高錳鋼坦克履帶板失效判據思考-《兵器材料科學與工程》1990年12期
坦克(ke)履帶板高錳(meng)鋼失效判據(ju)要(yao)害部位鋼鑄造切合(he)實際正(zheng)常運行韌性機器制(zhi)造廠機械制(zhi)造廠。
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一(yi)種(zhong)坦克裝甲車防爆(bao)加(jia)強履(lv)帶(dai)板(ban)。其特征是:以(yi)履(lv)帶(dai)板(ban)不被炸斷,主功(gong)(gong)能區不被部(bu)分(fen)炸掉為(wei)目的,加(jia)厚履(lv)帶(dai)板(ban),實體部(bu)分(fen)設(she)計為(wei)倒三角形提高防爆(bao)力(li)。雙(shuang)側主功(gong)(gong)能區外設(she)導碎槽。
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探討了(le)(le)坦克裝(zhuang)甲(jia)車輛用橡膠履帶板(TTRP)的損壞摸式及其機理,從膠料配合,性能測試(shi)等方面(mian)評TTRP的研(yan)究(jiu)開發進展,并對我國TTRP的研(yan)究(jiu)提出了(le)(le)建議。
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2012年8月7日-利用國內某坦(tan)克廠履(lv)帶(dai)板鑄造車間生產高錳鋼履(lv)帶(dai)板的(de)設(she)備(bei)和工裝,鑄造了雙相高強韌耐磨鋼履(lv)帶(dai)板樣(yang)件。在(zai)蘭州部隊某坦(tan)克訓練(lian)基地進行了坦(tan)克搭載試驗,行駛。
中國坦克用的履帶是國產的嗎?_愛問知識人
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2009年5月(yue)21日-緊(jin)急關頭,他當機(ji)立(li)斷:把3個后負重(zhong)輪(lun)(lun)和(he)主(zhu)動輪(lun)(lun)用履帶板連起來(lai)。一登車(che),坦克隆(long)(long)隆(long)(long)絕塵而去。“劉海亮(liang)的(de)絕活可不止這些。”在(zai)連長鐘(zhong)雷(lei)的(de)介(jie)紹下,劉。
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[圖(tu)文]2011年(nian)5月12日-廠(chang)家編號為波爾舍101工(gong)程――后來威名赫(he)赫(he)的(de)(de)(de)“斐迪(di)南(nan)”式坦克殲(jian)擊車(che)的(de)(de)(de)問世(shi)“斐迪(di)南(nan)”的(de)(de)(de)履帶(dai)板是KGS62型全(quan)鋼(gang)單銷式,寬(kuan)640毫米(mi),節距130毫米(mi),每(mei)條。
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[圖文]阿里巴巴掛(gua)膠履帶(dai)板,工(gong)程機械配件,這里云集了眾多的(de)(de)供應商(shang),采購商(shang),制造商(shang)。這是掛(gua)膠履帶(dai)板的(de)(de)詳細頁面(mian)。品牌:HX,型(xing)號:HX-213,配件適(shi)用(yong)對象:裝甲車(che)坦克。產品包(bao)括。