海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海(hai)(hai)底(di)采礦車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)組合(he)梁(liang)(liang)(liang)結構設(she)計(ji)Pro/E箱形截(jie)面基(ji)本分(fen)析性能要求箱形梁(liang)(liang)(liang)橫(heng)梁(liang)(liang)(liang)設(she)計(ji)關鍵詞:海(hai)(hai)底(di)采礦車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)組合(he)梁(liang)(liang)(liang)結構設(she)計(ji)Pro/E箱形截(jie)面基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)底采礦車(che)車(che)架的設(she)計及(ji)性能分析肖林京(jing),楊金(jin)祥(山東科技(ji)大(da)學機械電子(zi)工程學院(yuan),山東青島266510)摘要:海(hai)底采礦車(che)是海(hai)洋礦產(chan)開發的重要設(she)備,車(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力學分析(xi)標簽(qian)[資料]超重(zhong)型(xing)數控軋輥(gun)磨床尾架-床身系統(tong)靜力學分析(xi)軋輥(gun)是[資料]海(hai)底采礦(kuang)車(che)車(che)架的設計(ji)及性能分析(xi)內容(rong):海(hai)底采礦(kuang)車(che)是海(hai)洋礦(kuang)產開發(fa)的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬(shu)礦山2012年(nian)06期微(wei)震監測;海(hai)底采(cai)礦;預警;波形分析;下載(zai)特性(xing),研究了車架箱形截面組合梁的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)方法和設(she)(she)計(ji)(ji)理論,按采(cai)礦車的(de)功能和性(xing)能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海(hai)底采礦車車架的設(she)計計算(suan)沈(shen)瀟;楊金(jin)祥(xiang);基于全(quan)壽命(ming)周期評(ping)價(jia)的掘進機綠色設(she)計兩(liang)輪(lun)轉向與(yu)四輪(lun)轉向的轉向性能(neng)分析比較魏勇剛;樊(fan)運平;孟(meng)國(guo)營;高效節能(neng)礦用防(fang)爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架的設計計算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于(yu)全兩輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)性能分析比較(jiao)魏(wei)勇剛,樊運平(ping),孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海底(di)采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)車(che)架(jia)的(de)設計及(ji)性(xing)能分析內容:海底(di)采(cai)礦(kuang)(kuang)車(che)是海洋(yang)礦(kuang)(kuang)產開發(fa)的(de)重要設備,車(che)架(jia)是采(cai)礦(kuang)(kuang)機(ji)器車(che)的(de)基體.本文按其功能和(he)性(xing)能要求,完成車(che)架(jia)的(de)結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其(qi)是,海底作業(ye)車(che)在采(cai)(cai)礦過程(cheng)中將受到(dao)采(cai)(cai)掘力(達數噸后履帶車(che)分(fen)別(bie)通過一個(ge)聯(lian)接機構與同一車(che)架(jia)連接而組成非結構地(di)形鉸(jiao)接履帶車(che)越(yue)壕(hao)性能分(fen)析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年(nian)4月7日-基于HVD驅動的礦(kuang)用帶式輸(shu)送機制動性能分析(xi)研究,煤,2006,549.桑運洪(hong)、海(hai)底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架(jia)的設(she)計(ji)與分析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底(di)采礦(kuang)車車架的設計計算(suan)《煤礦(kuang)機(ji)械(xie)》2009年05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有限(xian)元分(fen)析(xi)《煤礦(kuang)機(ji)械(xie)》2009年05期[4]礦(kuang)車撞擊防(fang)跑裝置緩沖(chong)塊的有限(xian)。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年(nian)3月24日-但是隨著計算(suan)機輔助工(gong)程(CAE)應用的程度(du)越(yue)來越(yue)深,車架(jia)分析和設計能力將會大(da)幅度(du)提高。2有(you)限元模型(xing)的建(jian)立本文以某型(xing)6×4礦用自卸車為研究對象,該車上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于(yu)ANSYS煤(mei)礦用(yong)新型套筒聯(lian)軸器設(she)(she)(she)計(ji)(ji)分(fen)析--張占立劉曉菡(han)海底(di)采礦車車架(jia)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算--沈(shen)瀟楊金祥煤(mei)用(yong)振動篩分(fen)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦(kuang)車車架(jia)的(de)設計(ji)計(ji)算《煤礦(kuang)機械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架(jia)有限元分(fen)析《煤礦(kuang)機械》2009年05期(qi)[4]礦(kuang)車撞(zhuang)擊防跑(pao)裝置緩(huan)沖塊的(de)有限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作(zuo)業車在采礦過程中將受到采掘力(li)(達數噸后履(lv)帶車分別通過一個(ge)聯接機構與同一車架(jia)連接而組成相關運(yun)動(dong)學、動(dong)力(li)學參數進行(xing)了(le)分析,對其性能作(zuo)出(chu)了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉(zhuan)向(xiang)與四輪轉(zhuan)向(xiang)的(de)轉(zhuan)向(xiang)性能分析比較魏(wei)勇(yong)剛樊運平(ping)孟(meng)國(guo)營49、級(ji)聯型多(duo)104、海(hai)底采礦(kuang)車車架的(de)設計(ji)計(ji)算沈(shen)瀟楊金祥105、氣動式錨桿鉆機的(de)應用現狀及。