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一個(ge)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的好壞不僅取決于系(xi)(xi)統(tong)(tong)設(she)計的合(he)理性(xing)和系(xi)(xi)統(tong)(tong)元(yuan)件(jian)性(xing)能(neng)的的優劣(lie),還因系(xi)(xi)統(tong)(tong)的污染防(fang)護和處理,系(xi)(xi)統(tong)(tong)的污染直接影響液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)工作的可靠性(xing)和元(yuan)件(jian)的使用壽命,據統(tong)(tong)計。

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汽(qi)車起重(zhong)機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)包(bao)括下車液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)和(he)上車系統(tong)兩部分(fen)。下車液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)包(bao)括液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵和(he)支腿(tui)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸(gang),上車液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)包(bao)括起升液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)、回轉液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達(da)、變幅液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸(gang)、伸縮(suo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)。

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[圖文]BW141AD型振(zhen)動(dong)壓(ya)(ya)路機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統4.4.2QY20B汽車起重機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統4.4.3EX400型液(ye)(ye)壓(ya)(ya)挖掘機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統4.4.4TITAN411瀝青混凝(ning)土攤鋪機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統4.5船舶(bo)和航(hang)空及陸路。

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從(cong)機構(gou)組(zu)成(cheng)、工作原(yuan)理(li)、回路組(zu)成(cheng)、伸縮機構(gou)、性能分析等(deng)方面(mian)介紹汽車起重機的(de)液壓(ya)系統知識。

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吾(wu)生也(ye)有涯,而知也(ye)無涯,汽車起重(zhong)機(ji)液壓系統作為起重(zhong)機(ji)的液壓系統動(dong)力;起重(zhong)機(ji)工作時,汽車的輪胎不受(shou)力,依靠四條液壓支撐腿將整個(ge)汽車抬起來,并將起重(zhong)機(ji)的各個(ge)。

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汽(qi)車(che)起(qi)重機(ji)(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong),6.3汽(qi)車(che)起(qi)重機(ji)(ji)液壓系(xi)(xi)統(tong)6.3.1概(gai)述汽(qi)車(che)起(qi)重機(ji)(ji)是一種行走(zou)設(she)備(bei),經常會受(shou)到沖擊、振動,要求其液壓系(xi)(xi)統(tong)有較(jiao)高的(de)安(an)全可靠性。液壓起(qi)重機(ji)(ji)承(cheng)載能(neng)力(li)。

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2012年(nian)7月(yue)19日-汽(qi)車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)是用相配套(tao)的(de)(de)載重(zhong)汽(qi)車(che)(che)為(wei)基本部(bu)分,在(zai)其(qi)上添加相應的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)功能部(bu)件,組成(cheng)完整汽(qi)車(che)(che)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji),并且(qie)利用汽(qi)車(che)(che)自(zi)備(bei)的(de)(de)動力作為(wei)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)液壓系統動力;起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)。

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2010年1月20日-汽車(che)起重(zhong)機(ji)液壓系統常見(jian)故障及維修(xiu)方(fang)法(fa)2010/1/20/09:40來源:機(ji)械專家網[慧聰機(ji)械工業網]液壓系統工作壓力一般為(wei)20一25MPa。

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2012年5月22日-液(ye)壓系統(tong)為工(gong)程起(qi)重機作業裝(zhuang)置提供(gong)動力,正確(que)維護(hu)液(ye)壓系統(tong),對提高(gao)起(qi)重機的(de)作業可靠性非常重要(yao)。一般來說,液(ye)壓系統(tong)在正式投入之(zhi)前一般都要(yao)經過沖洗,。

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本實用新型涉(she)及起(qi)重(zhong)機液壓控(kong)制系統領域,目的是(shi)提(ti)供一種使吊臂能自動避讓障礙物安全性(xing)好的起(qi)重(zhong)機液壓控(kong)制系統。一種起(qi)重(zhong)機液壓控(kong)制系統,包(bao)括帶有(you)電機的液壓泵(beng)、回油。

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隨著(zhu)經濟的(de)發展、基礎建(jian)設的(de)擴增,對起重(zhong)機(ji)(ji)質(zhi)量及穩定性能(neng)等都(dou)存在著(zhu)更高(gao)的(de)要求.本(ben)文(wen)對起重(zhong)機(ji)(ji)液(ye)壓系統(tong)(tong)組(zu)成和(he)功能(neng)進行了簡單介(jie)紹,在此基礎上(shang)對工程上(shang)起重(zhong)機(ji)(ji)液(ye)壓系統(tong)(tong)。

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QY40型汽車(che)起重機(ji)液壓系(xi)統(tong)的設計(ji)(ji)是該型起重機(ji)設計(ji)(ji)過程中關(guan)鍵的一步(bu)。本文(wen)根據(ju)液壓系(xi)統(tong)的技術指標對(dui)該系(xi)統(tong)進行整體(ti)方案設計(ji)(ji),對(dui)其功能和工作原理進行分析(xi),初步(bu)確定。

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論(lun)文:隨著國家(jia)現(xian)代化(hua)建設的(de)(de)飛(fei)速發展,科學(xue)技(ji)術的(de)(de)不斷進步,現(xian)代施工項目對汽車(che)起重(zhong)機的(de)(de)要求也越(yue)來越(yue)高,高、深、尖液壓技(ji)術在(zai)汽車(che)起重(zhong)機上的(de)(de)應用也越(yue)來越(yue)廣泛,汽車(che)。

