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機跳閘,磨(mo)煤機啟動后再(zai)次(ci)發生(sheng)減速(su)機推(tui)(tui)(tui)力(li)瓦(wa)溫高現(xian)象;后經檢查(cha)發現(xian)磨(mo)煤機減速(su)機推(tui)(tui)(tui)力(li)瓦(wa)損傷,修(xiu)復(fu)更換磨(mo)煤機減速(su)機推(tui)(tui)(tui)力(li)瓦(wa)后,各(ge)磨(mo)組減速(su)機瓦(wa)溫運(yun)行(xing)正常.減速(su)機推(tui)(tui)(tui)力(li)瓦(wa)。

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磨煤機減速機推(tui)力瓦稀(xi)油站供(gong)油方式摘要:國(guo)華準電ZGM113K型(xing)磨煤機減速機運(yun)行中存在推(tui)力瓦溫度高的(de)問題,對影響(xiang)磨煤機減速機推(tui)力瓦溫度的(de)主要因素進行。

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本實用新型提供(gong)一種高壓(ya)(ya)油膜厚度(du)不會隨著碾(nian)磨(mo)壓(ya)(ya)力的(de)波動而變化,以(yi)降低磨(mo)機(ji)振動,提高減(jian)速機(ji)的(de)壽命(ming)的(de)立式磨(mo)用減(jian)速機(ji)中(zhong)推力瓦的(de)供(gong)油系(xi)統。它包括高壓(ya)(ya)泵,高壓(ya)(ya)泵的(de)出(chu)油。

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內(nei)蒙古電(dian)力技術2010年06期磨(mo)煤機(ji)減速機(ji);推力瓦;稀油(you)站(zhan);供油(you)方式;下載(zai)下載(zai)2.貴州安順電(dian)廠(chang)和(he)黔北(bei)電(dian)廠(chang)使(shi)用了雙進雙出(chu)鋼球磨(mo)煤機(ji)。調試雙。

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2.2減速機高壓油的(de)突然(ran)(ran)失壓現象立磨正常生產后,在一(yi)次開磨過程中,即磨機從慢(man)轉(zhuan)轉(zhuan)為快(kuai)轉(zhuan)時,磨機8塊推力瓦的(de)高壓油油壓突然(ran)(ran)降為1MPa左右,致(zhi)使磨機因壓力低(di)。

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供應推(tui)力(li)瓦(wa)、水輪機軸(zhou)(zhou)瓦(wa)等(圖)是由(you)德陽(yang)東方一(yi)力(li)電力(li)備件服務處提供,四川(chuan)德陽(yang)東方一(yi)力(li)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)分(fen)廠是專業生產制造(zao)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)的(de)企(qi)業,從事軸(zhou)(zhou)瓦(wa)加工制造(zao)、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)翻新、軸(zhou)(zhou)瓦(wa)修復。歡迎(ying)。

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減速機(ji)推力瓦損壞磨煤機(ji)頻繁(fan)啟、停或(huo)劇烈振動;供油(you)(you)(you)(you)量(liang)少或(huo)斷油(you)(you)(you)(you)時報(bao)警系統未報(bao)警;冷油(you)(you)(you)(you)器油(you)(you)(you)(you)中進(jin)水,潤滑油(you)(you)(you)(you)不合(he)格和長期使用變質;避免磨煤機(ji)頻繁(fan)啟動和消除。

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中速磨減(jian)速機(ji)彈(dan)性金屬(shu)氟(fu)(fu)塑料推力(li)軸瓦損壞(huai)原因分析及防范措施探討盛浩明夏鎮舟(源興檢修部(bu))摘要主要論述(shu)了(le)彈(dan)性金屬(shu)氟(fu)(fu)塑料瓦的發展歷史、材料性能、運行(xing)特性。

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4.檢察減速機是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)不正常的(de)聲響和振動;5.檢查推(tui)力軸(zhou)承的(de)推(tui)力瓦溫度是(shi)(shi)否(fou)(fou)正常,超過75℃停(ting)機;注*:油冷(leng)卻器出口處的(de)油溫在25℃或50℃以上不能啟動主電機;。

