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近些年(nian)來,由于天然河沙資源的短缺,山區(qu)高速公路外運(yun)砂(sha)石料運(yun)距和成本顯著增(zeng)加;另一方面山區(qu)隧(sui)道工(gong)程的施(shi)工(gong)產生大量(liang)棄渣,占用(yong)大量(liang)土地資源,因此隧(sui)道洞(dong)渣的利用(yong)受到廣泛。
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[圖文]金礦(kuang)礦(kuang)石洞采(cai)隧(sui)道開采(cai)機(ji)械常(chang)規(gui)的機(ji)械破(po)(po)碎方法,如(ru)風(feng)鎬/液壓(ya)鎬、破(po)(po)碎錘等,是(shi)通過外力沖擊(ji)作用來破(po)(po)壞物體(ti)的結構(gou)。但通常(chang)被破(po)(po)碎的物體(ti)(如(ru)混(hun)凝(ning)土、巖石等)的抗(kang)壓(ya)強度很高,。
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我國(guo)地域廣(guang)闊,隧道開(kai)采巖(yan)石種類繁多、成(cheng)分(fen)多變、品質(zhi)差異較大(da)。砂(sha)巖(yan)洞渣是一種性能(neng)研究[A];屆(jie)全國(guo)公路科技創(chuang)新(xin)高層論(lun)(lun)壇論(lun)(lun)文集新(xin)技術新(xin)材料與新(xin)設備卷[C。
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[圖(tu)文]隧(sui)道掘進,巷道開挖,洞采井巷等斷面尺寸的(de)確定(ding)應(ying)根據它的(de)用途;運輸設備的(de)類型;支護規(gui)格;地質(zhi)條件(jian)和水文條件(jian)因素來確定(ding)。隧(sui)道能克(ke)服地形或(huo)高(gao)程障礙(ai)、改善(shan)線形、提高(gao)。
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隧道洞渣(zha),顧名(ming)思義(yi),山(shan)洞中的(de)廢渣(zha),在(zai)工程(cheng)中普遍(bian)指,在(zai)某(mou)些隧道項目中,開挖出(chu)來(lai)的(de)石(shi)料廢渣(zha),屬于必(bi)須(xu)廢棄(qi)或拋棄(qi)的(de)物體。這(zhe)些洞渣(zha)真的(de)一無是(shi)處嗎?當然(ran)不,采(cai)用制。
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[圖文(wen)]2012年2月20日-充電車和維(wei)修車、除銹及(ji)(ji)錨(mao)索支護設備、立爪(zhua)式扒渣機(ji)(Hggloader)和阿特(te)拉斯(si)(si)科普柯(ke)收(shou)購GIA,擴(kuo)大隧道及(ji)(ji)礦(kuang)產開采設備供(gong)應阿特(te)拉斯(si)(si)科普柯(ke)收(shou)購。
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2012年2月21日-阿特(te)拉斯科普柯收(shou)購GIA,擴(kuo)大隧(sui)道及(ji)礦產開采設(she)備(bei)供(gong)應2013-02-2109:22:充電車和(he)維修車、除銹及(ji)錨索支護設(she)備(bei)、立(li)爪式扒(ba)渣機(Hggloader)和(he)。
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第(di)1頁共(gong)23頁甲方(fang)負責人:乙方(fang)負責人:隧道洞(dong)渣運輸分包(bao)合同協議書(shu)審(shen)核意(yi)見表經營(ying)部審(shen)核意(yi)見:安全環保部審(shen)核意(yi)見:工程部審(shen)核意(yi)見:設(she)備物資部審(shen)核。
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