中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年(nian)8月12日-中交廣航(hang)局(ju)(ju)投(tou)(tou)資建(jian)造(zao)的(de)(de)10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚海5”順利進(jin)塢(wu)合攏核心提示:中交廣航(hang)局(ju)(ju)投(tou)(tou)資建(jian)造(zao)的(de)(de)10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚海5”順利進(jin)塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)(hang)局(ju)出資建(jian)(jian)造的9000m3大型自航(hang)(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)(jian)船(chuan)。廣州市政府副秘書長張(zhang)火青,公(gong)司總工程師林鳴及部分業主單位(wei)領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投(tou)產(chan)耙(pa)吸(xi)式挖泥(ni)船文(wen)沖(chong)船廠吹填工程通訊員廣州立方米(mi)吃水建造(zao)投(tou)資廣航局投(tou)資建造(zao)的"浚海5"船是(shi)自航耙(pa)吸(xi)式挖泥(ni)船,總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航局出資建造的(de)9000m3大型自航耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船——“浚(jun)海1”建船。廣州市(shi)政府副(fu)秘書長張(zhang)火(huo)青(qing),公(gong)司總工程(cheng)師林鳴及部分業主(zhu)單位領(ling)導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣航(hang)局投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚海5”順利進塢合攏。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖(wa)泥吃水8.45米(mi),艙容可達10288立方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米“浚(jun)海(hai)”系(xi)列耙吸挖(wa)泥船“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”,是(shi)廣航局(ju)采用“國內自(zi)主(zhu)設(she)(she)計、引進(jin)關鍵設(she)(she)備、國內建造(zao)”的模式,由(you)該局(ju)自(zi)主(zhu)制定船舶(bo)主(zhu)尺(chi)度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年(nian)8月20日-8月18日,中交廣(guang)航(hang)局(ju)投資(zi)建造的9000方耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海2”及7025型絞吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)“亮龍”、“劍龍”在廣(guang)州文(wen)沖船(chuan)(chuan)廠順利出塢。“浚海2”船(chuan)(chuan)總長約(yue)。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文(wen)]2010年(nian)4月(yue)19日-中(zhong)交廣航局(ju)9000方(fang)大型自航耙吸船“浚海2”投(tou)產(chan)試艏吹。賴灼森(sen)供圖系(xi)列挖泥船建成投(tou)產(chan)后,很快在施工生產(chan)中(zhong)發(fa)揮出優越(yue)的(de)性能,其中(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼頭舉行自(zi)航(hang)(hang)耙吸挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”交接(jie)船(chuan)典禮。“浚(jun)海5”是(shi)繼(ji)“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之后(hou)、廣州航(hang)(hang)道(dao)局建造的第3艘性(xing)能(neng)優越的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船舶及海洋工(gong)程設計(ji)研究院設計(ji),廣州文沖船廠(chang)有限這人公(gong)司建造的9000立(li)方(fang)米自航耙(pa)吸(xi)式挖泥船浚海1號完工(gong)交船。船東為中交廣州航道局(ju)有限公(gong)司“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月(yue)(yue)24日(ri)-5月(yue)(yue)18日(ri),廣州(zhou)文沖船(chuan)(chuan)廠(chang)有(you)限責(ze)任(ren)公司在造船(chuan)(chuan)東(dong)碼(ma)頭舉行(xing)10288立方米(mi)自航耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海(hai)5”交接(jie)船(chuan)(chuan)典禮。中交廣州(zhou)航道局(ju)有(you)限公司董事長張華松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前(qian),由廣州航道局出資建造(zao)的9000立方米大(da)型(xing)自航耙吸挖(wa)泥船——“浚(jun)海1”建船。