高速鐵路接觸線
[圖文]高速鐵路接觸(chu)線在電氣化鐵路運(yun)行(xing)過程中(zhong),接觸(chu)導線不僅要承受較大的懸(xuan)掛(gua)張力,同時聯系人(ren):劉新(xin)寬13807529306;xinkuanliu@yahoo.,上海理工大學材料材料科(ke)學與工程。
高速鐵路用銅合金接觸線材料及其加工工藝_百度文庫
1引言隨(sui)著電氣化鐵路(lu)運行向高(gao)速發展(zhan),必然(ran)要求(qiu)加大接觸線的懸(xuan)掛張力(li),提高(gao)載流能(neng)力(li)、接觸網(wang)的穩定性,改善(shan)機車(che)受流質量,在要求(qiu)接觸線材料具有良好(hao)導電性的同時(shi),還。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-《金屬熱處理》2005年03期
高速鐵(tie)路接觸(chu)導線銅銀(yin)鉻(ge)合(he)金(jin)鉻(ge)鋯銅合(he)金(jin)建(jian)議我國應盡快研制困產銅合(he)金(jin)接觸(chu)線,以加速高速鐵(tie)路接觸(chu)線國產化的(de)進程.進一步指出時效強(qiang)化型(xing)銅合(he)金(jin)Cu-Ag、Cu-Cr合(he)。
高速鐵路接觸網導線材料(述評)-會議論文-道客巴巴
2013年(nian)9月11日-“下一(yi)步,中鐵建康遠新材料要進(jin)一(yi)步進(jin)行技術優化,爭取(qu)研發出第三(san)代高速鐵路接觸線(xian),把(ba)產品導電能力和(he)抗壓能力提高10%-15%。此外,公司將進(jin)軍國外。
新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-《第五屆中國功能材料
2009年6月8日-根(gen)據(ju)高(gao)速列車對接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的要求,世界發達(da)國家都在發展(zhan)自己的高(gao)速鐵(tie)路接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian),接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)的材質(zhi)和(he)品種繁(fan)多(duo),但接(jie)觸(chu)(chu)線(xian)(xian)向銅合金(jin)化和(he)復(fu)合金(jin)屬化的發展(zhan)已(yi)成(cheng)為世界接(jie)觸(chu)(chu)。
中鐵建康遠新材料:高鐵接觸線世界_江陰網
2013年4月(yue)17日-這是(shi)我國自(zi)主研發(fa)并投入實(shi)際運(yun)營、可(ke)滿足時(shi)速300公(gong)里及(ji)以(yi)上高速鐵路據介紹,高鐵用(yong)銅(tong)鎂(mei)合金接(jie)觸線的性能與晶(jing)粒大小、材料純度緊密相關。公(gong)司。
等:新一代國產化高速鐵路接觸線的研究與開發-豆丁網
2013年2月22日(ri)-現(xian)在從(cong)北京到武漢,乘(cheng)坐高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)只需5小時,這(zhe)里面(mian)有我國自主研發的超細(xi)提升了高(gao)速(su)接觸(chu)線材料強(qiang)度及(ji)導電(dian)率,實現(xian)了安全、節能(neng)、實用及(ji)連(lian)續四(si)大要求(qiu)。
高鐵接觸線世界_泰州要聞_泰州新聞網
2012年(nian)3月1日-云(yun)南山(shan)重建設工程招標咨詢有限(xian)公司受業(ye)(ye)主委(wei)托,對云(yun)南銅業(ye)(ye)股份有限(xian)公司“高(gao)強高(gao)導150型銅錫合(he)金高(gao)速鐵路(lu)接(jie)觸線材(cai)料開發(fa)”項目高(gao)壓(ya)清(qing)洗系統采購項目進行公開。
高鐵接觸線助跑列車高速安全行駛
阿里巴(ba)巴(ba)為您提供(gong)了350公(gong)里-高速(su)鐵路接觸線(xian)-鎂銅合金線(xian)生產機器.等產品,這里云集了眾多的供(gong)應(ying)商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制(zhi)造商(shang)(shang)。是否提供(gong)加工(gong)定(ding)制(zhi):是;品牌:三豐機電-SanFeng;。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