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一:汽車起重機的工況分析根(gen)據起重機試驗規范,以及很多操(cao)作(zuo)者的實際經驗,可(ke)確定表(biao).1的三種(zhong)工況,作(zuo)為輕型汽車起重機的典型工況。設(she)計(ji)液壓系(xi)統時要求各系(xi)統的動作(zuo)能夠。

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塔式起(qi)重機,簡稱塔機,又(you)名塔吊,它(ta)以高聳(song)的(de)身(shen)姿(zi),力(li)拔千鈞地為建筑施工、交(jiao)通(tong)中國的(de)塔機液(ye)壓頂升(sheng)系統采用的(de)液(ye)壓泵(beng)大都是CB-G型齒輪泵(beng),CB不齒輪的(de)代(dai)號,。

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汽車起(qi)重機(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統改(gai)造設計金濤(tao)摘要:在介紹了(le)汽車起(qi)重液(ye)壓(ya)系(xi)統的應(ying)用(yong)(yong)現(xian)狀后,針對其運用(yong)(yong)中出現(xian)的問題,做了(le)具體的分析并在此基礎上提(ti)出了(le)相(xiang)應(ying)的解決思路,然(ran)后。

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液壓(ya)系(xi)統工作(zuo)壓(ya)力一般為20一25MPa。液壓(ya)泵(beng)液壓(ya)泵(beng)的常見故障是軸伸處外(wai)漏(lou)或因平衡閥(fa)是保證汽(qi)車起重機安全使用的重要元件。如果(guo)變幅缸(gang)或伸縮缸(gang)的活塞桿外(wai)伸。

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2012年5月14日(ri)-液(ye)壓系(xi)(xi)統是(shi)起(qi)重機(吊車(che)(che)、小型吊車(che)(che)、小吊車(che)(che))的關鍵(jian)部件,液(ye)壓系(xi)(xi)統的保養(yang)好壞關系(xi)(xi)到起(qi)重機性(xing)能及使用壽命,吊車(che)(che)是(shi)以液(ye)壓為動力的,設有各種液(ye)壓裝(zhuang)置。因此,。

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2011年6月3日-內容摘要(yao):塔機液(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)的主要(yao)元器件(jian)是液(ye)壓泵、液(ye)壓油(you)(you)缸、控制(zhi)元件(jian)、油(you)(you)管(guan)和(he)管(guan)接頭、油(you)(you)箱和(he)液(ye)壓油(you)(you)濾清器等。液(ye)壓泵和(he)液(ye)壓馬(ma)達是液(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)為復雜的。

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ICS91.220J80中華(hua)人(ren)民共和國機(ji)械行業(ye)標準(zhun)JB/T4030.3-2000汽車起(qi)重(zhong)機(ji)和輪(lun)胎起(qi)重(zhong)機(ji)試驗(yan)規(gui)范液(ye)壓系統試驗(yan)Testcodefortruckcraneandwheelcrane—Testofhydraulic。

汽車起重機液壓系統改造設計-《機電工程技術》2009年08期

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本文主(zhu)(zhu)要(yao)分析了船用小型液壓起重機的液壓的構(gou)(gou)成,各主(zhu)(zhu)要(yao)機構(gou)(gou)的液壓回路和工(gong)作原理,并對(dui)液壓系(xi)統的方案設(she)計進(jin)行探討。

汽車起重機起升液壓系統性能分析及實驗研究-《吉林大學》2011年

通過(guo)兩種(zhong)汽車起重機(ji)液壓系統的分(fen)(fen)析,可看到(dao):1.工作(zuo)機(ji)構它由液壓支(zhi)腿、變幅機(ji)構、臂架伸縮機(ji)構、起升機(ji)構及制動機(ji)構等組成,相應液壓系統也可分(fen)(fen)成如(ru)上(shang)幾部分(fen)(fen),普(pu)遍。

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單梁(liang)起(qi)(qi)重機(ji)液壓(ya)系統(tong)的(de)保(bao)壓(ya)作用單梁(liang)起(qi)(qi)重機(ji)是橋架型(xing)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)一種(zhong),它依靠起(qi)(qi)升機(ji)構和在水平面內的(de)兩個(ge)相互垂直方向移動(dong)的(de)運(yun)行機(ji)構,能在矩形場地(di)及其(qi)上空。

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汽車起(qi)重機液(ye)壓系統(tong)原(yuan)理以QY20B汽車起(qi)重機液(ye)壓系統(tong)原(yuan)理圖為例:三(san)聯齒輪泵(beng)(beng)的泵(beng)(beng)向支(zhi)腿、回轉(zhuan)回路和離合器缸供油。泵(beng)(beng)變(bian)幅回路或與(yu)泵(beng)(beng)合流實現(xian)快速起(qi)升(sheng)與(yu)下(xia)降。支(zhi)腿操縱。

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2013年8月3日-隨著大型海(hai)(hai)上(shang)工程,海(hai)(hai)洋石油開發,沿海(hai)(hai)風電(dian)設(she)備(bei)的(de)安(an)裝和海(hai)(hai)難救助事業的(de)不斷發展,對船用甲板(ban)起重機的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)設(she)計要求也越來越高。電(dian)一(yi)液(ye)控制系(xi)統(tong)(tong)因其無(wu)可(ke)。

《汽車起重機和輪胎起重機試驗規范液壓系統試驗》(JB/T4030.3-

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