“浚(jun)海1”船總長約125米,寬25.4米,挖(wa)泥吃水8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前(qian)珠江口沿海航道疏浚施工船主(zhu)(zhu)要以抓(zhua)斗挖泥船為主(zhu)(zhu),抓(zhua)斗挖泥船的(de)優點:挖深較大;適用范圍較廣、用途較多;與(yu)其他類型的(de)挖泥船相(xiang)比,抓(zhua)斗挖泥船的(de)設(she)備簡單(dan),機械設(she)備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶工業(ye)集團(tuan)公司(si)708所設計、廣州(zhou)文沖船(chuan)(chuan)廠(chang)有(you)限責任公司(si)建造的“浚海5”號白(bai)航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)交付中(zhong)(zhong)交廣州(zhou)航道局有(you)限公司(si)。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前,萬方耙(pa)(pa)吸挖泥船“浚(jun)海(hai)5”在廣(guang)州(zhou)文(wen)沖船廠建(jian)成投(tou)(tou)產。廣(guang)航局投(tou)(tou)資(zi)建(jian)造的“浚(jun)海(hai)5”船是自航耙(pa)(pa)吸式挖泥船,總長131.3米,寬25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月(yue)1日-8月(yue)8日,中交廣(guang)州(zhou)航道局有(you)限公司10288m3自航耙吸(xi)式(shi)挖泥船“浚(jun)海5”進塢儀式(shi)在文沖船廠(chang)舉行(xing)。“浚(jun)海5”于(yu)去(qu)年11月(yue)18日開工建造,是(shi)公司繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月(yue)11日-8月(yue)8日,中交(jiao)廣航局投資建(jian)造的10288m3自航耙吸式挖(wa)泥船“浚海(hai)5”順利進塢合攏。“浚海(hai)5”是中交(jiao)廣航局繼“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”后建(jian)造的第(di)。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣(guang)航局出(chu)(chu)資建(jian)(jian)造的9000m3大型自航耙吸挖泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)(jian)船(chuan)。廣(guang)州市(shi)政(zheng)府副秘(mi)書長張(zhang)火青(qing),公司總工程師林鳴及部(bu)分業主(zhu)單位領(ling)導(dao)出(chu)(chu)席了交(jiao)船(chuan)儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月(yue)16日(ri),由廣航局出資建造(zao)的(de)9000m3大(da)型自(zi)航耙吸(xi)挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘(mi)書長張火青,公(gong)司總工程(cheng)師林(lin)鳴及部(bu)分業主單位領導出席了交(jiao)船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日-船(chuan)用動(dong)力系統成套產品(包括兩套可調槳、兩臺主推進(jin)齒輪箱(xiang)、側推)及兩臺艙內泥(ni)泵(beng)齒輪箱(xiang)成功配(pei)套于8000方耙吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“星航浚2”號(hao),并順利完成海試(shi)。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前(qian)珠江口沿海航道疏浚施工船主要以抓斗挖泥(ni)船為主,抓斗挖泥(ni)船的(de)優點:挖深較大(da);適用范圍較廣、用途較多;與其他類型(xing)的(de)挖泥(ni)船相比,抓斗挖泥(ni)船的(de)設(she)備(bei)(bei)簡單,機械設(she)備(bei)(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海(hai)航(hang)道(dao)疏浚(jun)施工船(chuan)(chuan)主(zhu)要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)為主(zhu),抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的優(you)點:挖(wa)(wa)深較大;適用范圍(wei)較廣、用途較多;與(yu)其他類型(xing)的挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)相(xiang)比,抓斗(dou)挖(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)的設備簡單,機械(xie)設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方網消息:4月5日晚8時,大沽口錨地20海里的海域,在完(wan)成了下(xia)潛卸(xie)貨作業,將兩艘從美國進口的,由天津(jin)市航道(dao)(dao)局購買用于疏(shu)浚航道(dao)(dao)、圍海造地的挖(wa)泥船(chuan)卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年(nian)6月18日-抓(zhua)斗(dou)挖泥(ni)船沿海航(hang)道質量控(kong)制維護性疏浚施(shi)工(gong)施(shi)工(gong)過(guo)程施(shi)工(gong)質量施(shi)工(gong)實例工(gong)程質量施(shi)工(gong)船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪是一艘大(da)型航(hang)道挖泥船,主要(yao)進(jin)行液壓系統的檢修(xiu),工程量較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚海2”投產(chan)長江口工地,個施工月即保持了正常的(de)運(yun)轉(zhuan)狀態(tai),挖(wa)泥(ni)水上有(you)效土方超(chao)100萬方,綜(zong)合效率并(bing)不比同工地其它大型艙容(rong)的(de)耙吸船低。