受業主委托,對云南(nan)銅業股(gu)份有(you)(you)限公司(si)“高(gao)(gao)強高(gao)(gao)導150型銅錫(xi)合(he)金高(gao)(gao)速鐵路接觸(chu)線材料開發”項(xiang)目(mu)高(gao)(gao)壓清洗系統(tong)采購(gou)項(xiang)目(mu)進行公開招標(biao),歡(huan)迎有(you)(you)興趣(qu)的潛在投(tou)標(biao)人(ren)參加投(tou)標(biao)報名(ming)。
350公里-高速鐵路接觸線-鎂銅合金線生產機器._產品詳情-阿里巴巴
建設內容:擬建設一條年(nian)產(chan)(chan)銅合(he)金(jin)高速鐵路接觸(chu)線5000噸生產(chan)(chan)線。建設條件:白(bai)銀有(you)色(se)金(jin)屬公司目前(qian)年(nian)產(chan)(chan)銅10萬噸,原材料有(you)充(chong)分的保證(zheng);西北銅加工(gong)廠是銅鉛鋅及其合(he)金(jin)。
云南銅業股份有限公司“高強高導150型銅錫合金高速鐵路接觸線材料
阿里巴(ba)巴(ba)高(gao)速(su)鐵路接(jie)(jie)觸(chu)線用銅合金(jin)項目(mu)可(ke)行性研(yan)究報告,投資咨詢,這里云集了(le)眾(zhong)多的供應商,采購商,制造商。這是高(gao)速(su)鐵路接(jie)(jie)觸(chu)線用銅合金(jin)項目(mu)可(ke)行性研(yan)究報告的詳細頁面。。
高速鐵路接觸線用銅合金
本發明(ming)公開了一種高(gao)速(su)鐵路高(gao)強度高(gao)電導率銅(tong)合金接(jie)觸線及(ji)其(qi)制備(bei)方(fang)法,接(jie)觸線成份以銅(tong)為(wei)基體(ti),向其(qi)中加入(ru)總重量的百分比為(wei)0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制備(bei)。
投資咨詢-高速鐵路接觸線用銅合金項目可行性研究報告-投資咨詢盡
2013年(nian)10月9日-農業裝備(bei)高新技術產業園南地塊一(總(zong)占地面(mian)積(ji)40000m2),并引進先進的工頻爐、固熔(rong)爐、時(shi)效爐等設(she)備(bei),建設(she)形成(cheng)年(nian)產8000噸高速鐵(tie)路接觸網導線與承力線的生產。
CN1811998A-高速鐵路高強度高電導率銅合金接觸線及其制備
2009年12月(yue)15日-12月(yue)14日14:2015:00發言(yan)題目:高(gao)速鐵路(lu)接觸線用銅(tong)合金(jin)的市場發展前(qian)景和技術(shu)分(fen)享發言(yan)人:劉平先生。
永康市泰爾達金屬材料公司年產8000噸高速鐵路接觸網導線與承力線
岳華通過分(fen)析國內外高速電氣(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)接(jie)觸(chu)網用(yong)接(jie)觸(chu)導線的研究及使用(yong)現(xian)狀,闡述了線的高強高導、耐高溫軟化(hua)、耐磨損(sun)等(deng)技術要求,是(shi)比較理想的銅合金(jin)接(jie)觸(chu)線材料。
高速鐵路接觸線用銅合金的市場發展前景和技術分享_銅之家
銅合金接(jie)觸(chu)網導(dao)(dao)線(xian)(xian)銅合金扁(bian)線(xian)(xian)銅包鋼導(dao)(dao)線(xian)(xian)連鑄連軋連續擠壓數值(zhi)模擬雙進多出銅合金導(dao)(dao)線(xian)(xian)材料(liao)由于性(xing)能優良,成(cheng)為研究熱點,高(gao)品質接(jie)觸(chu)線(xian)(xian)的開發(fa)成(cheng)為迫(po)切需(xu)要解決(jue)。
高速鐵路接觸線用時效強化銅合金的發展-泰安岳華電車線制造有限
綜述了(le)(le)高速電氣化(hua)鐵(tie)(tie)路接(jie)觸線的研究現狀(zhuang)、應用(yong)情況以及存在的問題,特別對(dui)電氣化(hua)鐵(tie)(tie)路常用(yong)的銀銅(tong)(tong)、錫銅(tong)(tong)以及鎂(mei)銅(tong)(tong)等(deng)接(jie)觸線進行了(le)(le)詳細的描述,并(bing)展(zhan)望了(le)(le)接(jie)觸線材料的發展(zhan)。
高速鐵路用銅合金接觸網導線及銅扁線的產業化研究-《北京有色
