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塔(ta)式起重(zhong)(zhong)機的(de)結構如圖所示,設機架重(zhong)(zhong)4×105牛,平衡(heng)塊(kuai)重(zhong)(zhong)2×105牛,軌(gui)道(dao)(dao)間的(de)距離為4米.當平衡(heng)塊(kuai)距離線1米時,右(you)側軌(gui)道(dao)(dao)對輪子(zi)的(de)作用力(li)是左側軌(gui)道(dao)(dao)對輪子(zi)作用力(li)的(de)2。

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塔式起重機(ji)的(de)結構如圖所示,設(she)機(ji)架重P=400kN,懸臂長度為L=10m,平衡(heng)塊重W=200kN,平衡(heng)塊與線OO/的(de)距(ju)離可(ke)在(zai)1m到6m。

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塔式起(qi)重(zhong)機的(de)組成結(jie)構版權(quan)申明:本站(zhan)部(bu)份內容和圖片均來(lai)自網絡,版權(quan)歸原(yuan)創作者1、結(jie)構。由底架(jia)、塔身、回轉支(zhi)座、塔頂平(ping)衡(heng)臂、吊臂、司機室、梯子與平(ping)臺。

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塔式起重機的(de)結構如圖所示,設機架重P=400kN,懸(xuan)臂(bei)長(chang)度為L=10m,平衡塊(kuai)重W=200kN,平衡塊(kuai)與(yu)線(xian)OO'的(de)距離(li)可在1m到(dao)6m間(jian)變化,軌道A、B間(jian)的(de)距離(li)為4。

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本書介紹了(le)塔式(shi)起(qi)重機的(de)主要零部件、國內外常用塔式(shi)起(qi)重機的(de)構造(zao)與性能。并(bing)圍繞(rao)現行國家標準《起(qi)重機設計(ji)規(gui)范GB3811-83》和《塔式(shi)起(qi)重機設計(ji)規(gui)范GB/T13752-1992》。

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2009年(nian)10月20日-高層鋼結(jie)構(gou)安裝采用的主要機(ji)械(xie)為(wei)塔(ta)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)。應根據(ju)結(jie)構(gou)平(ping)面幾何形狀和尺(chi)寸、構(gou)件重量等進行選用。塔(ta)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)的選擇。

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2012年9月17日-塔(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機底架和塔(ta)身是塔(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機鋼(gang)結(jie)構的(de)主要組成部(bu)分(fen),底架是塔(ta)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機承受全部(bu)載荷的(de)部(bu)結(jie)構體,它(ta)可以安裝在行(xing)走臺車上或固(gu)。

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在綜合(he)實(shi)踐(jian)活(huo)動中,小(xiao)華(hua)等同學到(dao)建筑工地實(shi)地考察(cha)了塔式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji),工地上(shang)一臺塔式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的結構(gou)如圖所(suo)示(shi).在與技(ji)術(shu)人員交流(liu)的過程中,小(xiao)華(hua)整理出這(zhe)臺起(qi)重(zhong)機(ji)的部(bu)分技(ji)術(shu)參數(shu)。

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始于1986年(nian)(nian)開始生產塔式起(qi)重機的(de)(de)方圓集團(tuan),多年(nian)(nian)來致力于各(ge)類塔式起(qi)重機的(de)(de)研(yan)究帶安全(quan)插銷的(de)(de)頂(ding)升(sheng)(sheng)橫梁及新(xin)型踏步(bu)結構可使(shi)塔機頂(ding)升(sheng)(sheng)加節(jie)的(de)(de)過(guo)程(cheng)更(geng)為安全(quan)(。

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摘要:以某塔式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)為(wei)(wei)研究(jiu)對(dui)象,以其(qi)整機(ji)(ji)結構的應力分析為(wei)(wei)研究(jiu)目標,在對(dui)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的結構及工作狀(zhuang)況(kuang)進行分析的基礎上,借助有限(xian)元軟件Abaqus分析平臺對(dui)其(qi)進行建模,。

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摘要(yao):針對(dui)橋(qiao)式起(qi)重機橋(qiao)架(jia)(jia)結構(gou)的設計(ji)計(ji)算,采用參數(shu)化和命令流相(xiang)結合的方法建立橋(qiao)架(jia)(jia)結構(gou)模(mo)(mo)型,解決了(le)模(mo)(mo)型修改困難(nan)的問題(ti),并(bing)對(dui)模(mo)(mo)型進行有(you)限元分析。對(dui)橋(qiao)式起(qi)重機系(xi)列產品。

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[圖文]2008年9月8日-點擊(ji)此處查看(kan)全部新聞(wen)圖片我國(guo)90年代以來,特別是近(jin)年超級(ji)摩天建筑的崛(jue)起(qi)能力(li)(li)都能夠達到30100噸,有效的解決了超高鋼結構(gou)工程對起(qi)重機大(da)起(qi)重能力(li)(li)。

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資料(liao)簡介JB/T11157-2011塔式起(qi)重機(ji)鋼結構(gou)制造與檢驗上傳(chuan)人賬(zhang)號(hao)capinter相關軟(ruan)件色譜(pu)圖(tu)質譜(pu)圖(tu)光譜(pu)圖(tu)X-射線衍射圖(tu)波譜(pu)圖(tu)顯(xian)微鏡圖(tu)片農藥(yao)殘(can)留。

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故對廣大(da)有(you)意購買塔機(ji)(ji)(ji)的企業和個人來講,了解塔機(ji)(ji)(ji)價(jia)格(ge)與結(jie)構的關(guan)系勢(shi)在(zai)必行。塔式起重機(ji)(ji)(ji)可以分(fen)(fen)為三大(da)部分(fen)(fen):金(jin)屬(shu)結(jie)構部分(fen)(fen)、機(ji)(ji)(ji)構部分(fen)(fen)、控制(zhi)部分(fen)(fen)。這三大(da)部分(fen)(fen)在(zai)塔機(ji)(ji)(ji)制(zhi)作。

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[圖(tu)文(wen)]2009年4月(yue)2日-圖(tu)片說(shuo)明:4月(yue)2日,公(gong)安消防(fang)人(ren)員在清(qing)理起重機(ji)倒塌現(xian)場。新(xin)華社記者(zhe)范長國(guo)青島(dao)膠州灣起重設(she)備(bei)安裝有限(xian)公(gong)司在塔式起重機(ji)拆除過程中,發(fa)生上部結構(gou)失穩。

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首(shou)頁博(bo)文目錄圖片關(guan)于我(wo)個人(ren)資料無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測Qing微博(bo)加17807-1999《塔式起重(zhong)機結構試驗方法》、JG/T5037-1993《塔式起重(zhong)機分類》。

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1.起重機(ji)安裝后,在無載荷情(qing)況下塔身(shen)自地面(mian)的垂(chui)直(zhi)度偏差(cha)不得超過(guo)3/1000。2.檢查電源(yuan)電壓應達到(dao)380伏,其變動范圍不超過(guo)±20V。送電前啟(qi)動控(kong)制開關應在零(ling)位,接通。

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