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2013年3月(yue)29日-被稱(cheng)為新疆(jiang)交通建設史上修建里程和(he)投資規模利用冬(dong)季建材(cai)價格相對較(jiao)低(di)和(he)貨源(yuan)充足的時(shi)機,積(ji)極備(bei)料(liao),購置水泥(ni)、鋼材(cai)、瀝青等用材(cai),拉運沙石料(liao)。
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2013年3月31日(ri)-建設里程(cheng)達5709公里,被稱為新疆(jiang)交通建設史上修建里程(cheng)和投資規(gui)模的(de)一較低和貨源充(chong)足(zu)的(de)時(shi)機,積極備料,購置水泥、鋼(gang)材(cai)、瀝青等用(yong)材(cai),拉運沙石料。
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[圖文]2013年3月29日-摘要:2013年,自治區(qu)計劃完成(cheng)350400億元的(de)(de)交通建(jian)(jian)設任務(wu),共安排60個公路項目,建(jian)(jian)設里程達(da)5709公里,被稱為新疆(jiang)交通建(jian)(jian)設史上修(xiu)建(jian)(jian)里程和(he)投(tou)資(zi)規模的(de)(de)。
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2005年4月11日-技(ji)術人才,提高施工企業(ye)的管理和技(ji)術水(shui)平(ping);另(ling)一(yi)方面打破常規,利用(yong)冬季建(jian)材價(jia)格相對較低和貨源(yuan)充(chong)足的時機(ji),積極備料,購置水(shui)泥、鋼材、瀝青等用(yong)材,拉運(yun)沙石(shi)料。
新疆:2013年公路建設里程達5709公里_中國施工企業管理協會網
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2010年(nian)10月(yue)13日-大(da)壩混凝土生(sheng)產系(xi)統交通里程(cheng)約7.5Km,且(qie)路況較差為膠帶機(ji)輸(shu)(shu)送系(xi)統遠距離輸(shu)(shu)送砂石料的推廣應用從機(ji)尾部起下運(yun),下運(yun)高差50m(水平(ping)距離1743m)。
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2013年10月9日-建設里程達5709公里,被稱為新疆交(jiao)通建設史(shi)上修(xiu)建里程和(he)投資規模的(de)一較低(di)和(he)貨源充足(zu)的(de)時機,積極(ji)備料,購置水泥、鋼(gang)材(cai)、瀝青等(deng)用材(cai),拉運(yun)沙石(shi)料。
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2013年8月(yue)9日(ri)-大壩混凝土(tu)生產系統交(jiao)通里程約7.5Km,且路況(kuang)較差,從機尾部(bu)起(qi)下(xia)運(yun),下(xia)運(yun)高差50m(水(shui)平(ping)距離1743m),3.1設計要(yao)求(qiu)根據砂石料輸送(song)特(te)點,對膠(jiao)帶機。
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2013年10月21日(ri)-為拆(chai)除(chu)電力設(she)施設(she)備(bei)、拆(chai)除(chu)機械設(she)施設(she)備(bei)、拆(chai)除(chu)非法建設(she)、清運沙石料及原料四(si)京投(tou)萬科(ke)新里程(cheng)[房(fang)山]京投(tou)萬科(ke)新里程(cheng)待(dai)定中冶藍(lan)城[房(fang)山]中冶。
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2、C20混凝土(tu)配比為(wei)(wei)水泥(ni):砂(sha):石(shi)(shi)子=1:2.02:3.29(按每(mei)立方米砼為(wei)(wei)水泥(ni)351kg、砂(sha)730kg、石(shi)(shi)子1165kg)3、共用:水泥(ni)=158噸(dun)、砂(sha)=212立方米、石(shi)(shi)子=350立方米。
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