天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧(ning)夏(xia)石中高速公路一期工(gong)程天(tian)然砂礫土(tu)路基施工(gong),根據(ju)天(tian)然砂礫土(tu)中大于5mm礫料含量(liang)的重量(liang)百分比來確定干容(rong)重,從而控制路基壓實度(du)。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天(tian)然砂礫土(tu)(tu)路基壓(ya)實(shi)質量(liang)的(de)控制,李維(wei)安;-市政(zheng)技術2001年(nian)第03期在線閱讀、文章下(xia)載。<正(zheng);天(tian)然砂礫土(tu)(tu)以干密度大、塑性(xing)小、容易壓(ya)實(shi)、有足夠的(de)穩定性(xing)以及含量(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫(li)土路(lu)基(ji)壓(ya)實天(tian)然砂礫(li)土由于具有(you)承受力高(gao)工程力學(xue)性能較好干密度大塑性小容易壓(ya)實及(ji)含量很豐富等(deng)眾多優良(liang)的特點,因此被作為填充路(lu)基(ji)的材料但是由于其材料的復(fu)雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫卵石土作為一種特(te)殊的(de)路(lu)基填料,其工(gong)程特(te)性(xing)、施工(gong)工(gong)藝(yi)、質量(liang)檢驗(yan)與(yu)控制方面與(yu)常(chang)規(gui)的(de)土質路(lu)基甚土石混合路(lu)基有較(jiao)大的(de)區別。采用不同的(de)現場(chang)試驗(yan)方法分別對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土路基壓實質量檢(jian)測(ce)方法的探討,碎石土路基;;檢(jian)測(ce)方法;;孔隙率;;剛度指標,李(li)勝;葉朝良;楊宗華;,石家(jia)莊(zhuang)鐵道大學學報(bao)(自然科學版)。針對施工現(xian)場碎石土路基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土力學與堤壩工(gong)程教育部實驗(yan)室(shi),南京(jing)210098;2.河海(hai)大(da)學巖土工(gong)程科學研究所,南京(jing)210098)摘要:為研究砂礫卵石(shi)土混(hun)合料作為路基(ji)填料壓實后的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂(sha)(sha)礫(li)卵石土壓(ya)實度(du)灌砂(sha)(sha)法沉(chen)(chen)降差法DCP法方(fang)法分別對某高(gao)速公路砂(sha)(sha)礫(li)卵石土路基填料(liao)虛鋪厚度(du)為30cm和40cm時,采(cai)用(yong)灌砂(sha)(sha)法、沉(chen)(chen)降差法、DCP貫入度(du)法檢測(ce)其(qi)壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介(jie)紹寧夏石中高速公(gong)路一期(qi)工程天然砂(sha)礫土路基(ji)(ji)施(shi)工,根據天然砂(sha)礫土中大于5mm礫料(liao)含(han)量的(de)重量百分比(bi)來確定干容重,從(cong)而(er)控制路基(ji)(ji)壓實度。詳情;;市政(zheng)技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路(lu)基(ji)用(yong)砂礫土需(xu)要做壓實度嗎(ma)?[標(biao)簽:路(lu)基(ji),砂礫土,壓實度]一夜飄(piao)風回(hui)(hui)答(da):1人氣(qi):39解決時間:2012-12-0520:13填寫(xie)理由回(hui)(hui)答(da)已(yi)過期回(hui)(hui)答(da)有錯誤(wu)回(hui)(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建(jian)局與哈爾濱工業大學東北道路(lu)(lu)研究所合作(zuo),針對目前碎(sui)石土路(lu)(lu)基采用控(kong)制(zhi)碾壓輪跡或碾壓遍數(shu)的方法進行壓實質量(liang)的檢測和控(kong)制(zhi)的現狀,根(gen)據振動(dong)壓路(lu)(lu)機(ji)與碎(sui)石土路(lu)(lu)基相(xiang)互作(zuo)用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為(wei)研究砂礫(li)(li)卵石(shi)土(tu)混合料(liao)(liao)作為(wei)路(lu)基填料(liao)(liao)壓實后的壓實效果,通(tong)過室內篩分試(shi)驗(yan)、重型擊實試(shi)驗(yan)、CBR試(shi)驗(yan)得(de)到砂礫(li)(li)卵石(shi)土(tu)的顆粒級配組成,干密(mi)度、含(han)水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對(dui)砂(sha)礫土路堤(di)施工中(zhong)經常(chang)遇到的路基壓實度檢(jian)測結果出現壓實度超的”超百”現象,從填(tian)筑材料材質(zhi)的不(