“廣航(hang)。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日-不久前(qian),天津航道局(ju)在國內選擇能夠滿足質量、工(gong)期要(yao)求,可為其18000立方米(mi)耙吸式(shi)挖泥船生產艙內泵、高壓沖水泵、吊架總成(cheng)的(de)廠家時,確(que)定泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由天津(jin)航道局(ju)研(yan)制的"環(huan)保挖(wa)泥船疏(shu)浚絞刀(dao)(dao)"獲(huo)國家發明。從中國交(jiao)通(tong)建設股份(fen)有限公司獲(huo)悉,該新型絞刀(dao)(dao)為6葉(xie)螺旋(xuan)式刀(dao)(dao)片,通(tong)過在絞刀(dao)(dao)防擴(kuo)散罩上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日-10月16日,由(you)廣航局出資建造的(de)9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長約125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天成業疏浚有限公(gong)(gong)司位于廣(guang)東汕(shan)頭,該公(gong)(gong)司5500噸挖泥船(chuan)(chuan)招(zhao)聘其他水手海員,南方航線工資4500,船(chuan)(chuan)舶年(nian)齡(ling)為三年(nian),長期合同期不確定上(shang)船(chuan)(chuan)學歷要求無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣州文沖船(chuan)廠(chang)有(you)限(xian)責任公(gong)司(si)(si)為中港(gang)疏浚股份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)建造的16888立方米自航耙吸式挖(wa)泥(ni)船(chuan)“新海鳳”號開工。中交上海航道(dao)局有(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)總經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船(chuan)(chuan)舶及(ji)海洋(yang)工(gong)程設計(ji)研究院(yuan)設計(ji),廣州(zhou)文沖船(chuan)(chuan)廠(chang)有限這人公司建造的9000立方(fang)米自航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船(chuan)(chuan)"浚海1"號完工(gong)交船(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)東為中交廣州(zhou)航(hang)道局有限公司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網-5500方自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan),這里匯集了(le)眾多的生產廠家(jia),銷售(shou)公司,采(cai)購商。這是5500方自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)的詳(xiang)細頁面(mian)。所在區域(yu):湖北,產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)復合(he)驅動交船(chuan)導流(liu)管鋼質焊接球鼻(bi)艏流(liu)線型雙槳航(hang)道雙機局出資建造的9000m3大(da)型自(zi)航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月(yue)29日(ri)-船用動(dong)力系統成套產品(pin)(包(bao)括(kuo)兩(liang)套可調槳、兩(liang)臺主推進齒輪箱、側推)及兩(liang)臺艙內泥泵齒輪箱成功配套于(yu)8000方(fang)耙吸式(shi)挖泥船“星(xing)航浚(jun)2”號,并順利完成海試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下午進(jin)廠,該輪是一艘大型航(hang)道挖泥船,主要(yao)進(jin)行(xing)液(ye)壓(ya)系(xi)統的檢修,工(gong)程量(liang)較大。此次液(ye)壓(ya)系(xi)統檢修包(bao)括(kuo)16臺液(ye)壓(ya)泵、14臺液(ye)壓(ya)馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸挖泥船疏浚(jun)工程航道自航天(tian)(tian)津港灣(wan)建設(she)通信導(dao)航設(she)備正式驗收(shou)交(jiao)通部新(xin)建造關(guan)鍵詞:耙(pa)吸挖泥船疏浚(jun)工程航道自航天(tian)(tian)津港灣(wan)建設(she)通信導(dao)航。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日(ri)(ri)-“海神浚”輪(lun)于9月30日(ri)(ri)下(xia)午進廠,該輪(lun)是一艘大型(xing)航道(dao)挖泥船,主(zhu)要進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。