清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中(zhong)華人民共和國境內注(zhu)冊,具(ju)有石(shi)英晶體式計重(zhong)收費設備生產、供應、安裝、運輸能(neng)力的獨(du)立法人;2.持有工商行政(zheng)管理部門核發(fa)的營業執(zhi)照,注(zhu)冊資本金不少于人民幣。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據了解,清連高速41臺(tai)計(ji)重設備,是由業主單位(wei)通過公開招標采購的(de),使用(yong)的(de)均是安(an)徽(hui)一家企業制造的(de)石英晶(jing)體式“地磅(bang)”。高速公路計(ji)重收(shou)費所使用(yong)的(de)“地磅(bang)”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文(wen)]GBS-30DZ動態汽車(che)衡的(de)稱重(zhong)控制(zhi)器實際(ji)上是(shi)計重(zhong)收費設(she)備前端設(she)備的(de)處理器,除了(le)處理由石英(ying)晶體傳感器采集(ji)到(dao)的(de)稱重(zhong)數據外,還同步處理由輪胎識(shi)別器、紅外線車(che)輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系統方案粵(yue)北(bei)高(gao)速公路計重收費試點(dian)工程涉(she)及三家業(ye)主單(dan)位(wei),京(jing)(jing)珠(zhu)北(bei),京(jing)(jing)珠(zhu)南、廣(guang)從高(gao)速,合計實施石英晶體式稱重設備31(京(jing)(jing)珠(zhu)作者單(dan)位(wei):廣(guang)東(dong)飛達交通工程有限(xian)公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬車道計(ji)重(zhong)收費設備(bei)套15二、報名條件1、中華人(ren)民共和國(guo)境(jing)內注冊,具有石(shi)英晶體式計(ji)重(zhong)收費設備(bei)生(sheng)產、供應、安裝、運輸能力的(de)獨立(li)法人(ren);2、持有工(gong)商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入(ru)口自動發卡(ka)系統和9條出口匝道收費(fei)(fei)系統、9條匝道收費(fei)(fei)站出口石(shi)英晶體式計重(zhong)具有獨立法人(ren)資格和生產(chan)制(zhi)造計重(zhong)設備資質,有能力按招標(biao)文件要(yao)求提供并安裝設備的。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國公路計重(zhong)(zhong)收費和超限檢(jian)測設備主流供應商,在此次無線便攜式動(dong)態軸重(zhong)(zhong)儀(yi)(yi)、石英晶體式軸重(zhong)(zhong)儀(yi)(yi)等智能。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月15日-3.招標(biao)內容:成都市南部新區起(qi)步(bu)區紅xing路接繞城高(gao)速收費站計(ji)(ji)重收費系統(石英晶體式)的設(she)備及輔(fu)助設(she)施(shi)的聯合設(she)計(ji)(ji)、土建工程、供貨、運輸(shu)、安裝、調(diao)試。
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明科(ke)公(gong)司(si)引進瑞(rui)士奇石樂(le)(KISTLER)具有世界的動態(tai)稱重(zhong)技術(shu),專為(wei)中國計(ji)重(zhong)收費、高速(su)預(yu)檢(jian)開發設計(ji)的ZAS-30石英晶(jing)體式(shi)動態(tai)汽車衡計(ji)重(zhong)系(xi)統,采用KISTLER石英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶(jing)體(ti)式計(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)收費(fei)設備(bei)生(sheng)產商,又一次(ci)不一樣的(de)速度不一樣的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量,一樣的(de)速度還是不一樣的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。針對羊(yang)城晚(wan)報(bao)昨日報(bao)道(dao)清(qing)連高速部分收費(fei)站計(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)設備(bei)不準的(de)問題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采(cai)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)場生(sheng)產(chan)線設備(bei)中(zhong)塊石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)灰(hui)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)生(sheng)產(chan)線奇彩石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)2011石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)英生(sheng)產(chan)線價格碎石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工的加(jia)(jia)工費(fei)一般是多少蛭(zhi)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)加(jia)(jia)工石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)英晶(jing)體式計重收費(fei)設備(bei)生(sheng)產(chan)商磨滑(hua)石(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)粉的機器.。求購。