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2008年(nian)2月(yue)29日-線隧道進口(kou)段約40m為早期修建該(gai)國道時的(de)棄渣,適合特殊困難(nan)地段,如極破碎巖體(ti)、塌方體(ti)、巖堆武漢(han)樞紐新建灄口(kou)貨(huo)場工程(cheng)甲供物資設備(第五批.。
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淺埋隧道軟(ruan)弱圍巖進(jin)洞(dong)(dong)技術(shu)超前支護聯合支護修改稿返回日期:2012-03-311引言洞(dong)(dong)口(kou)施(shi)(shi)工(gong)素來是(shi)隧道工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)的(de)一個難(nan)點,常(chang)有“進(jin)洞(dong)(dong)難(nan)”之說,尤其是(shi)淺埋軟(ruan)弱。
破碎地層公路隧道進洞施工技術研究-碩士論文-道客巴巴
2011年1月5日-首先(xian),石料由(you)粗破(po)碎機(ji)(ji)進行初步破(po)碎,然后(hou),產(chan)成(cheng)的粗料由(you)皮帶輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)輸(shu)(shu)送隧(sui)道洞渣(zha)生產(chan)線、水泥孰料生產(chan)線、超細煤粉生產(chan)線、鐵路道渣(zha)石生產(chan)線。
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隧(sui)道工程施工巖石開(kai)挖破碎(sui)機械抽心鉆(zhan)與液壓靜爆(bao)機配套使用的工藝法一、作業環境:非開(kai)挖頂(ding)管、隧(sui)道開(kai)挖二、施工案例貴陽隧(sui)道工程,隧(sui)道直徑約1.8米,開(kai)挖長度約。
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