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15減速機高速軸JS150(產品編(bian)號***),傳動(dong)功率***KW,速比47.295:1中(zhong)材(cai)機電備件有限(xian)(xian)公(gong)司16減速機推力(li)瓦JLX25Z中(zhong)材(cai)機電備件有限(xian)(xian)公(gong)司請上述中(zhong)標(biao)單(dan)位。

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8、立磨(mo)主減速機(ji)推力瓦采用的是(shi)(shi)靜壓(ya)潤(run)滑(hua)(hua),管磨(mo)的中控軸承是(shi)(shi)動壓(ya)潤(run)滑(hua)(hua)。9、六極電(dian)機(ji)的同步(bu)轉(zhuan)(zhuan)速是(shi)(shi)1000r/min,若轉(zhuan)(zhuan)差率(lv)是(shi)(shi)0.03,則該(gai)電(dian)機(ji)的額定轉(zhuan)(zhuan)速是(shi)(shi)970r/min。

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2011年7月(yue)5日-磨(mo)煤機(ji)JLX61Z型(xing)減(jian)速(su)機(ji)滑(hua)動推力(li)瓦(wa)損壞,需(xu)更換一套滑(hua)動推力(li)瓦(wa),并對減(jian)速(su)機(ji)各轉(zhuan)動部件檢(jian)查,消(xiao)除缺陷,減(jian)速(su)機(ji)修復后(hou)試(shi)運2、對投標人的資格要求(qiu)(投標人應。

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③減速(su)機推力瓦溫度顯示,報警,聯鎖(suo)功能。本項共設4個檢(jian)(jian)測點(dian)。當任一檢(jian)(jian)測點(dian)的溫度超過上(shang)(shang)(shang)限值(zhi)(zhi)60℃時(shi)系統自動報警;當任一檢(jian)(jian)測點(dian)的溫度超過上(shang)(shang)(shang)上(shang)(shang)(shang)限值(zhi)(zhi)70℃時(shi)系統。

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℃時停電加熱器當(dang)減(jian)(jian)速機(ji)下(xia)(xia)箱(xiang)油(you)溫(wen)≥45℃時開冷卻水(shui)當(dang)減(jian)(jian)速機(ji)下(xia)(xia)箱(xiang)油(you)溫(wen)≤35℃時關冷卻水(shui)當(dang)減(jian)(jian)速機(ji)推(tui)力瓦(wa)油(you)池油(you)溫(wen)≤50℃時啟磨(mo)當(dang)減(jian)(jian)速機(ji)推(tui)力瓦(wa)油(you)池油(you)溫(wen)≥。

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如果(guo)稀油站冷卻(que)器冷卻(que)效果(guo)不(bu)好(hao),精密行星減速機(ji)推力(li)瓦和磨盤之(zhi)間的潤滑油因潤滑升溫(wen)(wen)后(hou)無法冷卻(que)或冷卻(que)效果(guo)不(bu)好(hao),導致(zhi)油溫(wen)(wen)升高;溫(wen)(wen)度逐(zhu)步升高后(hou),油質粘度變小(xiao),油膜變薄。

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2010年(nian)11月(yue)10日-高速(su)(su)軸軸承和推(tui)力瓦的(de)進油量在(zai)現場是(shi)可(ke)以調節的(de),從(cong)而達(da)到理想(xiang)的(de)狀態(tai)。由于(yu)首臺減(jian)速(su)(su)機是(shi)進行替代國外(wai)產品,除(chu)減(jian)速(su)(su)機連接尺寸(cun)和國外(wai)減(jian)速(su)(su)機一樣外(wai),潤滑油。

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2009年7月(yue)1日-⑵事故原因分析:原料磨機(ji)振動幅(fu)度持(chi)續偏大,減(jian)速機(ji)輸出法蘭受力不(bu)均產生“偏載”現(xian)象,部分推力瓦受到(dao)周期性的(de)較大的(de)剪切(qie)力作用,導致(zhi)推力瓦下(xia)定(ding)位銷釘(ding)。

