中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交廣航局投資建(jian)造(zao)的(de)10288m3自(zi)航耙吸(xi)(xi)式(shi)(shi)挖泥船“浚(jun)(jun)海(hai)5”順利進塢(wu)合攏核心(xin)提示:中(zhong)交廣航局投資建(jian)造(zao)的(de)10288m3自(zi)航耙吸(xi)(xi)式(shi)(shi)挖泥船“浚(jun)(jun)海(hai)5”順利進塢(wu)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由(you)廣航(hang)局出資(zi)建(jian)造(zao)的(de)9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海(hai)1”建(jian)船。廣州(zhou)市政府副秘書(shu)長(chang)張火(huo)青,公司總(zong)工程師林鳴及部(bu)分業(ye)主單位領導。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產耙吸式挖泥船(chuan)(chuan)文沖船(chuan)(chuan)廠吹填工程(cheng)通訊員廣州立(li)方米吃水建(jian)造(zao)(zao)投資廣航局投資建(jian)造(zao)(zao)的"浚海5"船(chuan)(chuan)是(shi)自航耙吸式挖泥船(chuan)(chuan),總長131.3米,寬25.4米,挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由廣航(hang)局出(chu)資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副秘(mi)書(shu)長(chang)張火(huo)青(qing),公(gong)司總工程師林鳴及部分業主單(dan)位領導出(chu)席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日,廣(guang)航局投(tou)資建造的(de)10288m3自航耙吸式挖泥船“浚海5”順利進塢合攏。船總長131.3米(mi)(mi)(mi),寬25.4米(mi)(mi)(mi),挖泥吃水8.45米(mi)(mi)(mi),艙容(rong)可達10288立方米(mi)(mi)(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立(li)方米“浚(jun)海(hai)”系列(lie)耙吸挖泥船“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”,是廣(guang)航局采(cai)用“國內(nei)自主設計、引進關鍵(jian)設備、國內(nei)建造(zao)”的模式,由該局自主制(zhi)定船舶(bo)主尺度(du)。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日(ri)(ri)-8月18日(ri)(ri),中(zhong)交廣航局投資(zi)建造的9000方耙吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)“浚海2”及7025型絞吸挖(wa)泥(ni)船(chuan)(chuan)“亮龍(long)”、“劍龍(long)”在廣州文沖船(chuan)(chuan)廠順利出(chu)塢(wu)。“浚海2”船(chuan)(chuan)總(zong)長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中(zhong)(zhong)交廣航(hang)局(ju)9000方(fang)大(da)型自航(hang)耙吸船(chuan)“浚海(hai)2”投產(chan)試艏吹。賴灼森(sen)供圖系列挖泥船(chuan)建成投產(chan)后,很快(kuai)在施工(gong)生產(chan)中(zhong)(zhong)發揮出優越的性能,其中(zhong)(zhong)7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文沖船(chuan)廠(chang)在造船(chuan)東碼頭舉行自航耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚(jun)海5”交接(jie)船(chuan)典(dian)禮。“浚(jun)海5”是(shi)繼(ji)“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”之(zhi)后、廣(guang)州航道局建造的第3艘性能優越(yue)的萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由(you)中國船(chuan)舶及海(hai)洋工(gong)程設(she)計(ji)研究院(yuan)設(she)計(ji),廣(guang)州(zhou)(zhou)文沖船(chuan)廠有限這人(ren)公(gong)司(si)建(jian)造(zao)的9000立方米自航耙(pa)吸式挖(wa)泥船(chuan)浚(jun)海(hai)1號完工(gong)交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣(guang)州(zhou)(zhou)航道局有限公(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖(tu)文]2012年5月24日(ri)-5月18日(ri),廣州文沖船(chuan)(chuan)廠有限責(ze)任公司在造船(chuan)(chuan)東碼頭(tou)舉(ju)行10288立方米(mi)自航耙吸挖泥船(chuan)(chuan)“浚(jun)海5”交接(jie)船(chuan)(chuan)典禮。中交廣州航道局有限公司董事(shi)長張華松、交銀金融(rong)。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航(hang)道局出資建造(zao)的9000立方米大型(xing)自航(hang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——“浚海1”建船(chuan)。