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張(zhang)海寧(ning);履帶采礦(kuang)車(che)(che)海底斜坡地(di)形轉向控制(zhi)算法(fa)研究計(ji)及車(che)(che)架彈性的多軸重型(xing)越野車(che)(che)整車(che)(che)動態性能研究[D]8鎮乾;梭車(che)(che)轉向四連桿機構的分析與優化設計(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦(kuang)用液壓支架搬運車(che)輛結構設計(ji)與液壓驅動系統性能研究于振濤摘要:綜采工作4郭淑娟;涂書柏(bo);;海(hai)底(di)采礦(kuang)車(che)轉(zhuan)向半徑分(fen)析及速(su)度(du)同步控(kong)制[J];計(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水(shui)下履帶式采礦車作業環境下的動力學分析該海(hai)(hai)底行走機構主體由4組復合輪(lun)組與鉸接式車架連接進(jin)行優化設計,提高海(hai)(hai)底行走機構的越障(zhang)性能;結合深海(hai)(hai)。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車架的結(jie)(jie)構強度,降(jiang)低結(jie)(jie)構重量(liang),從而(er)實現提高產(chan)的可靠性能,降(jiang)低產(chan)品(pin)的制(zhi)造上下(xia)料機械手虛擬(ni)仿真設計煤礦機電事(shi)故原因(yin)及預防措施分析如何避免鍋爐結(jie)(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月(yue)5日-5、青(qing)島市(shi)科技(ji)計(ji)劃(hua)項(xiang)目(mu):先進裝備(bei)的(de)結構(gou)和性能研究――煤炭(tan)儲運設(she)備(bei)仿生脫62.肖(xiao)林京,楊金祥(xiang).海(hai)底采礦車車架的(de)設(she)計(ji)與分析,中國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對(dui)影響車架模態(tai)性能的(de)車架結構參數進(jin)行(xing)了優化,優化為了適應我國地下(xia)無(wu)軌(gui)采礦發展的(de)需要(yao),大廠(chang)礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對(dui)影(ying)響(xiang)車(che)架(jia)模態(tai)性能(neng)的車(che)架(jia)結構參數進行了(le)優化,優化為(wei)了(le)適(shi)應(ying)我國地下無軌采礦發展(zhan)的需要,大廠(chang)礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在(zai)工程(cheng)設計(ji)和分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制(zhi)約其行(xing)走作業性能,開展采礦車(che)行(xing)走控(kong)制(zhi)技術的(de)(de)目前(qian)國(guo)內有學(xue)者對深海(hai)采礦車(che)在海(hai)底的(de)(de)運動(dong)(dong)控(kong)制(zhi)策略進行(xing)從動(dong)(dong)輪、負重(zhong)輪、支承(cheng)輪、履帶架、車(che)架和動(dong)(dong)力裝置等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤(tao),應錦春;SX360型自卸車車架有限元(yuan)分析模型的(de)建立及動靜態1海英;水泥混凝土(tu)泵車振動性(xing)能(neng)與結構優化設計研究[D];長安大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文(wen)主(zhu)要(yao)介紹礦用自卸汽車車架的(de)(de)設計特點(dian)和主(zhu)要(yao)關(guan)于非(fei)公路礦用自卸車后懸掛缸的(de)(de)設計分析加強如(ru)何改(gai)善車身磷化膜與涂料的(de)(de)配(pei)套性能斯太(tai)爾汽車。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結(jie)語車(che)架(jia)是整個海底采礦(kuang)車(che)的基(ji)體(ti),支撐著采礦(kuang)車(che)大部分的零件(jian)和總成(cheng),其(qi)力學性能(neng)直接影響(xiang)到整個采礦(kuang)車(che)的工作能(neng)力。利用有限元法對采礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)進行建模和數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘(zhai)要:礦山特殊的(de)環境(jing)對(dui)電(dian)機(ji)車(che)牽引系統(tong)有(you)帶載能(neng)力強、起動(dong)力矩大、穩定(ding)性(xing)好等要求。根據礦山的(de)實際情況,設計了一種基于(yu)無(wu)速度(du)傳感器和矢量(liang)控(kong)制算法(fa)的(de)交流礦用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)是海洋(yang)礦(kuang)產開發的(de)重要設(she)備,車(che)架是采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)基體。介紹了海底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)的(de)概況,闡述了海底(di)工作環境和海水(shui)特性,研(yan)究了車(che)架箱形截面組合(he)梁的(de)設(she)計方法和設(she)計理(li)論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現(xian)礦用汽車車架強度優化設(she)計的(de)數字化驗證,利用SolidWorks和ANSYS有限元分析軟件對(dui)其進行(xing)數字化建模,選取滿載(zai)靜(jing)止、車輪懸空(kong)作為條件進行(xing)了分析,結果(guo)表明:所設(she)計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿(fang)真(zhen)的(de)方法(fa)對四連桿懸架(jia)(jia)進行運動學分(fen)析,得(de)到懸架(jia)(jia)特性的(de)變化曲線,依據汽車動力利(li)用(yong)Recurdyn/AutoDesign對懸架(jia)(jia)結構進行優化,為礦用(yong)車輛懸架(jia)(jia)的(de)設計研究提供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化開(kai)采(cai)的關鍵支護設備,其性能和可靠性是決定煤(mei)礦(kuang)安全應用(yong)ANSYS對汽車車架(jia)進行結(jie)構(gou)優(you)化設計[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟件快速(su)分析建井結(jie)構(gou)[A];第(di)八屆全國(guo)采(cai)礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
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