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2012年4月(yue)9日-液(ye)壓桿鉆(zhan)出路面汽車(che)變“懸(xuan)浮(fu)”說(shuo)到磁懸(xuan)浮(fu)列車(che),很多人(ren)都知道非常快速便捷(jie),不過在鄭州(zhou)市還沒有(you)這(zhe)樣的交(jiao)通(tong)工(gong)具,但是(shi)在昨天(tian)(4月(yue)5日)下午,市民阮女士的。

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2012年8月2日-缸桿(gan)表面蘭色(se)物質是液(ye)壓(ya)油氧化(hua)變質而(er)生成(cheng)的皂(zao)類物質與金屬固體(ti)顆粒污染(ran)物混(hun)合物刷鍍到缸桿(gan)表面。液(ye)壓(ya)缸桿(gan)變蘭的四個(ge)必備條件(jian):一,油液(ye)氧化(hua)變質。二,。

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2010年(nian)12月15日(ri)-如果發動機的轉(zhuan)速低噠(da)噠(da)噠(da)聲音之(zhi)間的間隔會長一些,如果發動機的轉(zhuan)速變高之(zhi)后石家莊晨陽4S店向長春一汽大眾申請液壓頂桿(gan)配件,本人因(yin)為工作(zuo)問題則返回。

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[圖文]2011年8月19日-液(ye)(ye)(ye)力變矩器不是(shi)AT特有(you),一些CVT變速器也使用了液(ye)(ye)(ye)力變矩器作為優化動力的而控(kong)制這(zhe)些操作的,是(shi)與其配套的油泵、滑(hua)閥、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)活塞,以及復(fu)雜(za)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)。

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后備(bei)箱液壓桿漏油和爬坡以后變速箱一檔(dang)3000轉不升檔(dang)的(de)問(wen)題(ti)昨天晚上發現(xian)后備(bei)箱開啟沒(mei)有彈力,仔細觀察后發現(xian)右(you)側液壓桿漏油,去了ssss二話(hua)沒(mei)說換(huan)了個(ge)。揚州4S的(de)。

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采用SolidWorks2009軟件建立了液壓支架的(de)3D模型,并(bing)使用Motion仿(fang)真功能研究了四連(lian)桿(gan)機構(gou)的(de)運動特性(xing)。通過對連(lian)桿(gan)變(bian)參數進行仿(fang)真,找(zhao)出了前后連(lian)桿(gan)的(de)尺寸,同時也分析出頂。

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2010年12月(yue)21日(ri)(ri)-研制(zhi)液壓倒扣(kou)(kou)裝(zhuang)置(zhi)抽油(you)桿(gan)卸扣(kou)(kou)變(bian)輕松大慶網(wang)訊(xun)(xun)(通訊(xun)(xun)員(yuan)張玉震)日(ri)(ri)前,采油(you)四廠作業大隊成功(gong)研制(zhi)出了(le)螺桿(gan)泵井(jing)抽油(you)桿(gan)液壓卸扣(kou)(kou)裝(zhuang)置(zhi),有效(xiao)解決了(le)螺桿(gan)泵井(jing)。

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