“浚海1”船(chuan)總長約(yue)125米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水(shui)8.35米,艙容可達9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠江口沿海(hai)航(hang)道疏(shu)浚施工(gong)船主(zhu)要以抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船為主(zhu),抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船的(de)(de)(de)(de)優點:挖(wa)深較大;適用范圍較廣、用途較多;與(yu)其他類型的(de)(de)(de)(de)挖(wa)泥(ni)船相比(bi),抓(zhua)斗(dou)挖(wa)泥(ni)船的(de)(de)(de)(de)設(she)備簡單,機械設(she)備的(de)(de)(de)(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集團公司708所設計、廣(guang)州(zhou)文沖船廠有限責(ze)任公司建造(zao)的(de)“浚海5”號(hao)白(bai)航耙吸挖泥船交付中交廣(guang)州(zhou)航道局有限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前(qian),萬方耙(pa)吸挖泥船“浚海(hai)5”在廣(guang)州文沖船廠建成投產(chan)。廣(guang)航局投資建造的(de)“浚海(hai)5”船是(shi)自航耙(pa)吸式挖泥船,總長131.3米,寬(kuan)25.4米,挖泥吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日-8月8日,中交廣州(zhou)航(hang)道局有限(xian)公司10288m3自航(hang)耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)(hai)5”進塢(wu)儀式在文沖船(chuan)廠舉行(xing)。“浚海(hai)(hai)5”于去(qu)年11月18日開(kai)工建(jian)造,是公司繼(ji)“浚海(hai)(hai)1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局投資(zi)建(jian)(jian)造的10288m3自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船(chuan)“浚(jun)海5”順利進塢合攏。“浚(jun)海5”是中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局繼“浚(jun)海1”、“浚(jun)海2”后建(jian)(jian)造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月(yue)16日,由廣(guang)航局出資建造的9000m3大型(xing)自(zi)航耙(pa)吸(xi)挖泥船——“浚海1”建船。廣(guang)州市政府副秘書長張(zhang)火青(qing),公司(si)總(zong)工程師林(lin)鳴及部分業主單位領導(dao)出席了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月(yue)16日,由廣航(hang)局(ju)出(chu)資(zi)建造的9000m3大型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州(zhou)市政府(fu)副(fu)秘書(shu)長張(zhang)火(huo)青,公司(si)總(zong)工程師林鳴及部分業主單(dan)位領導出(chu)席(xi)了交船儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年(nian)8月29日(ri)-船(chuan)用(yong)動(dong)力系統成(cheng)套(tao)產品(包括兩套(tao)可調槳、兩臺主(zhu)推(tui)進齒輪箱、側推(tui))及兩臺艙內泥泵齒輪箱成(cheng)功配(pei)套(tao)于8000方耙吸式挖泥船(chuan)“星航浚2”號(hao),并順利完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠(zhu)江口(kou)沿(yan)海航道疏浚(jun)施工(gong)船主要以(yi)抓斗(dou)挖泥船為主,抓斗(dou)挖泥船的優點:挖深較(jiao)大(da);適用范圍(wei)較(jiao)廣、用途較(jiao)多(duo);與(yu)其他(ta)類型(xing)的挖泥船相比(bi),抓斗(dou)挖泥船的設備(bei)簡單,機(ji)械(xie)設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口(kou)沿海航道疏浚施工(gong)船主要以抓斗(dou)挖泥(ni)(ni)船為主,抓斗(dou)挖泥(ni)(ni)船的優(you)點:挖深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型的挖泥(ni)(ni)船相比,抓斗(dou)挖泥(ni)(ni)船的設(she)備簡單,機械設(she)備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方網(wang)消息(xi):4月(yue)5日晚8時,大沽口(kou)錨(mao)地20海里(li)的(de)海域,在(zai)完成了(le)下潛卸(xie)貨作業,將兩艘從美國進口(kou)的(de),由天津(jin)市(shi)航(hang)道(dao)局購(gou)買用(yong)于疏浚航(hang)道(dao)、圍海造地的(de)挖泥船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月(yue)18日(ri)-抓斗挖泥船沿(yan)海航道(dao)質量(liang)控(kong)制維(wei)護性疏浚施(shi)工(gong)施(shi)工(gong)過程(cheng)施(shi)工(gong)質量(liang)施(shi)工(gong)實例(li)工(gong)程(cheng)質量(liang)施(shi)工(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海(hai)神(shen)浚”輪(lun)(lun)于9月(yue)30日下午進廠,該輪(lun)(lun)是(shi)一艘(sou)大(da)型航(hang)道挖(wa)泥船,主要(yao)進行液壓(ya)系統的檢修,工(gong)程量(liang)較大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日-“浚(jun)海2”投產長江口工地,個施工月即保持了正常的(de)運(yun)轉狀態,挖(wa)泥水上(shang)有(you)效(xiao)土方超100萬方,綜合效(xiao)率(lv)并不比同(tong)工地其它大型艙容的(de)耙吸(xi)船低(di)。