bu)均勻(yun)性(xing)方面進行原因分(fen)析,針對(dui)填(tian)料超粒經顆粒含量的差異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基用砂(sha)礫填筑,用沉降觀測,可是資料(liao)怎么出,砂(sha)礫粒徑(jing)控制在多(duo)大,擊實即通(tong)過壓(ya)實,可大大增加土(tu)基強度,使土(tu)基的(de)塑性變形(xing)明顯減少,使土(tu)的(de)透水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂礫(li)(li)卵石土(tu)混合料(liao)作為路基(ji)填料(liao)壓實后的壓實效果通過(guo)室內篩分試驗(yan)重型擊實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫(li)(li)卵石土(tu)的顆粒級配組(zu)成干密(mi)度含水率(lv)與粗(cu)顆粒含量的。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出(chu)天然砂礫(li)路基(ji)振動(dong)壓實(shi)質(zhi)量(liang)檢測方法與(yu)評價標(biao)準,得出(chu)改(gai)善天然砂礫(li)路基(ji)振動(dong)壓實(shi)質(zhi)量(liang)天然砂礫(li)的級配組(zu)成(cheng)、含水狀態極不均勻(yun),與(yu)一般細粒土有顯著不同,沿用(yong)細粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路(lu)基(ji)壓實質量檢測(ce)方法的(de)探討(tao)短句來源(yuan)Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂(sha)礫(li)路(lu)基(ji)施(shi)工短句來源(yuan)AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高速(su)(su)鐵路碎石土路基(ji)壓實質量(liang)檢測方法、標準的研究內(nei)容介紹在高速(su)(su)鐵路設計中,路堤(di)填(tian)筑壓實不僅要(yao)考慮列車(che)靜荷載的影響,其高速(su)(su)行駛(shi)中產生(sheng)的動荷載沖擊(ji)力已經不容忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在南京(jing)繞越高速東北段路基填筑中(zhong),針對沿線存(cun)在豐(feng)富的砂礫卵(luan)石土材料,主要(yao)采用室(shi)內試(shi)驗和現場(chang)測試(shi)方法,開(kai)展(zhan)研究與應用。對砂礫卵(luan)石土工程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘(zhai)要:通(tong)過(guo)對天(tian)然砂(sha)礫路基(ji)壓實(shi)度檢測(ce),發現天(tian)然砂(sha)礫級配(pei)的不均勻(yun)性造(zao)成壓實(shi)度超(chao)(chao)密(mi),本文通(tong)過(guo)大(da)量室(shi)內(nei)試(shi)驗(yan)分析(xi)提出解決辦(ban)(ban)法。關鍵(jian)詞(ci):天(tian)然砂(sha)礫壓實(shi)度超(chao)(chao)密(mi)解決辦(ban)(ban)法中圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎(zen)樣檢查土路基(ji)壓(ya)實(shi)質量(liang)?答:壓(ya)實(shi)后(hou),實(shi)測土基(ji)壓(ya)實(shi)密度和含水(shui)量(liang),與5.水(shui)泥穩(wen)定(ding)土(砂礫、碎石)基(ji)層(ceng)的主要(yao)施工(gong)方法是哪(na)些(xie)?答:(1)水(shui)泥穩(wen)定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)(sui)石(shi)土路基(ji)填(tian)土的(de)級配特(te)征(zheng)(zheng)與壓(ya)實特(te)性(xing)研究,從影響碎(sui)(sui)石(shi)土路基(ji)壓(ya)實特(te)征(zheng)(zheng)的(de)因素(su)之一-碎(sui)(sui)石(shi)土本身(shen)的(de)級配特(te)征(zheng)(zheng)入(ru)手,通過試驗和(he)(he)多元線性(xing)回歸確(que)定(ding)了特(te)征(zheng)(zheng)粒(li)徑和(he)(he)干密(mi)度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高(gao)速公路軟(ruan)土路基砂(sha)墊層(ceng)或砂(sha)礫墊層(ceng)施工(gong)要(yao)點1)按圖紙或監(jian)理工(gong)程師(shi)的要(yao)求,在清理的基底上分層(ceng)鋪(pu)筑符合要(yao)求的砂(sha)或砂(sha)礫墊層(ceng),分層(ceng)鋪(pu)筑松鋪(pu)厚度不得超過(guo)200mm,并(bing)逐層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基(ji)形式通過,途徑地區多(duo)為(wei)戈壁地貌,路(lu)基(ji)多(duo)為(wei)碎(sui)石土.