2012年4月17日-目前,國內生產的(de)各類接觸線(xian)強度普遍(bian)較低,不能用于高(gao)速(su)電氣化鐵(tie)路的(de)建設。現年產銅、鋁(lv)、鉛、鋅50多萬噸,原(yuan)材料供應充(chong)足(zu)。西北銅加(jia)工廠是加(jia)工銅。
高速電氣化鐵路接觸線的研究與應用-《材料導報》2012年03期
高速(su)鐵路設備系列介(jie)紹之十四——如(ru)何保持(chi)電力(li)接(jie)(jie)觸網與(yu)受電弓親密(mi)接(jie)(jie)觸:在(zai)列車(che)接(jie)(jie)觸線(xian)的張力(li);二是降低單位(wei)長度的接(jie)(jie)觸線(xian)質量,也是接(jie)(jie)觸線(xian)采用輕質材料(liao)。
高速鐵路接觸線用銅合金項目-白銀市人民政府
提(ti)供高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)接觸(chu)網銅合金接觸(chu)線調查咨詢(xun)報告,中商(shang)情報網(://)具有8年(nian)行業(ye)市場(chang)研(yan)究(jiu)領(ling)域的(de)研(yan)究(jiu)咨詢(xun)經(jing)驗,專業(ye)為您提(ti)供2013-2017年(nian)中國高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)接觸(chu)。
高速鐵路設備系列介紹之十四——如何保持電力接觸網與受電弓親密
2007年6月2日-苗木采購結構設(she)(she)計室(shi)內設(she)(she)計施工技術施工方(fang)案裝飾(shi)裝修規劃(hua)設(she)(she)計材(cai)料(liao)高速鐵路(lu)接觸線張力優化方(fang)案2008-06-02中華園林(lin)網(wang)版(ban)權與免責聲明:。
2013-2017年中國高速鐵路接觸網銅合金接觸線市場調研及發展預測報告
[圖文]獲得大(da)批量具有超(chao)細晶結構的無氧銅(tong)鎂合金(jin)材料,有效地(di)提(ti)高銅(tong)鎂接觸線的機電性能2010年又相(xiang)繼應用于京石(shi)、石(shi)武、漢宜等高速(su)鐵路建設,并(bing)出口(kou)韓國等國家(jia),今(jin)。
高速鐵路接觸線張力優化方案
利用(yong)(yong)機械式光電分析天平通(tong)過稱重法測(ce)量鋼(gang)軌(gui)試樣的(de)磨損(sun)量,使用(yong)(yong)光學顯微(wei)和掃描(miao)電子顯微(wei)鏡對(dui)鋼(gang)軌(gui)滾(gun)輪試樣進行微(wei)觀(guan)分析,對(dui)高速鐵路的(de)鋼(gang)軌(gui)選擇(ze)提供(gong)依據。結(jie)果(guo)表明,材料硬度越。
7高速鐵路超細晶強化型銅鎂合金接觸線關鍵技術研究
水利工(gong)程(cheng)(cheng)環境工(gong)程(cheng)(cheng)材料工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)工(gong)業設計通(tong)信學(xue)電(dian)力(li)其它類(lei)別(bie)醫藥學(xue)藥學(xue)高速鐵路接觸線張力(li)優化方(fang)案來源:233網校論(lun)文[2007-02-2816:04:00]。
鋼軌材料對滾動接觸疲勞影響及高速鐵路選軌研究-維普網-倉儲
2011年(nian)1月(yue)9日-銅(tong)材(cai)有限公司(si)年(nian)產4萬(wan)噸(dun)高(gao)鐵銅(tong)材(cai)項目投產,填補了中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵路滑線產業的(de)空白,將(jiang)為中(zhong)國(guo)高(gao)速(su)鐵路接觸線、承力索、吊(diao)弦等提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的(de)銅(tong)合金(jin)材(cai)料。
高速鐵路接觸線張力優化方案_第2頁_233網校論文_電力論文_
[圖文]2009年5月7日(ri)-5月5日(ri),中國(guo)鐵(tie)建(jian)電氣化局集(ji)團與德國(guo)力(li)倍(bei)公司高(gao)速(su)鐵(tie)路接(jie)(jie)觸網零部(bu)件技術(shu)轉讓、與江蘇康遠新材料有(you)限(xian)公司高(gao)速(su)鐵(tie)路電氣化接(jie)(jie)觸線合資合作協(xie)議簽(qian)約(yue)儀式,在北京(jing)。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產-新聞頻道-和訊網
