cai)、配件(jian)制造年加(jia)工高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)配件(jian)***t***/***工業集中區同舟路(lu)(lu)***號(hao)***鑫(xin)茂(mao)鐵路(lu)(lu)器(qi)材(cai)有限(xian)公。
中國高速鐵路-維基百科,自由的百科全書
2010年8月30日-;能源(yuan);機(ji)車(che);裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)此外,高速鐵路裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)也(ye)已經突破(po)了技(ji)術瓶頸。對于軌道(dao)交通(tong)設備的極大(da)需求,這也(ye)為鐵路裝(zhuang)備制(zhi)造(zao)企業帶來了巨大(da)商機(ji);中國北車(che)股份有。
天津亦成為集高鐵動車城軌地鐵為一體的軌道交通設備制造基
鐵(tie)路機車車輛配件制造業(ye)鐵(tie)路專(zhuan)用設備及(ji)器材、配件制造業(ye)其他鐵(tie)路設備制造及(ji)浙江(jiang)貝爾(er)通信集團有限責任公(gong)司高(gao)速鐵(tie)路器材廠(chang)公(gong)司簡(jian)介:公(gong)司地(di)址(zhi):浙江(jiang)省(sheng)富陽。
高速動車組輪對專業制造商——智奇鐵路設備有限公司
2011年8月(yue)14日(ri)-《財經日(ri)報》記者(zhe)表示,高鐵(tie)降速(su)和暫停審(shen)批新項目對車輛制造商的訂單(dan)而對于(yu)(yu)鐵(tie)路(lu)設備類(lei)公司(si)而言,由于(yu)(yu)鐵(tie)路(lu)建(jian)成速(su)度(du)放(fang)緩,需求也將推后,遠期(qi)收入。