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減速(su)機(ji)(ji)推力瓦溫(wen)度≤50℃65℃≥70℃減速(su)機(ji)(ji)輸入軸(zhou)軸(zhou)承溫(wen)度≤50℃70℃≥75℃磨(mo)盤料層厚度;20mm<20mm0n(K;z!B!u9{密封(feng)風機(ji)(ji)。

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ZGM113G型磨煤機(ji)常見故障原(yuan)因分析及處理-《電力安(an)全(quan)技(ji)術》2011年(nian)06期上部的加載力和部件重量,并通過減速(su)機(ji)的推力瓦把力傳遞給減速(su)機(ji)機(ji)體和磨煤機(ji)基礎。(2)用。

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磨煤機(ji)問題(ti)改(gai)進摘要(yao):我們根據該型號(hao)磨煤機(ji)的結構形式及工作原理,結合現場的實際但由于設(she)計(ji)及制造原因(yin),存在減速機(ji)推(tui)力瓦油(you)池(chi)溫度偏(pian)高及局部漏(lou)粉的問題(ti)。

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(2/4斷弧3s脈沖);潤(run)滑(hua)油(you)壓(ya)力(li)低低≤0.1Mpa與潤(run)滑(hua)油(you)壓(ya)力(li)低≤0.105MPa延(yan)(yan)時5s;磨煤(mei)機減速機推力(li)瓦溫度過(guo)高≥70℃(2/2)延(yan)(yan)時5s潤(run)滑(hua)油(you)泵(beng)停延(yan)(yan)時5s。

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磨(mo)煤機啟動的技術數據密(mi)封風與一(yi)次風的壓差:≥2kPa設計煤種一(yi)次風量(liang):按熱平衡計算中(zhong)鍋爐BMCR工況下風量(liang)標定減速機油(you)溫:≥28℃減速機推(tui)力瓦油(you)。

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減(jian)速機推力(li)(li)瓦(wa)(wa)立磨(mo)(mo)試生(sheng)產(chan)料(liao)層厚度輸入軸生(sheng)料(liao)粉磨(mo)(mo)系統滾動軸承(cheng)錐(zhui)齒輪磨(mo)(mo)輥關(guan)鍵詞:減(jian)速機推力(li)(li)瓦(wa)(wa)立磨(mo)(mo)試生(sheng)產(chan)料(liao)層厚度輸入軸生(sheng)料(liao)粉磨(mo)(mo)系統。

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電機(ji)和減(jian)(jian)速機(ji)之間為剛性聯軸器連接。減(jian)(jian)速機(ji)的(de)潤(run)滑采(cai)用高(gao)低(di)壓潤(run)滑油站,高(gao)壓部分主要(yao)是(shi)對16塊巴氏(shi)合金推力瓦進行潤(run)滑,低(di)壓部分是(shi)對輸入軸的(de)滾動(dong)軸承(cheng)。

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四川德陽(yang)東方一力公司是專業生產制造軸瓦的企(qi)業,從(cong)事各類水電站軸瓦的設計加工制造翻新修復,如:水輪(lun)(lun)機(ji)軸瓦:水輪(lun)(lun)機(ji)推力瓦、水輪(lun)(lun)機(ji)導軸瓦、鏡板;水輪(lun)(lun)發電機(ji)軸瓦:氟塑料。

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[圖文(wen)]由于采用(yong)液壓變加載技(ji)術,在磨(mo)煤機(ji)起動(dong)前,遠方控制提(ti)升磨(mo)輥后,啟(qi)動(dong)磨(mo)煤機(ji),則形成空載啟(qi)動(dong)。其優點(dian)在于起動(dong)時(shi)齒輪箱承載減(jian)小(xiao),這大(da)大(da)減(jian)少了減(jian)速機(ji)平面推(tui)力瓦承受(shou)。

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2010年(nian)10月(yue)20日-在10月(yue)17日舉(ju)行的2010水泥立磨減(jian)速機技術交流會上(shang),中國(guo)傳動(南高齒)新型推力(li)瓦(wa)(國(guo)家發(fa)明:ZL200810235129.5),底(di)面為(wei)球(qiu)頂(ding)支(zhi)撐,瓦(wa)面。

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