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石英晶(jing)體式(shi)計(ji)重收(shou)費設備(bei)生(sheng)產(chan)商本次招標包(bao)括石英晶(jing)體式(shi)計(ji)重收(shou)費設備(bei)供貨安裝調(diao)試試運行以及售(shou)后(hou)服務1中華人民共(gong)和(he)國境內注冊具(ju)有石英晶(jing)體式(shi)計(ji)重收(shou)費設備(bei)生(sheng)產(chan)供應安裝運輸(shu)。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日-用于高速公(gong)路計(ji)重(zhong)收費(fei)系統的公(gong)路動態(tai)稱重(zhong)儀表采(cai)用共聚物壓(ya)電薄膜(mo)式(shi)、壓(ya)電石(shi)英(ying)晶體式(shi)等多種形式(shi)稱重(zhong)要(yao)求(qiu)設備使用期較長,以(yi)此保(bao)證車輛正常通過收費(fei)站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車式(shi)計重(zhong)(zhong)收(shou)費(fei)系(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]整車式(shi)計重(zhong)(zhong)檢測系(xi)統(tong)(tong)設備(bei)稱量精(jing)度(du)高,標定陣列式(shi)石英(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)統(tong)(tong)[2014-07-30]陣列式(shi)石英(ying)稱重(zhong)(zhong)系(xi)統(tong)(tong)由石英(ying)晶體(ti)式(shi)稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月20日-清連高速41臺石英晶體式“地(di)磅”,造價比彎板式“地(di)磅”要高,于高多(duo)少,廠方(fang)代表呂先生說:“這是商業秘密(mi),不方(fang)便透露。”據了解(jie),計(ji)重收(shou)費(fei)設備(bei)屬(shu)于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年,很多稱臺生產廠家對(dui)計重(zhong)收(shou)費(fei)技(ji)術進行了改進,其中有(you)代表性的當屬石英式(shi)和彎板(ban)式(shi)2種新的計重(zhong)收(shou)費(fei)系(xi)統。本文將對(dui)這2種技(ji)術作全(quan)面分析比較。1技(ji)術實(shi)現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清(qing)連高速(su)采用的(de)是動態石(shi)英晶體式稱(cheng)重設備,司(si)機企圖(tu)通(tong)(tong)過墊鋼板、反復(fu)復(fu)稱(cheng)、壓(ya)磅(走(zou)走(zou)停(ting)停(ting))等(deng)方式來造成稱(cheng)重數(shu)據不準(zhun)確,謀求達(da)到少(shao)交(jiao)通(tong)(tong)行(xing)費的(de)目的(de)。剛試行(xing)計重收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的計重收費(fei)管理(li)模(mo)式成(cheng)為運(yun)輸經營者,設備供(gong)應商(shang),研究機構和公路收費(fei)管理(li)部門共同按設備核心(xin)感(gan)應元件(jian)或原理(li)分(fen)為電(dian)阻應變計式,壓電(dian)石英晶體式,壓電(dian)薄(bo)膜式,壓電(dian)。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工(gong)程共(gong)改(gai)造(zao)17條路段75個收費站(zhan);原395條車道,改(gai)造(zao)后為(wei)(wei)409條車道,共(gong)需(xu)計重設備(bei)231套(tao),其中(zhong)彎(wan)板(ban)式(shi)223套(tao),石英晶體式(shi)8套(tao)。土建(jian)改(gai)造(zao)工(gong)程主要為(wei)(wei)加寬橋梁(liang)。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本(ben)次工(gong)程(cheng)共(gong)改(gai)造17條路(lu)段75個收費站;原395條車道(dao),改(gai)造后為(wei)409條車道(dao),共(gong)需(xu)計重設備231套(tao),其中彎板(ban)式223套(tao),石英晶體(ti)式8套(tao)。土建改(gai)造工(gong)程(cheng)主(zhu)要為(wei)加寬橋(qiao)梁。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月(yue)1日-各地(di)收費站在加強對設備(bei)的(de)治(zhi)理,定期檢測計(ji)重(zhong)設備(bei)之(zhi)外(wai),還應充(chong)分了解設備(bei)的(de)特性(xing),科(ke)學(xue)準確(que)的(de)應用。例(li)如石英晶體(ti)式地(di)磅相對更(geng)先進,結(jie)果也(ye)更(geng)準確(que),其調試起來。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月(yue)26日-]項(xiang)目(mu)名稱:莞深、虎(hu)崗高速公路計(ji)重收費系統采(cai)(cai)購(gou)項(xiang)目(mu)采(cai)(cai)購(gou)編號:東采(cai)(cai)公〔2013〕407號采(cai)(cai)購(gou)目(mu)錄:服務類(lei)\網絡(luo)集成采(cai)(cai)購(gou)方式:公開招(zhao)標供應商。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的研發及(ji)生產(chan),公司擁有先(xian)進的制造設備及(ji)國內(nei)外秀在國內(nei)率先(xian)推出具有國際(ji)先(xian)進水平的“石(shi)英(ying)晶(jing)體式(shi)動態該系統運用(yong)于路、橋、隧道(dao)等計(ji)重收費(fei)、超載、限載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網-按車型收費(fei)(fei)(fei)模(mo)式轉為(wei)實(shi)行(xing)計(ji)重收費(fei)(fei)(fei),其(qi)他倉(cang)儲設備,計(ji)重收費(fei)(fei)(fei)設備,這(zhe)里云集了眾(zhong)多的供應商(shang)(shang),采購商(shang)(shang),制造(zao)商(shang)(shang)。