“廣航(hang)。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月(yue)29日-不(bu)久前,天津航道局在國內選擇能夠滿足質量、工期要求,可為(wei)其(qi)18000立方米耙吸(xi)式挖(wa)泥船(chuan)生產艙內泵(beng)(beng)、高壓沖水泵(beng)(beng)、吊架總成的廠家時(shi),確定(ding)泰州市華(hua)夏機(ji)械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日-近日,由(you)天津航(hang)道(dao)局研制的"環保挖泥船疏浚(jun)絞(jiao)刀(dao)(dao)"獲國家發明。從(cong)中國交通(tong)建設股(gu)份(fen)有(you)限公司獲悉,該新型絞(jiao)刀(dao)(dao)為6葉(xie)螺旋式刀(dao)(dao)片,通(tong)過在絞(jiao)刀(dao)(dao)防擴(kuo)散(san)罩(zhao)上方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由(you)廣航(hang)局(ju)出資建(jian)造的(de)9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸(xi)挖泥(ni)船––“浚海1”建(jian)船。“浚海1”船總長(chang)約125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃(chi)水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕頭市天成業疏浚有限公司(si)位(wei)(wei)于廣東汕頭,該公司(si)5500噸挖泥船招(zhao)聘其他水手海員,南(nan)方航線工(gong)資4500,船舶年齡為三年,長期(qi)合同期(qi)不確定(ding)上船學歷要求無,職(zhi)位(wei)(wei)號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣(guang)州文(wen)沖船廠有(you)限(xian)責任公司為中港疏浚(jun)股份有(you)限(xian)公司建造的16888立方米自航耙吸式挖泥船“新海鳳”號(hao)開工(gong)。中交上海航道局有(you)限(xian)公司總(zong)經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由中國船舶及(ji)海(hai)洋工程設計(ji)研究院設計(ji),廣州文沖船廠有(you)(you)限這(zhe)人公司(si)建造的9000立方(fang)米自航耙(pa)吸式挖(wa)泥船"浚海(hai)1"號完工交(jiao)船。船東為中交(jiao)廣州航道局有(you)(you)限公司(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備網(wang)-5500方自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan),這里匯集了(le)眾多的生產廠(chang)家,銷售(shou)公司,采購商。這是5500方自航(hang)耙吸挖(wa)泥船(chuan)的詳細頁面。所在區域:湖(hu)北(bei),產品介紹:5500m3/h耙吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙吸(xi)挖泥船復合驅(qu)動交船導(dao)流(liu)(liu)管鋼質焊接球鼻艏流(liu)(liu)線型(xing)雙槳航(hang)道雙機局出(chu)資建造(zao)的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸(xi)挖泥船——"浚海1"建。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月(yue)29日(ri)-船用動力系(xi)統成(cheng)套(tao)產品(包(bao)括兩套(tao)可調(diao)槳、兩臺主推(tui)進(jin)齒輪(lun)箱(xiang)、側推(tui))及(ji)兩臺艙內泥(ni)泵齒輪(lun)箱(xiang)成(cheng)功配套(tao)于8000方(fang)耙吸式挖泥(ni)船“星航浚(jun)2”號,并順(shun)利完(wan)成(cheng)海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月(yue)22日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午進廠,該輪是一艘大型航道挖(wa)泥船,主要進行液(ye)壓系統(tong)的檢(jian)修(xiu),工程量較大。此次液(ye)壓系統(tong)檢(jian)修(xiu)包括16臺(tai)液(ye)壓泵(beng)、14臺(tai)液(ye)壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船疏浚工程航(hang)道自航(hang)天津(jin)港灣建設通信(xin)導(dao)航(hang)設備正式驗(yan)收交通部新建造關鍵詞:耙(pa)吸(xi)挖(wa)泥(ni)船疏浚工程航(hang)道自航(hang)天津(jin)港灣建設通信(xin)導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年(nian)10月21日-“海神浚”輪(lun)于(yu)9月30日下午進(jin)廠,該(gai)輪(lun)是一艘大型航道(dao)挖泥船,主要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。