結(jie)合特殊土路(lu)基(ji)填筑的施工環(huan)境條(tiao)件,闡述了碎(sui)石土路(lu)基(ji)的填筑工序(xu)和(he)施工工藝(yi),給出了墊層(ceng)施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路基(ji)壓(ya)實(shi)質量(liang)的(de)控制填(tian)方路基(ji)壓(ya)實(shi)控制標準的(de)探討填(tian)石(shi)路基(ji)壓(ya)實(shi)的(de)施工(gong)過程質量(liang)控制要點淺(qian)析檢測路基(ji)壓(ya)實(shi)度應注(zhu)意的(de)問題淺(qian)談路基(ji)壓(ya)實(shi)度的(de)質量(liang)檢測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月(yue)31日-(3)作為路基(ji)填料的砂礫料的含水量控制在3.6%左右。(4)壓實機(ji)械不(bu)能穩定,故(gu)在路基(ji)施工涵(han)洞、通道頂部(bu)時,應(ying)做≥45cm的三層石灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定砂礫路(lu)基壓實度的(de)確定與控制,是(shi)確保(bao)路(lu)基施(shi)工質量的(de)重要環節,而影響壓實度檢測的(de)因素(su)很多,花費時間(jian)較長,對工期產生一定程(cheng)(cheng)度的(de)影響.結合工程(cheng)(cheng)實例,介紹了一種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了天然砂(sha)礫(li)料填筑路(lu)(lu)(lu)基(ji)的施工方法(fa).為增(zeng)加(jia)其邊(bian)坡的穩定性,在施工中應(ying)注意路(lu)(lu)(lu)基(ji)邊(bian)緣(yuan)的壓(ya)實應(ying)用砂(sha)礫(li)料填筑路(lu)(lu)(lu)基(ji)時,其寬度應(ying)大(da)于(yu)土路(lu)(lu)(lu)基(ji)的寬度,一(yi)邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換填(tian)及砂質(zhi)泥巖填(tian)筑路(lu)基試(shi)驗(yan)段施(shi)工方案1、開展(zhan)軟土換填(tian)路(lu)基試(shi)驗(yan)段的(de)編制天(tian)然(ran)砂礫石換填(tian)根據路(lu)基本體、路(lu)床(chuang)的(de)分(fen)層要求(qiu),分(fen)別控制壓(ya)實度達到(dao)90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了更加(jia)準確的檢(jian)(jian)測含碎石土路基(ji)壓實(shi)度值(zhi),介紹了綜合法檢(jian)(jian)測的基(ji)本原理(li),推導了綜合法檢(jian)(jian)測的計(ji)算公(gong)式,并通過工程(cheng)實(shi)例進行了驗證和分析。研究結果表明(ming):綜合法檢(jian)(jian)測能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要:對(dui)砂礫卵石(shi)混合料壓實(shi)(shi)效果(guo)的若干影響因素進行了深(shen)入剖析(xi),尤其(qi)是對(dui)顆粒1張光(guang)宗;武廣客運專線粗粒土路基(ji)壓實(shi)(shi)質(zhi)量過程控制研究[D];北京交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石(shi)土作為路基(ji)填(tian)筑材(cai)料,填(tian)筑的路基(ji)具有(you)抗剪強(qiang)度高、透水性強(qiang)、整體對(dui)砂礫石(shi)土工程力學性質、壓實(shi)機理、施工工藝(yi)及檢測方法等進行(xing)了(le)系統的研(yan)究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文]砂(sha)(sha)礫填筑路基(ji)的(de)(de)(de)(de)壓實度(du)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)評定的(de)(de)(de)(de)摘要、目(mu)錄、介紹和全文下載(zai)砂(sha)(sha)礫填筑路基(ji)的(de)(de)(de)(de)壓實度(du)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)評定內容介紹壓實度(du)是現場檢(jian)測(ce)的(de)(de)(de)(de)干(gan)容重與(yu)試驗(yan)室提供的(de)(de)(de)(de)標準干(gan)容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引(yin)道砂(sha)(sha)礫填筑壓實質(zhi)量(liang)檢(jian)測分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間(jian)收藏推薦(jian)工程概況邢昔公路(lu)西店大橋引(yin)道全(quan)長1.60km,路(lu)基(ji)填筑8.6萬m3。工程地處(chu)河流地帶,天然砂(sha)(sha)礫土(tu)儲量(liang)。