這(zhe)是按車型收費(fei)(fei)(fei)模(mo)式轉為(wei)實(shi)行(xing)計(ji)重收費(fei)(fei)(fei)的詳細頁面。桂(gui)。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段:9條匝道收費站出口石(shi)英晶體(ti)式計重系統的(de)采購、安裝、調(diao)試服務。主(zhu)要(yao)具有獨立法人資格和(he)生產制造計重設備資質(zhi),有能力按招標文件要(yao)求提供并安裝設備的(de)。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制了兩體式小秤臺(tai)各3只傳感(gan)(gan)器稱(cheng)重(zhong)的強阻尼動(dong)態汽(qi)車衡,并采用(yong)鄧氏振弦傳感(gan)(gan)實行(xing)(xing)計重(zhong)收費的核(he)心設備是(shi)動(dong)態汽(qi)車稱(cheng)重(zhong)系統(tong),它以紅外光柵進行(xing)(xing)車輛分離,動(dong)態汽(qi)車衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日-如:本次檢定中,由四川興達明科(ke)機電工(gong)程有限公司制造生(sheng)產(chan)的石英晶體式動(dong)態因(yin)此,建議(yi)各(ge)高速公路(lu)管理部門(men)在選(xuan)擇高速公路(lu)計(ji)重收(shou)費(fei)設備時,優先(xian)選(xuan)擇計(ji)量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣(zhen)列式石英稱(cheng)重(zhong)(zhong)系統由石英晶體(ti)式稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)陣(zhen)列、一體(ti)式輪胎識別器(qi)(qi)、紅外線車輛(liang)小、采用(yong)獨特的傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)布設方(fang)式和防作弊技術(shu),有(you)效(xiao)規避惡意違(wei)規行駛對計重(zhong)(zhong)收費的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科(ke)公司引進瑞士奇石樂(KISTLER)具有世界的動態(tai)稱重技術,專(zhuan)為中國(guo)計(ji)(ji)重收費、高速(su)預檢開發設(she)計(ji)(ji)的ZAS-30石英(ying)晶體(ti)式動態(tai)汽車衡計(ji)(ji)重系統,采用KISTLER石英(ying)晶體(ti)作為。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日-公(gong)路車(che)輛(liang)自動衡(heng)器(qi)設備(系統)的稱重(zhong)傳感器(qi)有應變式、振弦(xian)式、石英晶體式浙(zhe)江省高速公(gong)路實施計重(zhong)收費后,浙(zhe)江省計量科學研究院作(zuo)為(wei)主導(dao)計量檢定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月(yue)19日-據了(le)解,清連高速(su)41臺計(ji)(ji)重(zhong)設備(bei),是由(you)業主單位通過公開招標采購的,使用(yong)的均是安徽一家(jia)企業制(zhi)造的石(shi)英(ying)晶體式(shi)“地(di)磅”。高速(su)公路計(ji)(ji)重(zhong)收費(fei)所使用(yong)的“地(di)磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整車(che)式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)(zhong)收費系統[2014-07-30]整車(che)式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)(zhong)檢測系統設備稱量(liang)精度高,標定陣(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)英稱重(zhong)(zhong)系統[2014-07-30]陣(zhen)列式(shi)(shi)石(shi)英稱重(zhong)(zhong)系統由石(shi)英晶體(ti)式(shi)(shi)稱重(zhong)(zhong)傳(chuan)感器。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計(ji)重(zhong)收費(fei)(fei)管(guan)理模式(shi)(shi)成為(wei)運(yun)輸經營者,設備供應商,研究機(ji)構和公路收費(fei)(fei)管(guan)理部門共同(tong)按設備核心(xin)感應元件(jian)或原理分為(wei)電(dian)阻應變(bian)計(ji)式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)石英(ying)晶體式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)薄膜式(shi)(shi),壓(ya)電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清連高(gao)速41臺石英晶體式“地磅”,造價比彎(wan)板式“地磅”要高(gao),于高(gao)多(duo)少(shao),廠方代(dai)表呂先生說:“這是商業秘密,不方便透露。”據了(le)解,計重(zhong)收費(fei)設(she)備屬于。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了解,清連高速41臺計重(zhong)設備,是(shi)由業主(zhu)單位通過公開招標采(cai)購的,使用的均是(shi)安(an)徽一家企業制造的石英晶體式“地磅”。高速公路計重(zhong)收(shou)費所使用的“地磅”。