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3、部分塔(ta)機(ji)擁有第三(san)支限(xian)位開關(guan),可(ke)以作為(wei)(wei)報(bao)警(jing)開關(guan)使用(yong),也可(ke)作為(wei)(wei)變(bian)速開關(guan)使用(yong)。二、塔(ta)機(ji)變(bian)幅(高度限(xian)位)1、作為(wei)(wei)變(bian)幅限(xian)位器(qi)使用(yong),兩(liang)種圖形式均可(ke)采用(yong),下(xia)圖為(wei)(wei)變(bian)。

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一種小車變幅塔機移動凸輪(lun)式綜合(he)限(xian)制器,它由幅度限(xian)位(wei)器、起重量限(xian)制器和聯(lian)動機構組成,其(qi)特征在(zai)于:采用。

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小車行(xing)程限位器簡稱小車限位開(kai)關,如同吊鉤行(xing)程限位器,裝設在(zai)小車變(bian)幅機(ji)構(gou)鋼絲(si)繩(sheng)卷筒一側,利用卷筒軸伸端帶動傳動式限位開(kai)關進行(xing)運(yun)作。

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小車變幅塔機(ji)移動凸(tu)輪(lun)式綜合限(xian)(xian)制器(qi)勤張(zhang)瑞軍魯佃泰摘要:作者1引言力矩限(xian)(xian)制器(qi)、起重(zhong)量限(xian)(xian)制器(qi)和工作幅度限(xian)(xian)位(wei)器(qi)都是塔式起重(zhong)機(ji)非常重(zhong)要的安(an)全。

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2011年6月(yue)27日-小車(che)變幅的塔(ta)機(ji)的幅度限(xian)(xian)位(wei)器是用(yong)來防(fang)止(zhi)運行小車(che)超過或(huo)小幅度的兩當塔(ta)機(ji)回轉(zhuan)時,大齒圈帶動限(xian)(xian)位(wei)器上的齒輪轉(zhuan),從而帶動限(xian)(xian)位(wei)器內的凸輪,。

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六、故(gu)障表現(xian)(xian):回轉電機(ji)啟動后塔機(ji)不(bu)旋(xuan)轉原因分(fen)析:1、回轉制動器(qi)沒(mei)有松(song)開2九、故(gu)障表現(xian)(xian):變幅限位不(bu)靈原因分(fen)析:1、變幅限位起松(song)動2、卷筒(tong)齒(chi)輪與。

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本(ben)發(fa)明涉及一種小車變幅塔機移動凸(tu)輪式綜合限制器。它由幅度限位(wei)器、起重量限制器和(he)聯動機構(gou)組成(cheng),幅度限位(wei)器由螺(luo)桿(gan)(gan)、螺(luo)母、安裝在螺(luo)桿(gan)(gan)兩(liang)端的行程開關Ⅰ和(he)殼體組成(cheng)。

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2012年11月(yue)13日(ri)-限位(wei)器(qi)安裝在(zai)變(bian)幅卷筒(tong)的(de)一(yi)側,其工作原理(li)、調試方(fang)法與起(qi)升(sheng)高度限位(wei)器(qi)塔機轉(zhuan)動時,回轉(zhuan)限位(wei)器(qi)隨著(zhu)塔機上部結構繞著(zhu)回轉(zhuan)支(zhi)承公(gong)轉(zhuan),而(er)小齒輪(lun)則在(zai)。

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螺旋槽卷筒(tong)和行程限位器,具有結構(gou)緊(jin)湊、傳(chuan)動平(ping)穩、塔機(ji)(ji)(ji)變(bian)(bian)幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)價(jia)格塔機(ji)(ji)(ji)變(bian)(bian)幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)廠家塔機(ji)(ji)(ji)變(bian)(bian)幅機(ji)(ji)(ji)構(gou)硬齒面行星齒輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)(ji),運轉平(ping)穩、傳(chuan)動效率高、噪音。

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小(xiao)車變幅(fu)塔機移動凸輪(lun)式(shi)綜合限(xian)制(zhi)器(qi),勤張瑞軍魯佃(dian)泰;-物流技術1997年(nian)第01期在線閱讀、文(wen)章下(xia)載。<正;1引言力矩限(xian)制(zhi)器(qi)、起重量限(xian)制(zhi)器(qi)和(he)工(gong)作幅(fu)度限(xian)位(wei)器(qi)都是。

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——升降(jiang)機的機械總效率,采用(yong)蝸桿傳(chuan)動時(shi)取(qu)0.45~0.55,采用(yong)齒輪傳(chuan)動時(shi)取(qu)調(diao)整(zheng)報(bao)警限位(wei)器觸(chu)頭,使塔機變幅運行到(dao)0.9R~R(37.80~42m)范圍內報(bao)警.。

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[圖(tu)文]將DZX限位(wei)器(qi)安(an)裝在(zai)回轉的(de)支座上(shang),限位(wei)器(qi)的(de)輸入軸上(shang)安(an)裝一只小(xiao)齒(chi)輪(lun),小(xiao)齒(chi)輪(lun)與小(xiao)車(che)(che)變幅塔機(ji)應設置(zhi)小(xiao)車(che)(che)防墜落(luo)裝置(zhi),即使小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)失效,小(xiao)車(che)(che)也不得脫離臂(bei)架墜落(luo)。

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2010年11月(yue)1日-16塔機一檔下(xia)降時,易(yi)跳(tiao)閘交流接觸器觸點燒(shao)壞更換17起(qi)升變(bian)速箱1.變(bian)幅限位(wei)器松動2.變(bian)幅小(xiao)齒輪(lun)損壞修(xiu)理或更換73變(bian)幅電機不。

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2006年8月12日-塔機工作電(dian)源電(dian)壓過低2.重量、力矩限位動(dong)作;起升(sheng)機構制(zhi)動(dong)器調整(zheng)過緊;變幅(fu)限位器松動(dong)2.卷筒齒(chi)輪與幅(fu)度限位器小齒(chi)輪接觸不好(hao)或小齒(chi)輪損壞。

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2010年5月12日-(一)行程(cheng)限位器(qi)塔機的起升(sheng)高度、變幅(fu)幅(fu)度、回(hui)轉限位分別使用外形相(xiang)同檢查齒輪(lun)箱各(ge)齒輪(lun)箱油量不足(zu)或(huo)變質(zhi)時,應按潤(run)滑表規定(ding)的周期加(jia)注各(ge)。

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[圖文]該機(ji)起升機(ji)構(gou)(gou)變極調速,回(hui)轉機(ji)構(gou)(gou)為變頻調速機(ji)構(gou)(gou),變幅機(ji)構(gou)(gou)行星(xing)(xing)齒減速機(ji)內置(zhi)(zhi)卷(juan)筒,行星(xing)(xing)減速器、小齒輪、回(hui)轉限(xian)位(wei)器等組成;本塔機(ji)采用了兩套這(zhe)樣的裝置(zhi)(zhi),對稱地。

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