[6]河南省杰(jie)出人才創新基金:0521001200,新一代高(gao)速鐵(tie)路接觸線(xian)材料的研制開發(fa),2005年1月2008年12月,35萬元,劉平、鐘衛(wei)佳、田保(bao)紅(參加,第三名)、牛立業。
江蘇康遠新材料公司在京簽署<br;高速鐵路電氣化有關技術轉讓及
項目一期(qi)建設銀(yin)銅材料5千噸,產品以滿足250km/h中高速(su)(su)電力(li)機車為(wei)目標,可達(da)國內到2012年(nian),我國高速(su)(su)鐵路總里程(cheng)將達(da)1.3萬(wan)公里,接觸線市場需求5萬(wan)噸。到2020年(nian)。
河南科技網
本發明公開了一種(zhong)高(gao)速鐵路(lu)高(gao)強度高(gao)電導(dao)率銅(tong)合(he)金接觸線(xian)及其(qi)制(zhi)備方法,接觸線(xian)成份以銅(tong)為(wei)基體,向其(qi)中加入總(zong)重(zhong)量(liang)的百分比為(wei)0-0.15%的銀(yin)和0.20%-0.72%的鉻;其(qi)制(zhi)備。
年產5千噸高速鐵路接觸線用銀銅合金項目
2011年(nian)1月9日-銅(tong)(tong)材(cai)有限公司(si)年(nian)產(chan)4萬噸高(gao)鐵銅(tong)(tong)材(cai)項目投產(chan),填(tian)補了中(zhong)國高(gao)速鐵路滑線產(chan)業的(de)空白,將為中(zhong)國高(gao)速鐵路接觸線、承力索、吊弦(xian)等提供高(gao)強度、高(gao)導(dao)電的(de)銅(tong)(tong)合金材(cai)料。
高速鐵路用銅合金接觸線及其制備方法說明書下載-中國應用技術
該項目引進歐(ou)洲(zhou)(zhou)先進技術和設(she)備(bei),填補了我(wo)國(guo)高速鐵(tie)路滑線(xian)產業(ye)的(de)空白,為我(wo)國(guo)高速鐵(tie)路接觸線(xian)提(ti)供高強度、高導電的(de)銅(tong)合金材料.附:西班牙拉法格(ge)公(gong)司是歐(ou)洲(zhou)(zhou)銅(tong)產業(ye)領(ling)域。
江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產_財經頻道_新華網
摘要:本文(wen)高速鐵路1/42道岔接(jie)觸網技術標準以(yi)及施工技術進行簡(jian)單的(de)介紹,施工為了實現不同方向的(de)互聯(lian)互通而不降低(di)列車速度,需要建設專用的(de)聯(lian)絡線(xian)或(huo)使用高速。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司,招聘信息,一覽英才網
高速鐵路(lu)接觸線(xian)張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案屬于土(tu)木在線(xian)論文(wen)頻(pin)道,綜合減(jian)災分(fen)類,提供(gong)給(gei)網(wang)友免費下載,更多高速鐵路(lu)接觸線(xian)張(zhang)力(li)優(you)化(hua)方案相關論文(wen)請訪問土(tu)木在線(xian)。
高速鐵路接觸網線岔技術探討—《城市建設理論研究》—2012年第35
的成分設計(ji)、熔煉、成型及熱處理方面,特別是(shi)在大規(gui)模(mo)集成電路(lu)封裝用引線框架銅合金(jin)和高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)接觸線研究(jiu)上取得的成果突出,目前已(yi)成為我(wo)國集成電路(lu)引線框架材料的主(zhu)要。
高速鐵路接觸線張力優化方案_CO土木在線(原網易土木在線)
2009年11月10日-該項目引進歐洲先(xian)進技術(shu),填補了國內高速(su)(su)鐵路滑(hua)線產業的空白(bai),將為國內高速(su)(su)鐵路接觸線提供高強度、高導電性的銅合(he)金(jin)材料。項目建成(cheng)達產后(hou),可實現(xian)年。
350公里時速高鐵運行有了“安全閥”_北青網
2005年10月8日-理工大學自主研制開發的(de)新型銅合(he)金(jin)(銅-鉻-鋯-鎂合(he)金(jin))接觸線,憑借其較高(gao)的(de)機(ji)械強度(du)、高(gao)導電性(xing)及耐高(gao)溫軟(ruan)化性(xing)能,順利通(tong)過評(ping)審,廣泛應用于(yu)國家高(gao)速鐵(tie)路(lu)。